Ariza (Apt.-Cgd. / Est. / PAET)

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1. Pk. 254,251 de la línea de FC de Valladolid a Ariza.

2. Pk. 205,043 de la línea de FC de Madrid a Barcelona.

Situación GPS: 41° 18' 33.51" N, 2° 03' 34.75" O.

Altitud: 713 metros - Código Estación: 70500.

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Topera que marca el final de la Valladolid-Ariza.



A pesar de que la estación está en uso (línea Madrid-Zaragoza) encontramos numerosas muestras del pasado no tan lejano.



La estación pertenecía a la línea Madrid-Zaragoza, pero el edificio de viajeros se construyó e inauguró para la Valladolid-Ariza sustituyendo a uno anterior. Es por esto que es del mismo estilo que el resto de la línea. Ariza contaba con su Servicio Sanitario, ya que RENFE tenía médicos contratados prácticamente en todas las estaciones importantes y en aquellas que eran nudos o reservas de máquinas.



Alrededor de las modernas vías electrificadas se dispersan edificios e instalaciones propios de una estación de primera categoría como era esta. Había en Ariza un pabellón de lampistería, una casa para empleados, un pabellón de Correos, depósitos, un cocherón de carruajes y un anexo para el personal de tracción.



La disposición de vías fue modificándose a lo largo del tiempo según las necesidades, aunque podemos decir que en 1900 tenía 16 entre las generales de las dos líneas, las de sobrepaso, las de playa y la del muelle. Aquí vemos la reserva de los tiempos del vapor que gracias a que un conocido del lugar la está restaurando tras construir una casa al lado, tiene este buen aspecto.



Posteriormente se añadió una vía por detrás del edificio de viajeros para dar servicio al silo (del que vemos el cargador de cereal) y a la azucarera.



Como la de Aranda, la estación de primera categoría de Ariza tenía una fonda que podemos ver por dentro.



En una época de alta velocidad, de obras faraónicas y de presupuestos multimillonarios estamos dejando morir el fruto del esfuerzo de las miles de personas que, en 1895, nos regalaron la Valladolid-Ariza.



El sol se pone con tristeza viendo como, poco a poco, todo el trabajo, toda la ilusión y todos los recuerdos se desvanecen para siempre.



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Km. 253,932 Ariza-Cargadero Provisional
GPS 41°18'33.33" Norte-2°03'48.34" Oeste
Altitud sobre el nivel medio del mar: 709 m.
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Se utilizaba como cargadero de balasto y no quedan más restos restos de él que la antigua explanación. Únicamente este curioso vagón J 400.000 que se colocaba en cola de los trenes que se dirigían al cargadero de balasto de la línea de Ariza para no tener que cambiar la locomotora de sitio.



El trayecto hacia Ariza no es mucho mayor de 300 metros por lo que queda incluido en el trayecto entre esa y Monteagudo de las Vicarías y Pozuel.

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3. Pk. 181,567 de la nueva línea de FC de alta velocidad
y ancho internacional de Madrid a Cataluña y Francia.

Situación GPS: 41° 13' 33.53" N, 2° 04' 13.05" O

Altitud: 874 metros - Código Estación: 04018.

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Ver la línea "Madrid a Barcelona, por Zaragoza, Mora, Reus, San Vicente y Vilanova" y sus Estaciones en Google Earth.
Ver la línea de FC de alta velocidad de "Madrid a Cataluña y Francia" y sus Estaciones en Google Earth.

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Añadido:  Miércoles, 26 Septbre., 2007
Autor:  21aToPe
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Idioma: spa