facebook EuroFerroviarios Anuncios GOOGLE patrocina al Portal © EuroFerroviarios ® desde 2007 ...
Hola invitado Inicio El Punto de Encuentro de los Trabajadores Ferroviarios Login 21/05/13 10:05
Detienen a tres jóvenes en Ripoll por pintar 'graffitis' en un tren lecturas 215
Enviado por jagt en Miércoles, 04 Julio, 2007
Denuncia FC http://www.20minutos.es/data/img/2007/07/04/648880.jpg

EUROPA PRESS. 04.07.2007

Los jóvenes pintaron este graffitis en un tren que estaba en la estación gerundense de Ripoll. Dos de ellos tienes menos de 18 años y están en manos de la Fiscalía de Menores.

Les encontraron 74 botes de pintura en el interior de su vehículo.
Hicieron pintadas a lo largo de 70 metros de tren.

Los Mossos d'Esquadra han detenido a tres jóvenes, dos de ellos menores de edad, por pintar un 'graffiti' en un tren que estaba en la estación de Ripoll (Barcelona).

Uno de ellos, de 20 años, ya está en libertad después de declarar ante el juez mientras que los otros dos están en manos de la Fiscalía de Menores.


Los detenidos pintaron 70 metros de tren y lo grabaron en vídeo.
Los detenidos fueron registrados por la policía autonómica en el interior de su coche tras haber pintado el tren.

Decenas de botes

En el vehículo encontraron 74 botes de pintura de distintos colores, una cámara de fotos y una de vídeo con la que habrían grabado las pintadas.

Otra patrulla comprobó que las pintadas de más de 70 metros, efectuados en tres vagones, correspondían con los colores de los botes decomisados y con las fotografías de las cámaras de los jóvenes.
   Versión imprimible  
Transferencia de Cercanías Renfe a Cataluña lecturas 296
Enviado por jagt en Miércoles, 04 Julio, 2007
RENFE INFORMATIVOSTELECINCO.COM/AGENCIAS

3 de julio de 2007

El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha anunciado que el próximo mes de enero el Ejecutivo procederá a la transferencia de las Cercanías de Renfe a la Generalitat de Cataluña.

El traspaso sólo afectará a las líneas que transcurran íntegramente por el territorio catalán.

El presidente del Gobierno ha revelado el traspaso durante el debate del Estado de la Nación y ha garantizado que durante esta legislatura no sólo se habrá conseguido un nuevo Estatuto para Cataluña, sino también un "importante volumen" de su desarrollo.

El presidente catalán, José Montilla, conocía de antemano el anuncio realizado por Zapatero cuestión sobre la que Montilla quiere que el Gobierno comprometa un calendario de inversiones en esta infraestructura.

Según fuentes del Gobierno catalán, la previsión con la que se trabaja es que en enero se inicie "por fases" el traspaso de los servicios de Cercanías y Regional, y que este proceso se iniciará antes de que finalicen las inversiones que el Estado debe acometer en esta infraestructura, muchas veces noticia por su mal funcionamiento.

Afectará a las líneas del territorio catalán

El departamento de Obras Públicas de la Generalitat prevé que la transferencia de la gestión de Cercanías al Gobierno catalán no implicará el traspaso de vías y de instalaciones básicas, puesto que se trata de tendidos ferroviarios que discurren más allá de los límites de Cataluña, y en consecuencia seguirán dependiendo de Adif.

El traspaso no incluirá tampoco el Euromed, que al tratarse de un tren de largo recorrido es de competencia estatal.

Así pues, el traspaso, que es complejo, puesto que las vías no pueden ser segregadas y se deben compartir, afectará básicamente a aquellas líneas que discurran íntegramente por el territorio catalán, según las fuentes.

Por otra parte, el Gobierno catalán da por hecho que el traspaso comportará la cooperación con el Estado y por ello propondrá la creación de un organismo de coordinación permanente que garantice la ejecución de los planes de mejora de la red ferroviaria.
   Versión imprimible  
La avería del puente sobre el río Jarama afecta a 60 trenes y 14.000 viajeros lecturas 284
 Enviado por ferrroviaria35 en Miércoles, 04 Julio, 2007
Prensa FFCC El corte de la circulación ferroviaria entre las localidades madrileñas de Aranjuez y Ciempozuelos desde ayer, debido a una avería del puente sobre el río Jarama, está afectado hoy a 60 trenes entre Madrid, Levente y parte del sur y el suroeste y a unos 14.000 viajeros, según han informado a ELPAIS.com fuentes de Renfe. La compañía ferroviaria ofrece a los afectados un plan alternativo de viaje en autobuses y trenes lanzadera que los lleva a sus destinos con retrasos de entre 15 minutos y una hora.

La avería afecta a los trenes de Larga Distancia (conexiones entre Madrid y Valencia, Alicante, Murcia y Almería), de Media Distancia (Madrid-Jaén, Cuenca, Albacete y Badajoz por Puertollano) y Cercanías de Madrid (C-3), entre Ciempozuelos y Aranjuez. Renfe ha puesto a disposición de sus clientes alternativas de transporte en para conexiones entre estas provincias, así como el tramo final de la línea C-3, en algunos casos mediante desvíos por otras líneas y en otros haciendo un tramo en autobús, lo que garantiza "la movilidad de todos los viajeros".

Para los viajeros que tienen como destino Valencia, se está utilizando la línea de alta velocidad entre Madrid y Ciudad Real, para seguir desde la localidad manchega por la vía convencional a su destino levantino. En cuanto a Alicante, Murcia, Almería, Jaén, Albacete, Cuenca y Badajoz, se utiliza el autobús hasta Aranjuez (Madrid), y desde allí se sigue en tren por la línea convencional hasta el destino. Si no quiere usar el plan alternativo, el viajero puede cambiar de fecha su billete o exigir la devolución. Las mismas fuentes de Renfe precisan que muchos miles de afectados son los usuarios de Cercanías, que llegan a su destino 15 minutos después en abutobús tras recorrer parte del trayecto en tren con toda normalidad.

Unos trabajos complejos

Los mayores retrasos se acumulan en la Larga Distancia, como Alicante y Murcia, que llegan en tren a Aranjuez y toman un autobús. Dependiendo del tráfico de entrada a la capital, sufren demoras de entre media hora y una hora. En cuanto al servicio ferroviario entre Madrid y la Comunidad Valenciana, en plena operación salida, los trenes afectados son 34 Alaris y Altaria y 4.000 los viajeros, que desembarcan en Ciudad Real y de ahí van a Madrid en un tren lanzadera. Se producen retrasos medios de 45 minutos. Para más información, se recomienda a los usuarios llamar al teléfono de información de Renfe (902 24 02 02), que ha sido reforzado, o consultar el servicio de última hora de www.renfe.com.

Sobre cuándo estará reparada la avería, Renfe asegura que Adif, la empresa responsable del mantenimiento de las vías, no les ha ofrecido previsiones, aunque los trabajos "van a muy buen ritmo". Las mismas fuentes han hecho hincapié en que la premisa es siempre "la seguridad" por lo que no se reanudará el tráfico ferroviario hasta que no exista la certeza de que el puente está reparado. El problema reside en una pilastra de esta infraestructura, que está sumergida en el agua del río Jarama.

Técnicos de Adif con 36 camiones, cuatro excavadoras, un buldózer, un equipo de bombeo de hormigón y varios equipos de iluminación se encuentran desde el mediodía de ayer trabajando en el puente para reforzar y asegurar la pilastra y restablecer lo antes posible la circulación. Hasta el momento se han descargado 1.500m3 de escollera procedente de tres canteras, de los 4.000m3 que se estima que serán necesarios para acceder a la base de la pilastra y acometer el hormigonado.

ElPais.com
 Versión imprimible  
Familiares y víctimas del accidente de metro valenciano lecturas 320
 Enviado por jagt en Miércoles, 04 Julio, 2007
Denuncia FC Familiares y víctimas del accidente de metro valenciano reviven el primer aniversario con el mismo recorrido del convoy

Familiares y víctimas del accidente de la Línea 1 de Metro de Valencia, en el que fallecieron 43 personas y otras 47 resultaron heridas, revivieron hoy el primer aniversario del accidente entre lágrimas y en silencio, al realizar el mismo recorrido del convoy siniestrado. Todos ellos vestían una camiseta negra --muchas de ellas con fotografías de las víctimas-- en las que se podía leer '43 muertos + 47 heridos = 0 responsabilidades'.

El punto de partida fue la estación de Jesús, que se fue llenando de coronas de flores, de velas y de carteles en los que se pedía 'justicia' y que no se 'olvide' a las víctimas. Allí fueron llegando, a partir de las 10.00 horas, varios afectados hasta alcanzar el medio centenar. Durante alrededor de una hora recordaron a los familiares que perdieron la vida el pasado 3 de julio. El objetivo de este acto, según explicó el presidente de la Asociación de Víctimas del Metro, Enric Chulió, es 'salir a la calle en común en recuerdo de los afectados por el accidente'.

Chulió, quien recordó que en la actualidad hay una media docena de heridos con secuelas graves y otros treinta bajo tratamiento psicológico, lamentó que las víctimas 'se han sentido ninguneadas en todo momento'. Al respecto, destacó que algunos heridos --muchos de los cuales ya han recibido la indemnización y a otros les falta el 'finiquito' porque todavía siguen en tratamiento-- 'han ido consiguiendo cosas por ponerse muy pesados' y aseveró que, en su opinión, 'se debería haber creado un equipo que se hubiera encargado de todo, de atender a los heridos'.

Por su parte, Rosa Garrote, vecina de Torrent, que perdió a su hermana Maica en el siniestro, lamentó que se les ha tratado 'con mucho desprecio' porque no se les ha tenido en cuenta 'para nada'. Aseguró que se siente 'decepcionada, defraudada' porque no se ha hecho una investigación 'real' del accidente. 'Toda la culpa ha sido para el conductor del convoy porque iba muy rápido, pero sin embargo no se ha estudiado por qué pudo alcanzar tanta velocidad. Tampoco se han tenido en cuenta opiniones de muchos técnicos y sólo se han valorado las de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)', lamentó.

Este sentimiento era compartido por José Luis García, tío de una joven de 22 años fallecida en el siniestro. Explicó que desde la sociedad 'no nos hemos sentido muy respaldados' porque 'parece que hoy tan sólo quiere fiesta y la America's Cup', dijo. Pronosticó que un accidente de estas características 'puede repetirse si no se toman las medidas de seguridad necesarias'.

Además, recordó a su sobrina, que este año se hubiera licenciado en Ingeniería Química. José Luis subrayó que el padre de la joven 'está bastante mal psicológicamente porque se sentía muy unido y orgulloso de su hija, ya que había podido hacer unos estudios superiores'. 'Algo así hace mucho daño, te cambia la vida', puntualizó. En el momento del accidente, la joven viajaba junto a su madre, que tuvo que pasar 22 días en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del Hospital La Fe de Valencia y que 'físicamente ya está recuperada, aunque no psicológicamente', afirmó.

Otra de las víctimas que resultó herida en el accidente, José Carlos Teixera, vecino de Torrent, aseguró que hoy estaba 'nervioso' al recordar esa hora y cinco minutos que pasó en la estación de Jesús el día del accidente. Por ello, indicó que no había vuelto a coger el metro y que tampoco lo pensaba hacer, ya que la oscuridad del túnel le daba 'pánico, repelús'. 'Tengo otros medios de transporte para ir a trabajar', aseveró.

Carlos, que se hizo un esguince cervical en el cuello y varias heridas en el hombro y en la muñeca, lamentó que su vida había cambiado 'completamente'. 'Antes era una persona muy alegre, bromista y ahora suelo estar triste y decaído. Hay días que incluso no tengo ganas de hacer nada, que tengo muchos 'bajones' y voy a base de pastillas'. También criticó que no había recibido ayuda 'ni del Ayuntamiento ni de nadie'.

MINUTO DE SILENCIO EN 8 APEADEROS

Sobre las 11.00 horas, familiares y víctimas del accidente partieron desde la estación de Jesús hasta llegar a la de Torrent, parando en total en ocho apeaderos en los que guardaron un minuto de silencio. El recorrido fue seguido tan sólo por la mitad de las personas que habían asistido a Jesús, muchos de ellos porque no podían ni acercarse a las vías ferroviarias, según explicaron.

La primera parada fue la de Plaza España y desde allí se volvió a Jesús hasta llegar a la de Patraix. Desde este punto, los afectados, acompañados de numerosos periodistas, se trasladaron hasta la estación de Hospital; la de Sant Isidre; Valencia Sud; Paiporta; Picanya y, por último, hasta Torrent, municipio al que pertenecían la mayoría de las víctimas. En todas las estaciones se repartían folletos en los que se recordaba a los fallecidos y los actos previstos hoy por la asociación.

Tras llegar a Torrent, todos volvieron a coger un metro sobre las 12.30 horas que se dirigía hacia la estación de Jesús, lugar en el que se congregaron cerca de un centenar de familiares para guardar cinco minutos de silencio y depositar coronas de flores en homenaje a las víctimas. En todo el recorrido 'llamó la atención', a juicio de Chulió, 'la rápida frecuencia de paso de los trenes y su gran comodidad, algo que no suele ser muy común'. Esta tarde está previsto, para las 19.00 horas, una misa en la Catedral en memoria de los afectados y, posteriormente, sobre las 20.00 horas, se celebrará una vigilia.

Terra Actualidad - Europa Press


 Versión imprimible  
Sindicatos intensifican huelgas Deutsche Bahn para pedir aumento salarial 7% lecturas 182
 Enviado por jagt en Miércoles, 04 Julio, 2007
Prensa FFCC Los sindicatos del sector de transporte en Alemania intensificarán mañana las huelgas en la compañía de transporte ferroviario Deutsche Bahn para reivindicar un aumento salarial del 7 por ciento.

El sindicato alemán de maquinistas GDL informó hoy de que extenderá la huelga a este colectivo y calculó que se suspenderá casi por completo la circulación de trenes de cercanías en las regiones cercanas a Hamburgo, Berlín, Múnich, Stuttgart y Fráncfort mañana, entre las 03.00 y las 07.00 horas GMT.

Además, los sindicatos Transnet y GDBA, convocantes de las acciones de protesta que se llevaron a cabo hoy, dijeron que el transporte de mercancías también se verá afectado con la extensión de las huelgas y no sólo el de pasajeros.

La primera acción de protesta, secundada por 500 empleados, obligó hoy a cancelar algunas conexiones de tren regionales y ha ocasionado retrasos esta mañana en otras internacionales.

Con las huelgas, Transnet y GDBA quieren presionar a la compañía con el fin de lograr un aumento salarial del 7 por ciento para unos 134.000 empleados.

Deutsche Bahn, de propiedad estatal y con interés en sacar a bolsa la empresa en los próximos dos años, ofrece un incremento salarial del 2 por ciento para 2008 y 2009 y una paga extraordinaria de 300 euros, propuesta que fue considerada de 'ridícula y una provocación' por Transnet.

Las huelgas comenzaron a las 00.00 horas GMT en la estación de tren de la ciudad alemana de Dortmund (oeste del país), donde unos 50 empleados encargados de la puesta a disposición del tren secundaron la acción de protesta hasta las 06.00 horas GMT.

Una portavoz de Deutsche Bahn dijo a EFE que los paros de hoy han perjudicado el transporte ferroviario en 13 ciudades alemanas, entre ellas Fráncfort, Múnich y Rostock.

En concreto, la protesta ha obligado a cancelar algunas conexiones de tren regionales y ha producido retrasos en el tráfico internacional, por ejemplo, en los trenes Eurocity a Basilea (Suiza) y a Viena.

Los sindicatos, con 134.000 miembros, prevén mantener las huelgas por todo Alemania en los próximos días.

Deutsche Bahn adquirirá un 55 por ciento de la empresa española de transporte Transfesa y el 100 por cien de la británica EWS para ampliar su red europea para el tráfico ferroviario de mercancías.

Además, los ferrocarriles alemanes vendieron recientemente a un grupo de inversores privados su participación en la compañía naviera Scandlines, que gestiona actualmente las conexiones en transbordador entre la localidad alemana de Puttgarden (al norte del país) y la danesa de Rodby.

Terra Actualidad - EFE


 Versión imprimible  
Advierten de los posibles riesgos para la salud de la tecnología WiFi lecturas 226
 Enviado por jagt en Miércoles, 04 Julio, 2007
Prensa FFCC 20MINUTOS.ES. 22.05.2007 - 05:34h

La Agencia de Protección Sanitaria de Gran Bretaña ha lanzado la advertencia, según BBC Mundo.

La cadena hizo una investigación en la que encontró que los niveles de radiación de redes WiFi eran tres veces más altos que los emitidos por una torre de telefonía móvil.

No obstante, hasta ahora no se ha logrado demostrar que la WiFi sea perjudicial.

Un artículo de BBC recoge la advertencia del presidente de la Agencia de Protección Sanitaria de Gran Bretaña, William Stewart, sobre la tecnología WiFi.

La noticia recoge opiniones de expertos que aseguran que no se conoce lo suficiente sobre los posibles efectos largo plazo que podría tener en la salud.

Según una investigación realizada por la BBC, las ondas de radio emitidas por este sistema de transmisión son tres veces más potentes que las emitidas por una torre de telefonía móvil.

No obstante, hasta el momento no se ha logrado demostrar que la tecnologíaWiFi sea perjudicial.

"Debe haber por lo menos unos tres mil estudios llevados a cabo durante los pasados 20 años sobre estos efectos. Y hasta ahora, el 50% de éstos encontró algún efecto perjudicial y el 50% no encontró ningún efecto en absoluto", según el profesor Henry Lai, de la Universidad Estatal de Washington.

El WiFi se extiende.

Escuelas, universidades, bares, estaciones de tren, aeropuertos, hoteles... cada vez son más los lugares que implementan esta tecnología, incluso no cesan de conocerse noticias en las que incluso ciudades enteras pueden conectarse a Internet sin necesidad de cables.

La BBC asegura que en Gran Bretaña, casi el 50% de las escuelas primarias y el 70% de las secundarias tienen WiFi. Los expertos afirman que los efectos de la exposición a esta tecnología a largo plazo no fueron suficientemente investigados y que existen posibles riesgos para quienes se exponen a sus radiaciones.
 Versión imprimible  
Primer tren-hotel saldrá taller Málaga en marzo 2008 y primer AVE julio 2009 lecturas 217
 Enviado por jagt en Martes, 03 Julio, 2007
RENFE Primer tren-hotel saldrá taller Málaga en marzo 2008 y primer AVE julio 2009

Fuente: El Economista.es - Málaga, 2 jul (EFECOM).-

El primer tren-hotel completo fabricado en el taller de Renfe Los Prados, en Málaga, estará terminado en marzo de 2008 y el primer tren de la serie 102, exclusivamente de alta velocidad (AVE), estará listo en julio de 2009, según las previsiones del Ministerio de Fomento.

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, visitó hoy el taller donde se acaban de fabricar los primeros cuarenta coches tren-hotel en cumplimiento del acuerdo firmado en 2005 entre Renfe, la empresa Talgo y el consorcio Talgo-Bombardier.

La primera composición del tren-hotel, que podrá circular tanto por vías de ancho convencional como internacional (UIC) y se destinará fundamentalmente a servicios nocturnos, se prevé que salga del taller de Los Prados el 17 de marzo de 2008, según explicó el director de Renfe Integria, Daniel García.

Doce de los cuarenta coches (vagones) del tren-hotel que se ultiman en el taller sólo están pendientes de la instalación de los asientos, y una vez terminada la fase de acabado se harán las primeras pruebas para comprobar todas las instalaciones.

La primera fase de la fabricación de estos vagones consiste en la instalación de revestimientos y aislamientos, y posteriormente se acometen los trabajos de fontanería, instalación eléctrica, frenos neumáticos, suspensión y pintura, y posteriormente se instalan puertas, ventanas, asientos, aire acondicionado y alumbrado.

El acuerdo, que incluye 700.000 horas de trabajo hasta 2010, prevé la fabricación de otros sesenta coches tren-hotel, de siete trenes de la serie 130, otros 14 trenes AVE de la serie 102 y 42 locomotoras.

La fabricación de los trenes de alta velocidad de la serie 130, dotados de ancho variable, comenzará en el segundo semestre del año, y está previsto que se creen 7 composiciones, con once coches cada una, además de catorce locomotoras para la tracción de estos trenes.

El próximo octubre comenzarán a llegar los primeros coches y cabezas tractoras de la serie 102 al taller de Los Prados, cuya primera composición estará prevista en julio de 2009, según García, quien aseguró que "los plazos se van a cumplir".

De estos trenes se fabricarán 168 coches (doce para cada tren), además de las 28 locomotoras necesarias para la tracción.

Antes de que comenzara la fabricación de los trenes en este taller, Renfe construyó nuevas instalaciones dentro del taller y puso en marcha un plan de formación del personal, en el que han participado 142 personas.

La inversión de Renfe en estas tareas de adecuación asciende a 7,8 millones de euros, de los que se han ejecutado 6 millones y los 1,8 millones que restan corresponden a la actividad de la nave de pruebas y su encaje con la línea AVE. EFECOM
 Versión imprimible  
Interrumpido el tráfico ferroviario con Madrid por trabajos de mantenimiento lecturas 256
 Enviado por jagt en Martes, 03 Julio, 2007
RENFE http://www.ideal.es/almeria/Media/200707/02/tren-almeria-madrid--200x160.jpg

Interrumpido el tráfico ferroviario con Madrid por trabajos de mantenimiento.

ENTRE ARANJUEZ Y CIEMPOZUELOS

Interrumpido el tráfico ferroviario con Madrid por trabajos de mantenimiento
Por el momento no se ha fijado una fecha para la apertura de las líneas que afectan a Almería y Jaén.

EUROPA PRESS | MADRID

El tren que cubre la línea Almería-Madrid estacionado en uno de los andenes dela Intermodal de Almería. IDEAL

El tráfico ferroviario entre las localidades de Aranjuez y Ciempozuelos se encuentra suspendido desde este mediodía a causa de los trabajos de reparación de una pilastra situada en un puente sobre el río Jarama, cercano a ambas localidades, según informó hoy Renfe aludiendo ademmás a los efectos de esta incidencia en las conexiones entre Madrid y Almería y Jaén).
Así, los técnicos de Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) ya han comenzado los trabajos de restauración de esta estructura que interrumpe la circulación de los trenes de Larga Distancia (conexiones entre Madrid y Valencia, Alicante, Murcia y Almería, de Media Distancia (Madrid-Jaén, Cuenca, Albacete y Badajoz por Puertollano) y Cercanías de Madrid (C-3), entre Ciempozuelos y Aranjuez.

Según los técnicos, tras realizar las tareas habituales de mantenimiento preventivo, la base sumergida de la pilastra registra un "asentamiento anómalo" que obliga, para garantizar la seguridad de las circulaciones, "a interrumpir el tráfico ferroviario para llevar a cabo las operaciones de refuerzo". Por el momento, no se ha fijado una fecha para la conclusión de las obras de refuerzo y la apertura a la normalidad de las líneas.

Transporte alternativo.

Para garantizar la movilidad de los viajeros en las relaciones afectadas por este corte, Renfe ha establecido un plan alternativo de transporte.
En primer lugar, ha dispuesto un servicio de Larga Distancia para la conexión Madrid-Valencia. Los viajeros utilizarán los trenes Avant entre Madrid y Ciudad Real. Sin embargo, entre Ciudad Real y Valencia, circularán por vía convencional.
Para los enlaces Madrid-Alicante, Madrid-Murcia y Madrid-Almería, el recorrido de los trenes será el habitual entre Alicante, Murcia y Almería hasta Aranjuez. No obstante, entre Aranjuez y Madrid se establece un sistema de transporte por autobús.

Por otro lado, ha establecido un servicio de Media Distancia para los viajes Madrid-Jaén, Madrid-Cuenca, Madrid-Albacete y Madrid-Badajoz, en los que se utilizarán los trenes de Cercanías entre Madrid y Ciempozuelos.
Entre Ciempozuelos y Aranjuez se establece un servicio de autobuses. A partir de Aranjuez, el servicio ferroviario se desarrollará siguiendo el recorrido habitual.
Además, los trenes de Cercanías de Madrid circularán con "total normalidad" hasta Ciempozuelos, donde se establecerá un servicio de lanzaderas en autobús para conectar con Aranjuez, donde estará situada la parada de fin de línea.
 Versión imprimible  

<   1 – 11 – 21 – 31 – 41 – 51 – 61 – 71 – 81 – 91 – 101 – 111 – 121 – 131 – 141 – 151 – 161 – 171 – 181 – 191 – 201 – 211 – 221 – 231 – 241 – 251 – 261 – 271 – 281 – 282 – 283 – 284 – 285 – 286 – 287 – 288 – 289 – 290 – 291 – 292 – 293 – 294 – 295 – 296 – 297 – 298 – 299 – 300 – 301 – 302 – 303 – 304 – 305 – 306 – 307 – 308 – 318 – 328   >
Los "Logos" y Marcas Registradas ® en este Portal Web son propiedad de sus dueños, y los comentarios, de sus autores.
El resto es Copyright © 2006-2012 de © EuroFerroviarios ®, creado con PostNuke 0.764, antecesor de Zikula 1.2.3.
PostNuke y Zikula son Sistemas de Software Libre liberados bajo licencia GNU/GPL, y que son escritos en lenguaje PHP.
AGRADECIMIENTOS: Nuestro Portal Web de © EuroFerroviarios ® está patrocinado por...