Buenas , como dice Merce no creo que haya tanto personal ya homologado, hay detalles que podrian indicar lo contrario, como por ejemplo el que cita Merce , por ejemplo el hecho de que los trenes que ahora circulan de otro operador sean con acuerdos con renfe operadora , y el maquinista de renfe, y la rumorologia tambien dice que se estan utilizando maquinistas ya jubilados para algunos trenes , aunque esto ultimo yo no lo he confirmado y además parece un poco raro...
Saludos.

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"Tu habla bien de ti mismo , que luego la gente no se acuerda donde lo ha oido"

Si que hay bastante personal con el titulo de conducción , en Adif, en otras compañias, en otros paises, y no lo olvidemos muchos que hicieron y hacen su servicio militar profesional en ferrocarriles que tienen ya homologado su titulo de conducción o estan en ello.-
Muchos de estos lo unico que les falta tan solo, es la homologación por parte de Adif
En empresas operadoras privadas de mercancias hay maquinistas de otros paises incluso.

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Punto de Encuentro de la 20º Promocion del RZF

Buenas , cito una pregunta con su correspondiente respuesta por parte de Juan Manuel Lopez, director general de logistica de Acciona :

La patronal de las emprsas privadas de ferrocarril AEFP , discute en estos dias la mejor manera de articular los procesos de formacion de los maquinistas .
¿Cuales osn los problemas y ls soluciones?
Respuesta:
Hemos hablado mucho con el ministerio de Fomento, con Renfe y con Adif para buscar una solucion a este tema.Renfe está haciendo un esfuerzo de crecimientoque le va a impedir prescindir de maquinistas, mas bien necesitara nuevos profesionales.Los nuevos operadores tenemos que buscar nuestras propias soluciones.Y en este sentidio, nuestra patronal ,AEFP , se ha propuesto crear un moderno centro de formacion homologado por el Ministerio, con todo tipo de medios para cubrir nuestras necesidades de personal y con absoluta garabntia de seguridad pàra el funcionamiento de la red.

Publicado en EN Punto nº/ Abril 2007 pagina 32.

Si hay tantos maquinistas con el titulo , ¿porque tantas preocupaciones de personal? ,¿Porque no los cita como posibilidades el director general en esta entrevista ? .Parece lo mas facil ,¿no? Si ya etan en posesion del titulo...
Puedes o no puedes llevar la razón , yo tampoco estoy seguro , digo que porlas pintas...
Saludos.

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"Tu habla bien de ti mismo , que luego la gente no se acuerda donde lo ha oido"

Sera por puro negocio? ......formar podra hacerlo todo el mundo y todas las empresas y formados ya hay muchisimos y en posesión del titulo A y B.-

Pero quien homologa a ese personal ya formado es ADIF y podra hacerlo vengan de donde provengan ( militares, Rumania, Chequia, Feve, Metro......etc, etc )

Ahora bien, otra cosa son los procesos de selección de cada una de las empresas operadoras y el como lo haga.-

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El tiempo dará la razón ...

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"Tu habla bien de ti mismo , que luego la gente no se acuerda donde lo ha oido"

Velazquez

Sera por puro negocio? ......formar podra hacerlo todo el mundo y todas las empresas, pero ya formados ya hay muchisimos y en posesión del titulo A y B , algunos sin trabajo.-

Pero quien homologa a ese personal ya formado es ADIF y podra hacerlo vengan de donde provengan ( militares, Rumania, Chequia, Feve, Metro......etc, etc )

Ahora bien, otra cosa son los procesos de selección de cada una de las empresas operadoras y el como lo haga.-

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hola a todos, me acabo de registrar
a mi me gustaria hacer el curso, pero antes de nada me gustaria saber si pasaria el reconocimiento medico teniendo 1.5 de miopia en cada en cada ojo
muchas gracias

Hola Ico, BIenvenido,

Tengo mis dudas, pero mañana te lo consulto.

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gracias, te lo agradeceria porque tambien les he mandado un correo para preguntarles varias cosas y aun no me han contestado..,

Antiguamente no se podía tener nada de Miopía. Yo de hecho no pude entrar en Movilización y Prácticas por ese motivo.

Hoy no sería problema, supongo, pues una sencilla operación con laser acaba inmediatamente con ella.

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he estado miarndo la orden que regula...
en el anexo 6, abajo del todo pone los requisitos psicofisicos
este es el enlace:
http://sindicatoferroviario.com/documentacion/legislacion/orden27julio.htm#a6

entonces si que podria entrar, tengo 1.5 de mipopia en cada ojo????????

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editado por: ico, 17 May 07 - 20:20<!-- end editby -->

Cuidadín, que para conducir vagonetas hay que tener mas experiencia y más cuernocimientos que para llevar trenecitos del Ave que van solos...no confundaís la velocidad con el tocino, que la responsabilidad es mucho mayor y el sueldo mucho menor...

Me da a mi q pocos AVE has conducido tú...

Pero mira q os gusta descalificar lo q no conoceis....

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Cita

Cuidadín, que para conducir vagonetas hay que tener mas experiencia y más cuernocimientos que para llevar trenecitos del Ave que van solos...no confundaís la velocidad con el tocino, que la responsabilidad es mucho mayor y el sueldo mucho menor... icon_redface icon_redface

eso a sido x lo q ue e dicho yo¿?


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editado por: ico, 17 May 07 - 20:38<!-- end editby -->

¿Digo algo o no digo nada ?...

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"Tu habla bien de ti mismo , que luego la gente no se acuerda donde lo ha oido"

Calla Tomás q le damos una paliza jajajajaja

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Vale , pues no digo nada , que quiero mantener los 5 puntitos...

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nooooooooooooo jajajajaja di lo q quierass

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