Utonde a Angurná (Línea FC)

Ferrocarril de Alena

La Sección Colonial del Ministerio de Estado, el 27 de mayo de 1925 (BOE, 04.06.1925), anunció el concurso para adquirir 6 kilómetros de vía con destino al ferrocarril de Fernando Poo.

La sociedad Alena S.A., fundada en Barcelona el 7 de agosto de 1929 y domiciliada en Bata, disponía de explotaciones agrícolas, recibió por O.M. de 4 de mayo de 1934 la autorización para establecer el ferrocarril en Río Campo, concesión otorgada a Joaquín Carles Ferrer, Alfonso Pérez Andujar y Antonio Pérez López, que a su vez la transfirieron a la sociedad Alena S.A. Recibiendo la confirmación, en el Decreto de 11 de julio de 1949 por el que se concedieron explotaciones forestales y derechos para construir y explotar un ferrocarril en la Guinea Continental Española, a la Compañía Nacional de Colonización Africana (Alena, S.A.) (BOE, 14.07.1949).

Esta concesión confirmatoria del establecimiento del ferrocarril autorizado en 1934, contempló una concesión por 20 años, contando desde el 15 de abril de 1942, fecha de terminación del ferrocarril El ferrocarril discurría por el río Utonde hasta alcanzar Envia, conocido como Ferrocarril de Utonde a Angurná. El ferrocarril quedó terminado el 4 de mayo de 1948.

Las concesiones quedaron actualizadas por decreto de 11 de julio de 1949 (BOE. 11.07 1949).

Recibió entre 1934 y 1939 tres locomotoras para vía métrica Orenstein & Koppel, dos de dos ejes y una de tres ejes.

Locomotoras:

Nº nombre rodaje fabricante Año fab. Nº fab Modelo

B (0.2.0-T) Orenstein & Koppel 1934 20468 RL32X
B (0.2.0-T) Orenstein Koppel 1935 20555 RL32X
C (0.3.0-T) Orenstein & Koppel 1939 21369 3DE

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Añadido:  Martes, 25 Agosto, 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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