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Balasto

Lecho de material granular pétreo (silíceo o calizo) sobre el que se asientan las traviesas y cuya función es evitar que la vía se mueva y contribuir a la distribución del peso de los trenes. Su espesor es variable y suele ir colocada de una capa de menor grosor y piedra fina, conocida como subbalasto.

Es frecuente también la denominación balastro, perfectamente correcta, pero menos usada.

Su objeto es repartir de forma uniforme, sobre la explanación las presiones que se producen al paso de los trenes, sirviendo a la vez de cama elástica para amortiguar las cargas dinámicas producidas al paso de las circulaciones. Otro de sus objetivos es evitar el encharcamiento de la vía, permitiendo que las aguas puedan pasar fácilmente a través de ella.

Las principales características que ha de reunir un buen balasto son:

Naturaleza de la piedra: El balasto deberá ser de caliza, cuarcita, granito, afeita o cualquier otro material pétreo.

Resistencia: debe tener la suficiente resistencia-para que no se rompa al ser sometido al bateado mecánico o manual.

Forma y resistencia: Los granos de balasto deberán ser de forma poliédrica y con aristas vivas. Su tamaño deberá estar comprendido entre 5 y 8 cm aproximadamente, en su dimensión mayor (de madera) admitiéndose un 10% en menos de 3 cm y un 5% con más de 6 cm (3 a 5 hormigón)

Limpieza: debe estar completamente exento de tierra u otras impurezas a fin de que no pierda su permeabilidad.

El espesor del balastro bajo las traviesas deberá ser de:

- En vías de primer orden: 30 cm.
- En vías de segundo orden: 20 cm.

Añadido: Miércoles, 17 Enero, 2007
Autor: 21aToPe
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Idioma: spa

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