Puebla de Sanabria a Orense (Línea FC)

Formó parte del trozo segundo del ferrocarril de 453 kilómetros entre Zamora y La Coruña. El tramo de 141,86 Kilómetros fue inaugurado por Renfe el 1 de julio de 1957, y su construcción encomendada a la compañía MZOV.

El R.D. de 20 de agosto de 1958 (Gaceta de Madrid, 23.08.1928) autorizó al Gobierno a contratar, mediante concurso, las obras de fábrica, túneles, estaciones, explanación, fábrica y accesorios del trozo 2º del Ferrocarril de Zamora la Coruña, tozo de Puebla d Sanabria a Orense, ajustado al proyecto aprobado por la R.O. de 5 de marzo de 1926 entre Puebla de Sanabria y Orense, con un presupuesto de contrata de 185.238.141,62 pesetas, ajustado al pliego de condiciones particulares aprobado por la R.O. de 11 de agosto de 1923. La adjudicación se celebraría por el sistema de concurso, teniendo en cuenta que la ley de 3 de noviembre de 1926 reconoció a MZOV el derecho de tanteo en el concurso.

El presupuesto de replanteo importaba 243.034.896.08 pesetas y el que a propuesta del Ministerio de Obras Públicas se aprobó era de 185.238.141,62 pesetas, en cuyo caso de ser adjudicataria no se le aplicaría la baja del 5% concertada (Gaceta de Madrid, 23.08.1928).

El 8 de octubre de 1957(BOE, 17.10.1957) se anunció concurso para la ejecución de la superestructura, señalización y enclavamientos eléctricos de los trozos 2º Puebla de Sanabria a Orense y 3º Orense a Santiago, sobre el presupuesto de contrata de 148.406.627,98 pesetas, debiendo depositar fianza d 822.033,44 pesetas.

Los tráficos entre Zamora y Orense quedaron completados en 1943 el inaugurarse el tramo Santiago de Compostela a La Coruña, siendo la derivación hasta La Coruña un tramo pendiente de conclusión en sus 98 kilometros entre Carballino y Santiago de Compostela.

Se habilitaron presupuestos para completar los accesos a las estaciones y los equipamientos de aguadas, conducción de aguas, placas giratorias, carros transportadores y grúas, la mayoria de ellos realizadops por adjudicación directa.

De los 106 túneles construidos en tota la línea, 88 estaban situados en la sección entre Puebla de Sanabria y Orense y 18 entre Orense y Carballino.

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Añadido:  Lunes, 07 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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