FC de San Telmo (Línea FC)

Ferrocarril de la Mina de San Telmo. Linea minera de 762 mm (2´6”) de ancho, que por agotamiento de las minas de el Carpio (Cortegana), resulto ser una prolongación del ferrocarril de Valdelamusa (en la linea de vía ancha e Zafra a Huelva) a el Carpio. La propiedad de esta línea estaba en manos de “Minas de Aguas Teñidas” hasta que al formarse la “Societé Francaise de Pirites de Huelva” (8 de enero de 1900) explotó este ferrocarril y las minas.

La prolongación de El Carpio a la Mina San Telmo, aparte de facilitar el trasiego de mineral a través de Valdelamusa hasta el puerto de Huelva, facilitaba con vagones adaptados, el transporte del personal hasta las minas.

Material Móvil:

Locomotoras de vapor:

Nº nombre rodaje fabricante Año fab. Nº de fca Reff.

2 “Cruzadillo” 0-3-0-T E. Delsart 1887 56
0-3-0-T E. Delsart
4 “Minas aguas Teñidas” (MAT-4) 0-3-0-ST Saint Leonard 1890 848
5 0-3-0-T Hartmann 1903 2826 (3)
6 0-3-0-T Hartmann 1907 3064 (3)
7 0-3-0-T Hartmann 1928 4690 (3)
0-3-0-T Franco Belga 1887 662 (4)
0-3-0-WT Orenstein & Coppel 1907 2368 (1)

Locomotoras diesel:

Nº nombre rodaje fabricante Año fab Nº fab Reff.

0-2-0 Batignolles
0-2-0 Batignolles
0-2-0 Ruhrtaler (2)
0-3-0 Ruhrtaler (2)

(1) Ex- Sociedad Minera Hispalense
(2) Ex- Ferrocarril del Guadiana (Minas de Herrerias)
(3) En servicio hasta 1971
(4) Segun datos de Gustavo Reder

Disponía de una dresina automotor, según Fernando Llauradó (Carril nº 10-diciembre de 1984).

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Añadido:  Martes, 01 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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Idioma: spa