De verdad, no os enfadeis, que yo os entiendo, que lei a freud, y decia que la velocidad excesiva suple otras carencias, por eso no os lo tengo en cuenta

Por cierto Ana, yo nunca he tenido bicicleta, de peque me dieron a elegir, y elegí una guitarra.

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editado por: fanegas, 06 Jul 07 - 18:38<!-- end editby -->

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Hay dos tipos de personas.. las q hacen según les dicen las normas, o sea, acatan y punto, y los que creemos q las normas se pueden y deben cambiar, o sea, dicen , hacen , comentan y VIVEN.

Si la velocidad me suple alguna carencia,, será q la vida pasa rápido y tengo q correr para vivir muchas cosas antes de morir.

Hiciste bien en elegir la guitarra, pq a la bici hay q darle impulso y velocidad para q ruede

Y la guitarra suena sólo con un leve movimiento de dedos, menos cansado

Yo tuve taca taca, patines, monopatín, bicicleta y ciclomotor

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fanegas

De verdad, no os enfadeis, que yo os entiendo, que lei a freud, y decia que la velocidad excesiva suple otras carencias, por eso no os lo tengo en cuenta ...

Yo tengo muchas carencias, pero corro no para suplir las carencias que tengo sino para poder vivir de manera inconformista, tomar mis propias decisiones, llenar inquietudes y espacios que tengo vacíos y que, por poner un ejemplo, el nuevo catecismo de adoctrinamiento no me llenaría. Menos mal que ya pasé la época escolar obligatoria y ...

Hoy puedo formarme a mi gusto y sin directrices obligatorias a seguir

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Ya decia yo que lo mio no era normal................
Claro con tanta carencia como tengo, lo siento pero tengo que correr para no sentirme mal y suplir todas mis carencias.

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21aToPe

Yo tengo muchas carencias, pero corro no para suplir las carencias que tengo sino para poder vivir de manera inconformista, tomar mis propias decisiones, llenar inquietudes y espacios que tengo vacíos y que, por poner un ejemplo, el nuevo catecismo de adoctrinamiento no me llenaría. Menos mal que ya pasé la época escolar obligatoria y ...

Hoy puedo formarme a mi gusto y sin directrices obligatorias a seguir

!!Manda güevos!!, ¿osea, que corres para ir en contra de la nueva asignatura de "Educacion para la Ciudadania"?
!!!Viva la rebeldia juvenil!!!

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fanegas

!!Manda güevos!!, ¿osea, que corres para ir en contra de la nueva asignatura de "Educacion para la Ciudadania"?

Corro de todo lo impuesto

Joer, ¡ Qué Lapsus he tenido ! y yo ¿qué le he llamado?
¿Catecismo de adoctrinamiento?
Perdona, habrá sido un lapsus.
Un católico, Apostólico y Practicante como yo no puede haber dicho eso, será un lapsus.

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21aToPe

fanegas

!!Manda huevos!!, ¿osea, que corres para ir en contra de la nueva asignatura de "Educacion para la Ciudadania"?

Corro de todo lo impuesto

Joe, ¡ Qué Lapsus he tenido ! y yo ¿qué le he llamado?
¿Catecismo de adoctrinamiento?
Perdona, habrá sido un lapsus.
Un católico, Apostólico y Practicante como yo no puede haber dicho eso, será un lapsus.

Y Romano y Interventor se te olvido pero como estas en fase de recuperación no tiene importancia que te mejores.

Un saludo

Para quitar tiranteces al tema.

Os aseguro q mi vida es lo q más quiero, y lo único q realmente me pertenece... Y pienso cuidarla todo lo q pueda...

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3.0i como el mío, pero yo con este no me subo ni atao

He tenido los pilotos de corbata desde que empezó el video hasta el final >

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La vir................. que cantidad de burradas se pueden hacer

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Solo decir que cuando se la pegue , que se la pegará ... ojala se la pegue solo , contra un arbol por ejemplo (lo siento por el arbol ...) y se le quiten todas las ganas de coger un coche en su vida .

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"Tu habla bien de ti mismo , que luego la gente no se acuerda donde lo ha oido"

Yo esto no sería capaz de hacerlo ni siendo Guardia Civil de tráfico en persecución con todos los sistemas acústicos y luminosos de emergencia activados.

Miento, ni esto ni su décima parte.

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Cita

En países como Alemania han reducido la mortalidad en carretera implantando un sistema de asistencia al accidentado centralizado e inteligente , que reduce tremendamente la posibilidad de morir tras un accidente debido a una más pronta capacidad de reacción y asistencia al accidentado. Así pues Alemania tiene dos veces menos mortalidad por accidente que en España y el reino Unido 3 veces menos por esta misma razón. España es uno de los países europeos con mayor índice de mortalidad por accidente, donde existen diversos números de emergencias y no existe un control central de ello y mínimos recursos dedicados a la asistencia como helicópteros. Esto es algo viable para España, que está a nuestro alcance resolver, y es la responsabilidad de la dirección de tráfico, pero no se hace nada. Sabemos que aproximadamente el 66% de los muertos se producen en los 20 primeros minutos tras el accidente, ¿a que esperan? La perdida de vidas humanas por accidentes de trafico debiera ser su prioridad absoluta, y no el poner radares en rectas para recaudar. (14).

¿Porque no se dedican a mejorar seguridad activa del parque automovilístico español ? y dejar de grabar con impuestos a los extras de seguridad de los vehículos como airbags, estabilidad electrónica, etc. ¿Porque nos dicen por un lado que su preocupación principal en nuestra seguridad pero por detrás graban con impuestos este tipo de extras que sirven única y exclusivamente para salvar vidas en la carretera?, ¿donde están sus prioridades? Por poner un ejemplo, los sistemas de control de estabilidad electrónicos se han visto que reducen la siniestralidad entre 34-50%, solo por estar el vehículo equipado con control de estabilidad electrónico (15, 16) ¿porque no subvencionarlo en vez de grabarlos con impuestos?...

¿Porque no se dedican a mejorar las carreteras y su diseño ? los puntos negros que siguen ahí toda la vida, las pinturas deslizantes empleadas, el diseño de los quitamiedos para que no amputen los miembros a los motoristas, la señalización confusa, etc. La solución a un punto negro aquí es colocar una señal de límite de velocidad ridículamente baja en el punto negro y listo, y un radar en la recta con plena visibilidad pasado ya el punto negro. En la Autobahn, la construcción de los tramos tienen unas normativas que limitan el grado de las curvas, pendientes o visibilidad mínima requerida, el grosor del firme es el doble que el de las de España, con sistemas mas avanzados de evacuación del agua/lluvia, tienen un helicóptero de asistencia medica a solo 5 minutos de cualquier punto de su trazado, etc.

¿Porque no se dedican a mejorar la educación vial y las habilidades de los conductores al volante , y no solo preocuparse por que conozcan las señales y saber aparcar? Subvencionar los cursos de conducción, fomentar la educación sobre los factores reales de la seguridad vial, y no enfrascarse con el límite de velocidad en autopista/autovía como la madre de todos los males. ¿Que hacen en vez de intentar mejorar la educación vial? Pues ahora trafico se dedica a aprobar la homologación directa de permisos de conducir de países extranjeros donde los requisitos para adquirirlos son mínimos, la mayoría de las veces con solo “aportar” una pequeña suma de dinero, países como Marruecos que ya es homologable, y ahora acabar de aprobar la homologación de los de Rumania por ejemplo. Esto es un autentico atentado contra nuestra seguridad vial, ya que no se les requiere hacer ningún tipo de examinacion mínima para saber si están aptos al trafico en España o si se “compraron” el carné, o si siquiera saben leer nuestras señales. Pues siguen adelante aprobando más y más carnets de países de dudosa reputación. ¿A quien beneficio esto? A los conductores de este país no desde luego.

¿Porque no se preocupan por la fobia a conducir (amaxofobia) por ejemplo? Hay conductores que no solo no disfrutan al conducir, sino que pasan verdadera ansiedad y angustia al coger el volante. Esto afecta a un porcentaje alto de la población que no lo aparenta, y es un factor en la accidentalidad en nuestras carreteras más importante de lo que se piensa, sin embargo existe cura para estos conductores. Según un reciente estudio publicado por el Instituto MAPFRE, un 33 por ciento de la población muestra miedo a conducir tanto en circunstancias concretas como de manera incapacitante, y aunque afecte mas a las mujeres que a los hombres, la relación entre miedo a conducir y los accidentes de tráfico es mucho más evidente en hombres que en mujeres y es una de las causas fundamentales de accidentalidad para ellos (17).

Así pues, las causas mas comunes de accidentes (conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, despistes o distracciones al volante, velocidad inapropiada, educación vial, etc.) nos son vigilados adecuadamente. El factor mas grande de la mortandad de los accidentes (asistencia medica rápida y coordinada, y seguridad activa/pasiva) tampoco es abordada. Lo más fácil es sembrar las carreteras de radares y sentarse a recaudar otro impuesto de los conductores, mientras les vendemos el favor con campañas de publicidad. La hipocresía es obvia ¿que pasaría si un día todos los conductores respetasen escrupulosamente los límites de velocidad? Se colapsarían las carreteras del país y el transporte, con lo que ello significaría socio-económicamente, y además aun encima, no por ello dejarían de haber accidentes.

Pero aquí tenemos un director de la DGT , ex-Director del Servicio de Transportes y Circulación del Ayuntamiento de Barcelona sin experiencia ninguna para un cargo de tanta responsabilidad y repercusión humana, que se dedica invertir los recursos de la DGT en radares y dice perlas como que "Diez radares podrían llegar a hacer el mismo trabajo que casi toda la Guardia Civil" cuando son los guardias civiles los que se juegan la vida a pie de carretera, los que asisten a los accidentados, vigilan por imprudencias, hacen controles de alcoholemia, y demás tareas elementales para la seguridad vial. Mientras que el radar solo se dedica a multar al conductor que va tranquilamente al trabajo a 145km/h en una recta con plena visibilidad.

El mismo director de la DGT, que también a recomendado a los conductores que "no compren coches potentes" , cuando la velocidad excesiva o inapropiada ya esta al alcance de cualquier modelo de coche de baja potencia de hoy en día, pero los modelos mas potentes llevan mejores neumáticos, mejores frenos, mejores suspensiones, mejor chasis, controles de estabilidad, etc., es decir, los coches mas potentes son coches mas seguros tanto en seguridad activa como en pasiva. Y no es el coche el que conduce y dictamina como se usa sino el conductor del coche. Esto es algo elemental, y que lo desconozca nuestro director el algo preocupante.

Mientras tanto el director de la DGT lidera campañas de publicidad como la de "el que sobrepasa los 120km/h en la autopista tiene el mismo respeto por la vida humana que un asesino en serie como Charles Manson" ... Cuando él es el primero en no respetar el limite en su coche oficial de dos toneladas con chofer a 180km/h por la autopista, todos hemos visto como van los coches oficiales por autopista, para ellos no se aplica la misma norma y no hay radares, sin embargo se permite insultar y criminalizar a la mayoría de los conductores de este país, que ya pagan bastantes impuestos relacionados con la automoción, como para tener que soportar comparaciones tan demenciales.

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HONDA CBF250



SUZUKI GZ250





Estas dos de 250 para empezar de novata me gustan.... Pero tb me han dicho q pruebe primerop con una 125.. q no necesito carnet,, pero con esa poca cosa puedo hacer no??? me han recomendado esta
DAELIMDAYSTAR 125




Que me recomendais????

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Cualquiera de las de 250 cc te valen no pienses en una 125 cc es muy poco y en unos meses te quedara pequeña. Y ya sabes casco siempre y con tiento al principio pero no le tengas miedo solo respeto.

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Gracias wapo

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ferrroviaria35

HONDA CBF250



SUZUKI GZ250





Estas dos de 250 para empezar de novata me gustan.... Pero tb me han dicho q pruebe primero con una 125.. q no necesito carnet,, pero con esa poca cosa puedo hacer no??? me han recomendado esta
DAELIMDAYSTAR 125




Que me recomendais????

Ferrroviaria35,
Como te aprecio un montón, yo te recomendaría un triciclo para empezar y mas adelanta ya veremos

Un saludo

Cuando me veas la próxima vez,,,, tengo la moto

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ferrroviaria35

Cuando me veas la próxima vez,,,, tengo la moto

Tú mama no se merece eso, por favor.

Yo quiero una güerta cuando tengas seguro a todo riesgo.

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