FC del Puerto de Algeciras (Línea FC)

Por la R.O. de 27 de febrero de 1925 (Gaceta de Madrid, 15.03.1925) se aprobó el proyecto de prolongación hasta Isla Verde del Ferrocarril de la Cantera de Guijos al Embarcadero del Saladillo, en el Puerto de Algeciras cuya ejecución por administración, se presupuestó en 314.569,93 pesetas. El ferrocarril era auxiliar para la construcción del rompeolas de Isla Verde.

En Isla Verde se ubicaba desde 1864 al faro, y el proyecto del rompeolas de Isla Verde fue redactado el 21 de octubre de 1910 por el ingeniero del Puerto de Algeciras José Rodríguez de Rivera siendo aprobado por las Reales Ordenes de 26 de noviembre de 1909 y del 27 de octubre de 1910, dentro de un presupuesto de conjunto para el puerto que ascendía a 6.592.772,85 pesetas (Gaceta de Madrid, 14.09.1911).

A través del muelle del dique del rompeolas de Isla Verde, se trazó el enlace ferroviario desde el muelle de la Galera donde enlazaba la vía de Ferrocarriles Andaluces, presupuestado por 575.000 pesetas, incluyendo la vía de enlace (Gaceta de Madrid, 01.05.1924). El 14 de marzo de 1925, el Directorio Militar de Primo de Rivera, autorizó la ejecución por el importe mencionado, aportando el Estado 208.305,56 pesetas.

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Añadido:  Lunes, 31 Agosto, 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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