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Economía/Transporte.- Renfe adjudica al consorcio CAF-Siemens y a Alstom 60 trenes de Cercanías por 454 millones lecturas 148
Enviado por jagt en Miércoles, 31 Octubre, 2007
Constructores Economía/Transporte.- Renfe adjudica al consorcio CAF-Siemens y a Alstom 60 trenes de Cercanías por 454 millones

Finanzas.com - MADRID, 30 (EUROPA PRESS).- El consejo de administración de Renfe adjudicó hoy la fabricación y el mantenimiento de 60 trenes Civia destinados al servicio de Cercanías al consorcio CAF-Siemens y a la empresa Alstom por un importe de 453,98 millones de euros, informó hoy la operadora ferroviaria.

Europa Press
30/10/2007 (20:27h.)

Los 60 trenes, denominados internamente Civia IV, se distribuirán en dos lotes. El primero, con treinta trenes de cinco coches cada uno, se adjudica a CAF-Siemens por un importe de 233,13 millones de euros, incluyendo el mantenimiento por un período de 14 años.

El segundo lote está compuesto por otros treinta trenes también de cinco coches y se adjudica a Alstom por 220,85 millones de euros, con el mantenimiento por el mismo período de tiempo.

Con este contrato, desde el año 2004 Renfe ha adjudicado 330 trenes de Cercanías y de media distancia, por un importe de unos 1.900 millones de euros, de los que alrededor de 1.300 millones corresponden a 223 trenes Civia de Cercanías y otros 588 millones, a 107 trenes de media distancia.

Renfe participará en la construcción de los trenes adjudicados hoy a través de su división industrial de fabricación y mantenimiento de material ferroviario, llamada Renfe Integria, con un 20% del importe total del contrato en lo referente a construcción y con un 50% en el mantenimiento.

La adquisición de este nuevo lote de trenes Civia representa un nuevo impulso para los servicios de interés público de Cercanías en toda España, según Renfe, que defendió su apuesta por potenciar los tráficos de interés público, como queda de relieve en su plan estratégico 2005-2009.

Los nuevos trenes irán destinados a cubrir las necesidades de Renfe en los once núcleos de Cercanías existentes en la actualidad: Madrid, Barcelona, Valencia, Murcia-Alicante, Sevilla, Cádiz, Málaga, Bilbao, San Sebastián, Asturias y Santander.

| 30/Oct/2007 19:27:42 (EUROPA PRESS) 10/30/19-27/07 "

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Caos en Fomento: Los trabajadores del AVE no descartan una "huelga salvaje" para Todos los Santos lecturas 192
Enviado por jagt en Miércoles, 31 Octubre, 2007
A.D.I.F. www.noticiascadadia.com

(Noticiascadadía/Agencias).- CGT prepara "sorpresas" para el Puente de Todos los Santos en las líneas de Alta Velocidad ferroviaria (AVE, Talgo 200 y Euromed) como continuación de la huelga que los maquinistas miembros de este sindicato lleva desde el uno de octubre, indicaron fuentes sindicales.

Las mismas fuentes añadieron que los trabajadores "ya estamos cansados" de la falta de comunicación con la
empresa, y anunciaron que "a lo largo del día va a haber asambleas de los jefes de tren para tomar una decisión de cara al futuro".

n la CGT no descartan que aprovechando el Puente se pueda llevar a cabo una "huelga salvaje", aunque por el momento "no hay nada decidido", y todo queda a expensas de lo que "decidan las asambleas".

De producirse un mayor paro de los maquinistas-jefes de tren de las líneas de alta velocidad, podrían ser afectados cerca de 150 trenes de este tipo, con una incidencia sobre algo más de 40.000 usuarios.

Este sindicato culpa a Renfe Operadora, de no haber querido negociar, y de amenazar con abrir expedientes disciplinarios a aquellos
trabajadores que se están dando de baja por enfermedad, y que hasta ahora, según fuentes de la empresa, son 17 los que se han ausentado de sus puestos de trabajo.

Renfe investiga la huelga encubierta

Renfe está estudiando cada caso en particular para ver quienes tienen motivos para pedir esa baja, y quien lo está haciendo como protesta, llevando a cabo una huelga encubierta basándose en supuestas enfermedades.

Los jefes de tren ya recurrieron a estas bajas por enfermedad a principios de agosto y como consecuencia, Renfe se vio obligada a prestar el servicio entre Madrid y Toledo mediante autobuses, viéndose afectados 3.000 viajeros diarios.
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OHL avisó a Fomento de que no acabaría la obra hasta el 30 de abril lecturas 135
 Enviado por jagt en Miércoles, 31 Octubre, 2007
RENFE La constructora envió una carta alertando a la ministra después del hundimiento en Ferrocarrils. La entrada de otras empresas hace suponer que los trabajos no estarán antes de las elecciones.

El Periodico de Aragon - 31/10/2007 MANUEL VILASERÓ MADRID

Ni el 21 de diciembre ni siquiera antes de las elecciones. Las obras del AVE a Barcelona no iban a acabar hasta el 30 de abril del 2008. Esta terrible noticia llegó al despacho de la ministra de Fomento tras el hundimiento del túnel de Ferrocarrils de la Generalitat el pasado 20 de octubre y lo hizo en forma de carta de la dirección de obra de OHL en la que esta comunicaba el plazo que creía prudente para finalizar los trabajos tras los últimos contratiempos.

Resuelta a no quedarse con los brazos cruzados, Magdalena Álvarez activó una campaña de declaraciones contra la constructora de Villar Mir con el objetivo final de acabar sustituyéndola por otra empresa que le garantizara un plazo más corto y ordenó acelerar las obras del plan B, la estación provisional de El Prat. Pero ninguna de la dos estrategias ha sido coronada por el éxito. El Prat está ya descartado y es más que dudoso que las obras puedan finalizar --sin sobresaltos-- antes de los comicios generales.

La ministra intentó primero que Villar Mir se aviniera a una rescisión amistosa pero, al negarse, no le quedaba más que la vía unilateral. Adif llegó a solicitar el pasado viernes por la mañana a OHL que empezara el sellado de sus trabajos, un signo inequívoco de que iban a ser sustituidos por otra empresa, pero la principal candidata, Sacyr, advirtió de que solo la materialización del relevo iba a llevar mucho tiempo, lo que demoraría las obras también más allá de las generales.

DESTITUCIÓN EN LA EMPRESA Así se llegó el viernes por la tarde al apaño de que los aspectos más complejos los ejecutaran dos empresas especializadas, Cavosa y la UTE Rodio-Terratest (filiales de Sacyr y Acciona), mientras Villar Mir se comprometía a controlar de cerca los trabajos de su empresa para garantizar la seguridad, como se ha dicho en público, y la ejecución en un plazo más breve que el 30 de abril firmado por su director de obra que, por cierto, ya ha sido destituido.

A partir de ahora, según anunció el sábado el presidente de Adif, Antonio González, habrá una supervisión directa de las tareas que se llevan a cabo en la zona de Bellvitge y el Polígono Gornal. Además de las campañas de georradar e inyecciones de cemento para evitar nuevos socavones, también se ha realizado un "apeo de vías". Esta operación se lleva a cabo por una empresa especializada de Madrid.

MEDIDA PROVISIONAL Uno de los 29 operarios de esta firma explicó ayer a este diario que el lunes ya completaron esta operación ya que se habían aplicado en tres turnos para trabajar las 24 horas. Durante cinco días, se instalaron los apeos, que aseguran la circulación de los trenes por la superficie siempre que los supuestos nuevos socavones (si se repitiesen) no superasen los seis metros de diámetro. Además, explicó el mismo trabajador, estos soportes se retiran al cabo de dos o tres meses, cuando el resto de medidas para asentar el terreno estén listas y sean válidas.

El hombre coincidió en el diagnóstico con el que el día anterior había dado otro trabajador de Adif y es que las empresas que trabajan en este sector lo hacen a contrarreloj para cumplir los plazos, una forma de actuar que, según las mismas fuentes, solo empeora el resultado final.
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Un tren causa lesiones graves a un anciano a su paso por Vilaboa lecturas 210
 Enviado por jagt en Miércoles, 31 Octubre, 2007
RENFE http://www.lavozdegalicia.es/default/2007/10/31/0012_2203836/Foto/g31p12f1.jpg

El hombre cruzaba la vía frente a su casa cuando fue golpeado por el convoy

La Voz de Galicia - Marcos Gago - Fecha de publicación: 31/10/2007

Un anciano de 78 años, Manuel Avencio V.?C., sobrevivió ayer a un accidente ferroviario cuando un tren lo golpeó frente a su casa al cruzar la vía en el lugar de Paredes, en el municipio pontevedrés de Vilaboa. El hombre fue atendido de urgencia en el Complejo Hospitalario de Pontevedra por fracturas múltiples y traumatismo torácico y su pronóstico es de gravedad.

El suceso tuvo lugar pocos minutos después del mediodía de ayer. Según explicó Protección Civil de Vilaboa, el hombre estaba cruzando la vía -un tramo de unos cuatrocientos metros sin vallar que pasa en medio de casas- para llegar a la carretera general y ahorrarse el rodeo, ya que no hay pasos a nivel ni puente durante un kilómetro. Según esta versión, el maquinista del tren, que estaba previsto que llegase a Pontevedra a las 12.18 horas desde Vigo, advirtió la presencia del hombre cuando enfiló la recta en la que ocurrió el accidente. Aunque redujo la velocidad e hizo sonar la bocina, no logró que el anciano, con problemas de oído, se diese cuenta a tiempo y el tren prácticamente lo rozó, según los vecinos. El hombre, que ya estaba a punto de pasar la vía, no llegó a ser arrollado, sino que perdió el equilibrio y se cayó al otro lado, relató Protección Civil.

Al lugar acudió con rapidez una ambulancia medicalizada del 061, que trasladó a Manuel Avencio V.?C. a Pontevedra. El tren estuvo parado unos 32 minutos.


El alcalde de Vilaboa, el socialista José Luis Poceiro, explicó que precisamente ayer Fomento le comunicó al concello el comienzo de los trabajos de vallado de este tramo peligroso la próxima semana. El regidor explicó que el gobierno local pidió esta obra ya varias veces en los últimos años.

El tramo de vía sin protección en Paredes es uno de los puntos negros de la red ferroviaria gallega. Los vecinos explicaron que en la familia del hombre herido ya hubo dos víctimas mortales por causa del tren. Al parecer, la madre de este anciano murió arrollada hace unos 17 años y la abuela, hace 40. Además, el pasado 1 de diciembre, un octogenario fue atropellado por el tren en la zona y murió en el acto.
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Dos personas mueren arrolladas por el tren en Alfafar y Nules lecturas 166
 Enviado por jagt en Miércoles, 31 Octubre, 2007
RENFE Alfafar - Levante/EMV - El cadáver del anciano, cubierto con una manta, permanecía ayer junto al paso a nivel de la población.

abelard comes

Dos personas, un anciano de 88 años y un joven de 18 -vecino de Vila-real-, murieron ayer al ser arrolladas por un tren en las localidades de Alfafar y Nules. El primer accidente fue presenciado por algunos testigos, quienes apuntaron a una posible distracción por parte de la víctima. En el segundo, fue un agricultor quien encontró el cadáver.

M. J. R./J. P./Efe, Valencia/Castelló

Eran las nueve y media de la mañana cuando Sergio D., de 88 años y vecino de Alfafar, trató de cruzar las vías en un paso a nivel situado en el casco urbano de la población. Fuentes de la Guardia Civil indicaron ayer que el punto por que el cruzó el anciano cuenta con el «máximo grado de protección» , dispone de semibarreras automáticas con señales acústicas y luminosas y tiene suelo antideslizante.

Varias personas esperaban pacientemente el paso del convoy que circulaba de Gandia a Valencia. Atónitos, vieron como el hombre se ponía al lado de las vías. «Le gritamos que no pasara pero no nos oyó» , contó José Manuel Díaz. El testigo apuntó que «el hombre miró primero hacia la izquierda a ver si llegaba algún tren y, cuando giró su cabeza hacia el otro lado, lo arrolló. Fue horrible» . El juez ordenó el levantamiento de cadáver.

Un hora antes, en Nules, un agricultor descubría un cuerpo sin vida junto a las vías del tren, a un kilómetro de la estación de Moncofa. Una patrulla de la Guardia Civil se trasladó al lugar y comprobó que se trataba de un joven de unos 20 años, indocumentado y que anoche aún no había sido identificado.

Sobre las once de la mañana se ordenó el levantamiento del cadáver, que fue trasladado al Instituto Anatómico Forense de Castelló, donde hoy, miércoles, se le realizará la autopsia. Respecto a las circunstancias del fallecimiento, fuentes del instituto armado dijeron que «pierde fuerza» la hipótesis del suicidio y todo apunta a que haya sido «un accidente por absorción de un tren en circulación» .
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Desalojados 170 pasajeros del tren cremallera de Montserrat por un fuego en el sistema de frenos lecturas 229
 Enviado por jagt en Miércoles, 31 Octubre, 2007
F.G.C. EL PERIODICO DE CATALUÑA - EUROPA PRES - BARCELONA.

El tren cremallera de la montaña de Montserrat ha desalojado esta tarde a 170 pasajeros que bajaban del monasterio por un conato de incendio en el sistema de frenos, según han informado Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.

El incidente ha ocurrido pasadas las cuatro de la tarde cuando el maquinista del cremallera notó un fuerte olor a humo. Detuvo el tren y él mismo apagó con un extintor el foco del fuego.

A continuación, desde el centro de mandos dieron instrucciones al cremallera ascendente para que llegara hasta el tren averiado y bajara al pasaje.

El servicio de mantenimiento pudo subir al tren averiado y llevarlo hasta la estación de Montserrat. El incidente quedó resuelto a las 17.06 horas, cuando el cremallera reanudó la circulación con normalidad.
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Un joven agrede a un policía y un vigilante de Renfe en la estación lecturas 163
 Enviado por jagt en Martes, 30 Octubre, 2007
RENFE El resto de viajeros avisaron al vigilante por el comportamiento agresivo y ofensico del joven. Este se negó a identificarse e intentó agredir a uno de los agentes.

El Decano - GUADALAJARA, 30-10-07

La Policía Nacional de Guadalajara ha detenido a C. A. C. A., de 25 años y vecino de Parla, acusado de la supuesta autoría de un delito de atentado y amenazas graves a agentes de la autoridad, así como a un vigilante de seguridad contratado por RENFE.

Los hechos se produjeron el viernes cuando un empleado de la citada empresa fue requerido por varios viajeros en la estación de la capital ante el comportamiento agresivo y ofensivo de uno de los pasajeros. Al invitarle a abandonar el tren, éste le amenazó e intentó agredir, por lo que tuvo que inmovilizarle hasta la llegada de la Policía. Los agentes procedieron a su identificación y, tras negarse, les amenazó de muerte y agredió a uno de ellos, por lo que fue detenido.
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manifestación contra el caos de Renfe deriva en una protesta caótica lecturas 173
 Enviado por jagt en Martes, 30 Octubre, 2007
RENFE La manifestación convocada hoy en Barcelona contra el colapso y el caos en las Cercanías de Renfe se ha convertido en una caótica protesta que ha reunido a grupos de lo más variopintos, que se han dedicado más a insultarse entre ellos que a reivindicar una mejora en el servicio ferroviario.

La manifestación, que ha tenido lugar en la plaza de Sant Jaume de Barcelona, ha congregado a unas 500 personas y se ha desarrollado sin incidentes, aunque en varios momentos la crispación entre los diferentes grupos convocantes ha generado escenas de tensión que no han ido a más.

Al acto de protesta han acudido desde dirigentes del PP, hasta un grupo de las juventudes de ERC, pasando por representantes de la plataforma AVE por el Litoral, que han quitado todo el protagonismo a los usuarios de Renfe que han acudido a título individual a quejarse por las incidencias diarias de Cercanías.

Desde las 19.00 horas de la tarde el caos se ha apoderado de la plaza de Sant Jaume, ya que, por un lado, había miembros de la plataforma Ave por el Litoral, que no quieren que el AVE transcurra por debajo de la Sagrada Familia y del Eixample, y vecinos de Bellvitge y del Gornal afectados por los socavones, que se han enfrentado a varios miembros de la plataforma Catalunya Acció, cuando estos lanzaban gritos a favor de la independencia de Cataluña.

En la manifestación también han compartido espacio, aunque no reivindicación, dirigentes del PP como Xavier García Albiol y Angels Esteller, que han sido increpados por una veintena de miembros de las juventudes de ERC al grito de 'Sirera coge el tren', en alusión a Daniel Sirera, presidente del PP catalán.

Entre los grupos que se han personado a la manifestación también figuraba una decena de representantes del nuevo partido de Rosa Díez y Fernando Savater, Unión, Progreso y Democracia, formación que se encuentra en las antípodas de los planteamientos políticos del independentista Uriel Bertran (ERC) o del actor Joel Joan, también presentes en la concentración.

La situación ha sido tan esperpéntica que ha sido imposible leer un manifiesto unitario, hasta el punto de que cada pequeña plataforma ha leído el suyo propio, aunque todos ellos han sido inaudibles por los ensordecedores silbidos del resto de manifestantes.

Los pocos usuarios de Renfe que han acudido por su cuenta a la protesta llevaban pancartas individuales elaboradas a mano con lemas como 'Magdalena Alvarez destitución' o 'Estamos hasta el moño de la catenaria'.

La manifestación de hoy se ha convocado en protesta por la acumulación de averías y socavones en las obras del AVE en su entrada a Barcelona por la estación de Sants, lo que ha obligado a cortar desde el 20 de octubre algunos tramos de las líneas C-2, C-7 y C-10 y ha afectado los desplazamientos de 160.000 personas.

En concreto, se ha cortado al tráfico ferroviario el servicio de Cercanías en el tramo entre Bellvitge y Sants que afecta a la línea C-2, que ahora se efectúa por carretera desde Gava; al servicio directo al aeropuerto, que se cubre también con autobuses (C-10); y a la línea C-7, que tiene su inicio y final en Sant Andreu Arenal y no cruza la capital catalana.

Terra Actualidad - EFE

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