Bilbao a Santurce (Línea FC)

Esta línea discurría desde el puerto de El Abra en un recorrido de 13,6 Km bordeando por la izquierda el Nervion. La tracción era eléctrica y el ancho de vía de 1362 mm.

Esta fue la primera línea ferroviaria en España que fue electrificada, si bien en su carácter de tranvía, inició pruebas por este sistema en 1889, bajo los auspicios de su propietaria, la Compañía del Tranvía de Bilbao a Santurce. La experiencia en la anterior electrificación parcial, dio como fruto la electrificación total de la línea, entrando en servicio a partir del 1 de febrero de 1896.

Esta línea, así como la de Bilbao a Algorta, fue adquiridas por AEG (Allgemeine Elektricitats Gessellschafts de Berlin) empresa que fundó la Compañía Bilbaina de electricidad, con dos objetivos, proporcionar energía a viviendas e industrias y explotar los tranvías.

En el balance de 1884 se consignan datos muy significativos de su activo:

ACTIVO pesetas
Caja 95.963,27
Primera concesión 1.493.000,00
Valor vía 463.169,25
Edificios y terrenos 166.907,02
52 coche, 14 vagones y varios carros 302.670,75
176 mulas, machos y caballos 78.431,25
Ramal de Ortuella 117.290,36
Dividendos a cuenta 1884 25.000,00
TOTAL ACTIVO 2.834.500,25

En el pasivo se detallan aparte de ls acciones, una deuda de 104.612,18 pts a la sociedad Bochum por la compra de railes. Las perdidas y ganancias de 1883 fueron de 50.165,02 y en 1884 de 41.756,49 psetas.

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Añadido:  Martes, 08 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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Idioma: spa