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Hola invitado Inicio El Punto de Encuentro de los Trabajadores Ferroviarios Login 22/05/13 01:01
Las pruebas del AVE ya se hacen con el tren que llevará pasajeros lecturas 267
Enviado por jagt en Domingo, 25 Noviembre, 2007
RENFE Renfe entra en juego. En perfecta coordinación con el ente Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), la compañía operadora ha comenzado esta semana a probar con trenes de pasajeros la línea de alta velocidad Córdoba-Málaga. En concreto, los ensayos empezaron el miércoles con el primer viaje en un Siemens 103 (uno de los trenes que cubrirá comercialmente el viaje Málaga-Madrid a partir del 24 de diciembre).

Esta última fase de ensayos se produce después de que durante el presente mes de noviembre hayan circulado varios trenes laboratorio, auscultando hasta el último detalle los 55 kilómetros de la línea AVE entre las estaciones de Antequera-Santa Ana y María Zambrano de la capital.

No obstante, los conductores y sistemas del Siemens 103 (conocido como 'Velaro' en Alemania, su país de origen) también recogerán durante sus trayectos datos de la infraestructura que recorrerá estas semanas. La información será procesada por los técnicos del Adif, a fin de corregir cualquier posible deficiencia en la línea. Fuentes del Ministerio de Fomento, del que dependen este ente y Renfe, no concretaron la velocidad a la que circuló el tren de pasajeros de alta velocidad. No obstante, la semana pasada un tren laboratorio BT 303 de tracción eléctrica fabricado por el consorcio Talgo-Bombardier ya alcanzó los 330 kilómetros por hora, según reveló la propia ministra, Magdalena Álvarez.

Respecto al estado de las obras en el único punto pendiente, el túnel Oeste de Valle de Abdalajís, la firma Dragados continúa con los trabajos de revestimiento de este paso, por lo que los trenes no circulan por la zona.

Por último, Renfe tiene previsto poner a la venta el próximo miércoles 28 de noviembre los nuevos billetes con descuentos de las distintas líneas de AVE, incluidos los de los trenes rápidos que llegarán a la Costa del Sol.

Terra Actualidad - VMT
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Fallece mujer herida tras ser arrollada por tren junto con hombre que murió lecturas 196
Enviado por jagt en Domingo, 25 Noviembre, 2007
RENFE La mujer que resultó hoy herida tras ser arrollada por un tren en Urnieta (Guipúzcoa) ha fallecido, con lo que se elevan a dos las víctimas de este atropello, que también provocó la muerte a un hombre, informaron fuentes del departamento vasco de Interior.

El suceso se produjo sobre las ocho de la tarde por causas que se investigan cuando la mujer y el hombre fueron arrollados por un tren en la estación de Renfe de Urnieta.

El hombre, de 69 años de edad, murió en el lugar de los hechos, mientras que la mujer fue trasladada herida al Hospital Donostia, aunque posteriormente falleció.

Como consecuencia del accidente, el tráfico ferroviario permaneció cortado en la zona hasta las 21,30 horas aproximadamente.

Terra Actualidad - EFE

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A más de 300 km/h por la línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid lecturas 200
 Enviado por 21aToPe en Domingo, 25 Noviembre, 2007
A.D.I.F. Fuente: Inicia ADIF 23/11/2007

El tren auscultador A-330 de la Dirección de Innovación Tecnológica ha alcanzado velocidades superiores a los 300 kilómetros por hora durante las pruebas que está realizando en la línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid.

La composición de pruebas ha superado incluso en algún momento los 330 kilómetros por hora durante los ensayos que está realizando para la puesta en servicio de la línea, prevista por el Ministerio de Fomento para un día después a su inauguración el 22 de diciembre.

Los diferentes trenes que están realizando pruebas ya han realizado cerca de 19.500 kilómetros y está previsto que cuando la nueva infraestructura entre en explotación se hayan recorrido un total de 60.000 kilómetros de pruebas.

Los ensayos en la línea, cuya infraestructura está capacitada para circular a 350 km/h, se desarrollan desde noviembre de 2005, sobre todos y cada uno de los elementos instalados. De igual forma, a primeros del presente mes se pusieron en tensión la catenaria, los sistemas asociados y los centros de autotransformación.

Para las pruebas de los sistemas de electrificación se utiliza el tren laboratorio A-330 del parque móvil de Adif, que ausculta la infraestructura de la línea de alta velocidad y permite a los técnicos conocer el comportamiento dinámico de la vía y la catenaria, la detección de arcos eléctricos y la supervisión de las redes de comunicaciones.

De igual modo, desde el pasado 5 de noviembre se han efectuado pruebas dinámicas con trenes eléctricos en toda la línea Madrid-Segovia-Valladolid con material de Adif y de Renfe-Operadora, con las que se comprueba la correcta interacción de estos con la infraestructura y el funcionamiento del sistema de señalización Ertms, imprescindible para la circulación a alta velocidad en todo el tramo. En breve plazo comenzará la simulación comercial con las series 120,102 y 130 de Renfe Operadora.

La entrada en servicio de la nueva línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid facilitará la conexión entre el norte y noroeste peninsular con la meseta central, al tiempo que contribuirá a vertebrar el territorio nacional y al desarrollo socioeconómico de las zonas que atraviesa en su recorrido.
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IV Encuentro 36ª promoción de Movilización y Prácticas de FFCC lecturas 280
 Enviado por EF_Admin en Domingo, 25 Noviembre, 2007
Promociones 
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Protesta contra las obras del AVE reúne en plaza Sants a unas 200 personas lecturas 197
 Enviado por 21aToPe en Sábado, 24 Noviembre, 2007
Denuncia FC Terra Actualidad 23-11-2007

Unas 200 personas, según la Guardia Urbana, se han concentrado esta noche en la plaza de Sants de Barcelona para protestar contra las obras de construcción de las vías del AVE y contra la especulación urbanística en la zona que rodea la estación de Sants.

La protesta se ha desarrollado sin incidentes, según las mismas fuentes, y algunos de los participantes han acudido a la misma en pijama, han hecho sonar las cacerolas y silbatos y han desplegado una pancarta en la que se leía 'En Sants estamos hartos y decimos basta: obras, especulación, peligro, polvo y grietas'.

Durante la concentración se ha leído un manifiesto en el que se reclama al Gobierno, a la Generalitat y al Ayuntamiento de Barcelona que elaboren un nuevo plan de transporte que dé prioridad absoluta al restablecimiento del servicio de Cercanías de Renfe, suspendido parcialmente desde el pasado 20 de octubre debido al desplazamiento de una pared del túnel de Bellvitge de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) provocado por una filtración de hormigón.

La protesta había sido convocada por entidades como la plataforma 'AVE por el litoral', Ecologistas en Acción y diversos colectivos del barrio de Sants.
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Alta velocidad autorizará en diciembre la licitación del traslado de los talleres de Renfe lecturas 158
 Enviado por jagt en Viernes, 23 Noviembre, 2007
RENFE Las obras del túnel bajo el Pinar de Antequera comenzarán a principios del próximo año

23.11.07 - J. G. C. - www.nortecastilla.es

El consejo de administración de la sociedad pública Valladolid Alta Velocidad 2003, que se reunirá el 12 de diciembre próximo, aprobará durante ese encuentro autorizar al consejero delegado la licitación del proyecto de traslado del Taller Central de Reparaciones de Renfe a las futuras instalaciones ferroviarias del área de Fuente Amarga, al este del término municipal de Valladolid.

El traslado del TCR y de otras instalaciones anejas liberará los terrenos cuya comercialización por parte de la sociedad financiará el soterramiento del ferrocarril a su paso por el centro de la ciudad. Según las fuentes municipales consultadas, Fomento adjudicará en breve la obra del desvío ferroviario de mercancías por el este de la capital vallisoletana.

Tarifas, el miércoles

Por otra parte, un billete en clase turista, contratado con al menos quince días de antelación a través de Internet rebajará el precio del billete del tren de Alta Velocidad Española (AVE) a Madrid hasta los 12,60 euros según indicaron ayer distintas fuentes cercanas a la compañía pública, que cerrará la nueva oferta de tarifas ferroviarias en el consejo de administración previsto para el 27 de noviembre próximo.


Este precio, que representa una rebaja del 60% con relación al billete normal para clase turista y que todavía deben ser aprobads por Renfe, estará en todo caso sometido a condiciones especiales de venta.

Precios con reducciones de hasta un 60% fueron anunciados por la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, durante el viaje de prueba de la línea Madrid-Málaga, el 16 de noviembre pasado.
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Adif no descarta adjudicarse la obra del túnel del AVE en Barcelona lecturas 181
 Enviado por jagt en Viernes, 23 Noviembre, 2007
A.D.I.F. Publicado el 22/11/2007, por Expansión.com

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) no descarta que en su próximo Consejo, el 30 de noviembre, se adjudique la obra del túnel del Ave en Barcelona de la línea que llegará a la capital catalana, afirmó hoy en el Senado el presidente de la sociedad estatal, Antonio González.

"Ya lo veremos. No he descartado nada", señaló González tras su comparecencia en la Comisión de Presupuestos de la Cámara Alta. El presidente de Adif indicó que el túnel ya está licitado y que se adjudicará en cualquier Consejo de la sociedad antes de que acabe el año.


González sí que desveló que al Consejo del próximo 30 de noviembre se llevarán los dos tramos comprendidos entre Sagrera y Nudo de la Trinidad, que mañana se abordarán también en la reunión del Consejo de Ministros.

Asimismo, el presidente de Adif aseguró que en 2008 estará en obras toda la línea entre Barcelona y Figueras, aunque rehusó aclarar si esto incluye el tramo que va por debajo de Barcelona.

Suministro de electricidad

En cuanto al concurso de suministro de electricidad para la red ferroviaria durante 2008, con un presupuesto de 218,6 millones de euros, afirmó que se tiene que adjudicar antes de que finalice el año, pero no aclaró si la decisión se tomará el 30 de noviembre. González señaló que, aunque la decisión final está abierta a todas las compañías que se presentaron y que no habrá un ganador único, algunas empresas tendrán ventajas competitivas que se derivan de la cercanía de sus redes de distribución.

El máximo dirigente de la sociedad estatal señaló también que no es consciente de que se haya retirado ninguna de las compañías eléctricas que se presentaron. El presidente de Adif no quiso realizar ninguna previsión de la fecha en la que estará finalizado el soterramiento del acceso del Ave a Valladolid, para evitar un paso a nivel, y aseguró que esto le corresponde a la sociedad Valladolid Alta Velocidad, de cuyo Consejo forma parte Adif, pero del que, indicó, "no es responsable".
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Un tren se queda sin calefacción y energía a ocho kilómetros de Sarria lecturas 191
 Enviado por jagt en Viernes, 23 Noviembre, 2007
Denuncia FC El Estrella del Atlántico, averiado

Autor: Dolores Cela - Fecha de publicación: 23/11/2007 - www.lavozdegalicia.es

Los nueve pasajeros que viajaban en la madrugada de ayer en el tren Estrella del Atlántico, con salida en Madrid y fin de trayecto en Ferrol, tuvieron que bajar del convoy y subirse a los taxis que los trasladaron a destino por una avería en el sistema eléctrico. Los vagones se quedaron sin luz y sin calefacción ocho kilómetros antes de Sarria.

Eran las seis y cuarto de la mañana cuando el convoy llegó a Sarria sin luz y sin calefacción. Los pasajeros que dormían en camas, que eran seis, prácticamente no notaron los efectos de la avería, que sí percibieron los otros tres que viajaban en clase preferente.

Los viajeros de las camas se despertaron cuando el interventor llamó a las puertas de los departamentos para comunicarles la avería y para pedirles que se vistieran pues tenían que bajar del tren. Unos incluso salieron en pijama. Todos ellos estaban medio dormidos, sin saber exactamente lo que estaba ocurriendo.
Los pasajeros de las literas tuvieron que vestirse a oscuras, sin saber si la ropa que ponían estaba al derecho o al revés y recoger sus equipajes para abandonar el tren y continuar el viaje por carretera. En la estación de Lugo, varios taxis esperaban a los viajeros para trasladarlos a su destino. No hubo protestas ni nadie se quejó del trato recibido en ningún momento.

Entre los pasajeros se encontraba una joven madrileña que se dirigía a Viveiro para participar en unas jornadas sobre pesca. Si los viajeros con destino a Ferrol llegaron a la estación con un cuarto de hora de adelanto sobre el horario previsto, la moderadora de las jornadas lo hizo varias horas antes. Inicialmente, su trayecto iba a ser Madrid-Ferrol y Ferrol-Viveiro. Se acortó considerablemente porque de Lugo se dirigió directamente a Viveiro.

Entre los afectados figuraba un hombre que iba cargadísimo de equipaje, por el que el taxi tuvo que esperar unos minutos más.

El Estrella del Atlántico es uno de los trenes de largo recorrido de Renfe que transporta habitualmente menor número de viajeros de los de su categoría. El de la noche del pasado miércoles coincidió con uno de los días en los que menos pasajeros lo utilizaron.
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