Tranvía de Sanlucar (Línea FC)

Por concesión del 26 de enero de 1865, le fue aprobado, a Manuel Montaut y Dutriz, el proyecto de tranvía de sangre desde la plaza de la Aduana a la Playa mediante un trazado de 400 ml, para el ancho de vía de 1440 mm. Formulada la correspondiente solicitud de concesión, esta se otorgo en virtud del contenido de la R.O. de 26 de enero de 1865. Proyecto que se llevó a la práctica en 1878 concluyendo la instalación al año siguiente.

El material lo formaban dos carruajes; el primero de ellos construido en Ivry -Paris y el segundo en España, este último en 1882.

El Sr. Montaut proyectó otras líneas, deseando prolongar en 1891 la línea por la Playa hasta Bajo de Guía, proyecto que pese a estar aprobado oficialmente no se llevó a cabo.

En 1901, el Ayuntamiento requiere a la Sra. Viuda de Montaut, para que traslade los carriles situados en el lado izquierdo del paseo, al lado derecho. Una vez terminada esa obra, el tranvía es vendido a la Sra. Marquesa de Las Cuevas del Becerro, la cual lo transfirió al Ayuntamiento en régimen de alquiler, relación que se mantuvo hasta 1925.

En 1911 el servicio seguía atendido por tres caballerías y dos coches

En Sanlucar se proyectó un tranvía eléctrico, por Pedro Vives y otro distinto por Salvador Arizón, que no llegaron a funcionar.

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Añadido:  Martes, 08 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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