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Categoria: Principal / 01. Enlaces Ferroviarios en ESPAÑOL / Instituciones, Universidades e Institutos

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Conselleria de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valenciana

La Conselleria de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valenciana gestiona las competencias en cuanto a transporte e infraestructuras en este territorio. Es el máximo órgano responsable de la Generalitat Valenciana en materia de obras públicas, transportes, arquitectura, puertos, costas y energía. De este departamento dependen las empresas públicas relacionadas con el transporte, que son Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV), la Entidad del Transporte Metropolitano de Valencia (ETM) y el Ente Gestor de la Red de Transporte y Puertos de la Generalitat (GTP).
Añadido el: 22-Abr-2009 | Visitas: 176
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Dirección General de Ferrocarriles

La Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento posee las competencias de ordenación del sector desde su creación en el 2000, ampliándose con la Ley del Sector Ferroviario del 2003. Esta Dirección General se encarga de la planificación estratégica de las infraestructuras y de los servicios ferroviarios; del establecimiento de las condiciones técnicas sobre el diseño, construcción y administración de las infraestructuras y del material rodante; y de la ordenación y la regulación del sistema ferroviario en lo relacionado con la seguridad e interoperabilidad del sistema y con las relaciones entre los agentes del sector. Depende asimismo de la Dirección General de Ferrocarriles la División de Regulación, Inspección y Normativa del Transporte Ferroviario con funciones en la regulación, ordenación e inspección del transporte ferroviario, y el seguimiento del contrato-programa con Renfe, Adif y Feve.
Añadido el: 22-Abr-2009 | Visitas: 151
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Comité de Regulación Ferroviaria (Ministerio de Fomento)

El Comité de Regulación Ferroviaria (CRF), dependiente de la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación del Ministerio de Fomento, es un órgano colegiado creado por la Ley del Sector Ferroviario y su posterior Reglamento. CRF supervisa la competencia del mercado ferroviario según las siguientes directrices: 􀂾 Salvaguardar la pluralidad de la oferta en la prestación de los servicios sobre la Red Ferroviaria de Interés General y que éstos sean prestados en condiciones objetivas, transparentes y no discriminatorias. 􀂾 Garantizar la igualdad entre empresas públicas y privadas en las condiciones de acceso al mercado. 􀂾 Velar por que los cánones ferroviarios cumplan lo dispuesto en la Ley del Sector Ferroviario y no sean discriminatorios. 􀂾 Resolver los conflictos que puedan plantearse entre el Adif y las empresas ferroviarias. Informar a la Administración General del Estado en materia ferroviaria y, en particular, respecto del contenido de cualquier proyecto de norma o resolución que afecte a aquélla.
Añadido el: 22-Abr-2009 | Visitas: 159
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Comisión para la Coordinación del Transporte de Mercancías Peligrosas

Es un órgano consultivo y colegiado dependiente de la Dirección General de Transportes del Ministerio de Fomento creado en el año 1981 para la coordinación del transporte de mercancías peligrosas. Esta comisión interministerial tiene las funciones de estudiar y emitir informes sobre modificación de las reglamentaciones nacionales e internacionales en materia de mercancías peligrosas; proponer las personas que participen en las reuniones internacionales sobre el transporte de mercancías peligrosas; y divulgar la legislación sobre la materia.
Añadido el: 22-Abr-2009 | Visitas: 146
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Cetren - Asociación de Certificación y Acción Ferroviaria

Cetren, que es una entidad privada sin ánimo de lucro, está integrada por la gran mayoría de entidades públicas y privadas ligadas al sector ferroviario. Desde su fundación en 1980, sus objetivos básicos han consistido en la promoción, fomento y defensa del ferrocarril como modo de transporte. En su calidad de entidad independiente, Cetren lleva a cabo actividades de certificación en el sector ferroviario: 􀂾 Como Organismo Notificado por el Estado Español a la Comunidad de la Unión Europea y al resto de Estados miembros, para la certificación de la interoperabilidad de los sistemas ferroviarios transeuropeos, tanto de alta velocidad como convencional. 􀂾 Como entidad acreditada por ENAC para la certificación de productos, procesos y servicios ferroviarios. 􀂾 En cuanto a a la normalización, ejerce la Secretaría del Comité Técnico de Normalización 25 de AENOR “Aplicaciones Ferroviarias” (AEN/CTN 25), a través del cual colabora en la elaboración y adopción de normas europeas (EN) y normas nacionales (UNE) relacionadas con el ferrocarril. Esta Asociación pretende potenciar su presencia en los ámbitos nacionales e internacionales, colaborando con asociaciones con fines semejantes, en la organización de eventos de carácter internacional, cursos de formación y seminarios de divulgación. Asimismo, Cetren persigue la difusión entre sus asociados de información sobre la legislación
Añadido el: 22-Abr-2009 | Visitas: 1560
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Cedex - Centro de Estudios y Experimentación en Obra Pública

El Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (Cedex) fue creado en 1957 para prestar servicios sobre las nuevas tecnologías de ingeniería civil, la edificación y el medio ambiente a las administraciones, instituciones públicas y empresas privadas. Proporciona asistencia técnica, investigación aplicada y desarrollo tecnológico en las áreas de ingeniería civil, geotecnia, técnicas aplicadas a la ingeniería civil y el medio ambiente, y estudios históricos de las obras públicas, en un amplio campo de actividades. El apoyo tecnológico realizado se materializa en actuaciones concretas, concertadas bajo convenio, que se desarrollan desde sus distintos Centros y Laboratorios en los siguientes campos que afectan al ferrocarril: 􀂾 Proyecto, construcción y explotación de las redes viarias; ingeniería de tráfico y seguridad vial. 􀂾 Ingeniería ambiental en sus múltiples facetas de adquisición de datos, diagnóstico, prevención y/o solución de problemas bajo enfoque especializado y multidisciplinar. 􀂾 Física, electrónica y análisis computacional. 􀂾 Propiedades y aplicaciones de materiales de construcción; ciencia de materiales; estudios y análisis experimental de estructuras. 􀂾 Ingeniería geotécnica: cimientos; estructuras de tierra; mecánica del suelo y rocas. 􀂾 Estudios históricos de obras públicas y urbanismo.
Añadido el: 22-Abr-2009 | Visitas: 224
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Autoritat Territorial de la Mobilitat del Área de Lleida

La Autoridad Territorial de la Movilidad del Área de Lleida es un consorcio interadministrativo de carácter voluntario constituido por La Generalitat de Catalunya, el Consejo Comarcal del Segrià y el Ayuntamiento de Lleida, que fue constituida el 30 de agosto de 2005 con el fin de coordinar el sistema de transporte público de viajeros en el ámbito territorial del Segrià El Consorcio ejerce sus funciones en el ámbito geográfico de la Comarca del Segrià y sus 38 municipios. La integración de los servicios de transporte público en el área de Lleida es el proyecto más ambicioso del Consorcio. El 31 de marzo de 2008 se ha integrado la tarifasde los autobuses urbanos e inteurbanos y de los trenes de FGV entre Lleida y Balaguer.
Añadido el: 21-Abr-2009 | Visitas: 533
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Autoritat Territorial de la Mobilitat del Camp de Tarragona

La Autoritat Territorial de la Mobilitat del Camp de Tarragona es un consorcio interadministraciones creado en 2003, aunque desde septiembre de 2006 asume la actual denominación, con el fin de coordinar el sistema de transporte público de viajeros en el ámbito territorial del Camp de Tarragona. La ATM está formada, paritariamente, por la Generalitat de Catalunya, los ayuntamientos de Tarragona, Reus, Valls, Cambrils, Salou, Vila-Seca y los Consell Comarcales del Tarragonés, del Baix Camp y del Alt Camp. Su objetivo primordial es promover la utilización del transporte público entre los ciudadanos para lo cual articula la cooperación entre las administraciones públicas titulares de los servicios e infraestructuras del transporte público en su ámbito territorial.
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Autoridades del Transporte Público (ATP) en España

Formalmente, en función de la constitución o no de las denominada ATP como entidad con personalidad jurídica propia e independiente de sus integrantes se consideran las siguientes posibilidades: • ATP como identidades cooperativas, que funcionan como meros órganos de coordinación con pocas o ninguna competencias ejecutivas • ATP como entidades corporativas, claramente estructuradas y orientadas a ejercer una serie de funciones, de naturaleza ejecutiva, consecuencia de la voluntad de ceder o delegar responsabilidades por parte de las administraciones públicas que integran estos nuevos entes
Añadido el: 21-Abr-2009 | Visitas: 337
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Consorcio del Área Metropolitana de Transportes de Jaén

El 17 de diciembre de 2007 se realizó la firma del Convenio para la constitución y aprobación de los estatutos del Consorcio del Área Metropolitana de Transportes de Jaén. El Consorcio se encuentra participado por la Junta de Andalucía (45%), Ayuntamientos (50%) y Diputación Provincial de Jaén (5%) y agrupa a los siguientes 12 municipios: Fuente del Rey, La Guardia de Jaén, Jaén, Jamilena, Mancha Real, Martos, Mengibar, Pegalajar, Torre del Campo, Torredonjimeno, Los Villares y Villatorres. Está previsto que comienza su actividad para finales de 2008. Las principales tareas del Consorcio consisten en la elaboración del Plan de Transportes del Área Metropolitana de Jaén, que es un instrumento de planificación que deberá determinar las actuaciones e inversiones, tanto de transportes como de infraestructuras viarias, la implantación de la integración tarifaria (billete único), y la definición del Sistema Tranviario de Jaén.
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