Minas de la Zarza al FC de Tharsis (Línea FC)

La “Compañía de Azufre y Cobre de Tharsis” (The Tharsis Sulphur & Cooper Cº Ltd) a través de su representante, José María Monsalve, solicitó a la Administración ocupar terrenos de titularidad pública para establecer un Ferrocarril desde el la “Mina Zarza” al de Tharsis al río Odiel, habiendo aceptado el peticionario el pliego de condiciones particulares de la concesión aprobado en la R.O. de 21 de julio de 1886. Se le concedió, por 99 años sin garantía de interés, la autorización solicitada de acuerdo con la R.O. de 20 de agosto de 1886 (Gaceta de Madrid, 17.09.1886), ajustando su ejecución al proyecto aprobado junto con el pliego de condiciones particulares.

En cuyo caso la compañía concesionaria, para obtener la concesión definitiva, debería depositar 12.937 pts en la Caja General de Depósitos, siendo esta cantidad el 5% del valor del presupuesto de las obras que ascendió a 251.940 pesetas, quedando obligado a ejecutarlas en el plazo de un año.

La línea se estableció a lo largo de 28.706 ml, establecida mediante el inusual ancho de 1,22 ml, servida mediante tracción vapor., situada en la provincia de Huelva. Fue construida en 1888, por la compañía The Tharsis Sulphur & Cooper Cº Ltd para el transporte de piritas de la Mina Almagrera, siendo cerrada el 6 de enero de 1992 por la “Compañía Española Minas de Tharsis”, hasta el Rio Odiel.

El BOE del 31 de junio de 1963, ordenó el expediente de caducidad.

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Añadido:  Miércoles, 02 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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