FC de la Cuesta de Perales (Línea FC)

Ferrocarril de las Canteras a la Cuesta de Perales. Concesión del 28 de Noviembre de 1907 a la "Cerámica Madrileña", de una línea de ancho 0,60 ml desde su fábrica a los Barros de la Escudilla, en las proximidades de Madrid.

La línea proyecto del ingeniero Antonio Riera establecía un ramal industrial presentado a la administración el 20 de noviembre de 1906., aprobado por Fomento el 20 de Abril de 1907. La vía de 600 mm de ancho se montó con carril de 10 Kg/ml en tramos de 7 ml con traviesas metálicas, cubriendo los 2256 ml entre la “Cerámica Madrileña” y los terrenos de los Barros de la Escudilla próximos a la actual estación de Atocha, salvando el arroyo Abroñigal mediante un tramo metálico de 8 ml y el cruce con las vías de MZA que partían de Atocha mediante un cruce inferior en túnel.

El cierre de este ferrocarril tuvo lugar en 1955, retirando las locomotoras diesel, que sustituyeron a la primitiva tracción vapor.

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Añadido:  Martes, 01 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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