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Hola invitado Inicio El Punto de Encuentro de los Trabajadores Ferroviarios Login 20/04/24 00:06

FC del Puerto de Ceuta (Línea FC)

Los antecedentes para el establecimiento del puerto de Ceuta, por necesidades logísticas militares, las establece en 1861 el Ministerio de la Guerra ordenando la redacción de un proyecto de ampliación del de abrigo existente en Ceuta, cuyas cobras iniciadas en 1884 se suspendieron en 1897.

Suspendidas las obras, una comisión del cuerpo de ingenieros militares redactó un nuevo proyecto, sobre el que se reanudaron las obras hasta que en 1901 Fomento se interesó por el asunto. Constituida el 20 de octubre de 1904 la Junta de Obras del Puerto de Ceuta, recibió de la Jefatura de Obras Públicas de Cádiz, de la que dependía, todo el material y útiles utilizados hasta aquel momento en las obras del puerto.

Una nueva redacción del proyecto del puerto de Ceuta por efectos de una R.O. de 20 de septiembre de 1906 corrió a cargo de su ingeniero director José Rosente, reformada por otra R.O. de 7 de agosto de 1907 estableció su coste en 17.838.817 pesetas.

La primera subasta de obras, llevada a cabo el 5 de julio de 1908, adjudico las obras a la sociedad zaragozana “Arango y García” por 17.398.000 pesetas, quedando modificado el proyecto, se estableció como presupuesto definitivo la cantidad de 20.845.394 pesetas. Las obras iniciadas el 2 de enero de 1909 tenían una duración prevista de 10 años.

Ya existía una línea provisional de ancho métrico entre la cantera de Benzú y el puerto. Por otro lado debemos consignar que por R.O. de 17 de junio de 1908 la Junta del Puerto de Ceuta fue autorizada para redactar, construir y explotar un ferrocarril entre Ceuta y Tetuan (ver, FC de Ceuta a Tetuan-Protectorado Occidental de Marruecos).

Locomotoras:

Nº nombre rodaje fabricante Año fab. Nº fab. Ref.

1 Ceuta 1 0-2-0-T Orenstein & Koppel 1912 5809
2 Ceuta 2 0-2-0-T Orenstein & Koppel 1913 5963
3 Ceuta 3 0-2-0-T Orenstein & Koppel 1925 11036
4 Ceuta 4 0-2-0-T Orenstein & Koppel 1929 12028
5 Ceuta 5 0-2-0-T Orenstein & Koppel 1929 12029
8 Ceuta 8 0-2-0-ST Manning Wardle
0-3-0-T Orenstein & Koppel.





Añadido:  Domingo, 06 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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Enlace web relacionado:  spanishrailway.com
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