1927.08.20-Modificación 3ª proyecto FC Santander-Mediterráneo

Real decreto-ley modificando la concesión otorgada a las Diputaciones provinciales de Burgos, Soria, Zaragoza y Santander del Ferrocarril estratégico de Ontaneda a Calatayud por Real decreto de 12 de Septiembre de 1924 y transferido por otro de 9 de Octubre siguiente a la Sociedad anónima Santander-Mediterráneo.

Los trabajos, que debían iniciarse en las cuatro provincias a la vez (aunque autorizaron retrasar los de Santander), se dividieron en dos fases de construcción, Calatayud-Cidad Dosante, Santelices-Boo, comenzando la primera en 1925 y llevándose a cabo con relativa facilidad y rapidez, consiguiendo inaugurar los seis tramos entre agosto de 1927 y noviembre de 1930, fecha en la que ya se habían concluido los 367 Km. de la fase, pero a partir de Cidad Dosante, las cosas se complicarían debido a la accidentada divisoria Santander-Burgos, en la que se deberían realizar un gran esfuerzo en infraestructura y tecnología, ya que el recorrido implicaba la construcción de varios túneles y viaductos. Sin embargo los resultados económicos no fueron los esperados para la compañía británica, generando dificultades para continuar con los trabajos. El proyecto se reformó mediante Decreto del Ministerio de Obras Públicas el 15 de agosto de 1927, con una reducción de un 22% en los 348.550.203’97 pesetas de presupuesto, y de 50 años en la concesión.

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Añadido:  Lunes, 03 Agosto, 2009
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