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Adif presente en Fitur'09 lecturas 155
Enviado por EF_Admin en Martes, 27 Enero, 2009
Inicia_Adif Del 28 de enero a1 1 de febrero

El certamen reúne a 11.137 empresas

26/01/2009

La vigésima novena edición de la Feria Internacional de Turismo (Fitur'09), que se celebrará en el Parque Ferial Juan Carlos I de Madrid entre el 28 de enero y el 1 de febrero, contará, una vez más, con la presencia de Adif. La inauguración de este certamen, que reúne a más de 11.000 empresas de la industria mundial del turismo, estará presidida por Sus Altezas Reales los Príncipes de Asturias.

A través del estand situado en el pasillo central del Pabellón 4, Adif pretende acercar a la sociedad la realidad de las líneas de alta velocidad encomendadas por el Gobierno, además de dar a conocer el papel que desempeñan las infraestructuras ferroviarias en el desarrollo social y económico de España.

El visitante podrá tener una imagen actual de estas infraestructuras, caracterizadas por la sostenibilidad medioambiental e innovación tecnológica. Ambas características sirven como referencia y punto de partida para ‘viajar’ por más de 580 m2 de contenidos en los que la tecnología juega un papel muy importante.

El stand, de diseño vanguardista y con protagonismo principal de la imagen, incluye una gran pantalla dinámica, varias interactivas y una sala de imágenes en 3D. En todos estos soportes se podrán ver, entre las imágenes en movimiento de la actividad de la empresa, las que muestran el compromiso con el medio ambiente en la construcción de líneas de alta velocidad. También existen a disposición del público dos puestos informáticos con conexión a la nueva página web de Adif, más atractiva y moderna, y con mayor volumen de contenidos.

Además, los visitantes de Fitur pueden contemplar maquetas de algunos de los principales elementos singulares de las líneas de alta velocidad en fase de obras, y de varios proyectos como el de la estación Madrid-Puerta de Atocha o la nueva estación de Albacete.

La parte posterior del stand se ha configurado como un original espacio de bienvenida a los transeúntes, gracias a su diseño que permite la accesibilidad por todos sus lados y a su localización dentro del Ferial (confluencias entre el pasillo central del Pabellón 4 y los accesos de los Pabellones 12 y 14).

Algunas actividades programadas

En la planta superior del stand, Adif ha instalado un espacio en el que se desarrollarán diversos encuentros y actos institucionales a lo largo de los días en que tiene lugar Fitur. Dentro de estas actividades, figura, el día 28 a las 17:00 horas, la entrega de premios a los mejores establecimientos de las Tiendas de la Estación y centros Vialia.

El día 29 habrá un encuentro con operadores ferroviarias para la firma de convenios y se presentará la nueva página web de Adif, así como el proyecto de ampliación comercial de la estación de Zaragoza Delicias. Este mismo día se dará conocer, junto a la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, el ‘Pasaporte Vías Verdes’.

Por otro lado, la presencia de la ‘Pandilla Adif’, personajes ferroviarios de ficción trasladados al comic, amenizará la asistencia de niños al stand durante el fin de semana.

Fitur’09

En su convocatoria de 2009, el Salón reunirá a 11.137 empresas procedentes de más de 170 países/regiones. En total ocuparán 87.520 metros cuadrados de los 12 pabellones de la Feria de Madrid.

Destaca la presencia, por primera vez en el Salón, de destinos como Bosnia y Herzegovina, Gabón, Nigeria y Kuwait, así como la incorporación de las representaciones oficiales de Myanmar, Camboya, Filipinas, Botswana, Isla Reunión e Islas Vírgenes Británicas; mientras que las oficinas gubernamentales de Kenia, Armenia, Georgia y Mozambique, vuelven tras algunas ediciones ausentes.

En total, el área internacional de la Feria representará el 50% de la oferta total. A la creciente participación de los países se une la presencia de todas las Comunidades Autónomas en el área nacional y las empresas más competitivas del sector.
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El tranvía cierra su primer mes con 400.000 usuarios y 19.600 kilómetros lecturas 229
Enviado por jagt en Lunes, 26 Enero, 2009
Euskotren http://www.villagatones.es/Galeriasfotograficas/Tranvia_de_Vitoria__Gasteiz_-_Inaguraci%C3%B3n_-__Autor__Jagt/s_29.jpg
Foto: jagt2008.

Vitoria, 26 ene (EFE).- El tranvía de Vitoria ha cerrado su primer mes de funcionamiento con 395.032 usuarios y 19.600 kilómetros recorridos.

El lehendakari, Juan José Ibarretxe, y la consejera de Transportes, Nuria López de Gereñu, han realizado hoy una visita al centro de mando del nuevo sistema de transporte municipal, en Landaberde, donde han llegado en tranvía.

Según los datos facilitados por la consejera, la media diaria de usuarios ha sido de 13.000 personas, aunque en el periodo gratuito entre el 23 de diciembre y el 6 de enero el volumen de pasajeros fue de 246.444 personas.

Desde el 7 de enero, y hasta el pasado 22, con las tarifas corrientes en uso, el tranvía ha tenido una demanda de 148.588 personas, es decir, una media de 10.000 en días laborables y de 7.300 en festivos.

Las paradas de Angulema, Parlamento y Duque de Wellington han sido, por este orden, las que mayor afluencia de viajeros han registrado, mientras que las que menor han contabilizado han sido las de Euskal Herria, Lovaina e Ibaiondo.

En los 3.961 servicios prestados por el tranvía, éste ha tenido un índice de puntualidad del 91 por ciento.

En cuanto al pago de los servicios, la oficina de información ha expedido 13.361 tarjetas BAT y se han vendido 79.807 billetes, de los cuales más de 25.000 correspondieron a la modalidad de un viaje y el doble a los válidos para una jornada completa, si límite de usos.

La consejera de Transportes ha hecho una lectura positiva de las incidencias registradas en este primer mes de funcionamiento del tranvía, ya que sólo se han registrado seis colisiones con vehículos en las que dos personas resultaron contusionadas sin que fuese necesaria asistencia médica.

Tampoco necesitaron atención sanitaria especial los dos peatones que sufrieron el impacto del tranvía en este periodo.

López de Gereñu, que ha puesto un "notable alto" a este primer mes de tranvía en Vitoria, ha recordado que continúan las labores de construcción del segundo ramal, el de Abetxuko, con el objetivo de ponerlo en servicio la próxima primavera.

Además, ha recordado que se está trabajando en la ampliación de este sistema "eficaz de transporte que está respondiendo a las necesidades de movilidad de la ciudadanía" a la zona universitaria y a los nuevos barrios de Salburúa y Zabalgana.

El lehendakari ha mostrado su alegría por este buen recibimiento del tranvía en Vitoria, ciudad que se sitúa entre las "más avanzadas" en cuando a los sistemas de transportes.

Ha dicho que el Gobierno Vasco tenía una "enorme ilusión" por que el tranvía "cuajara" entre los vitorianos y ha apostado por su integración como un sistema de transporte que se relaciones con otros, como el tren de alta velocidad, para unir Vitoria con las otras capitales vascas y con el resto de Europa.

Ibarretxe, quien ha insistido en que es "imposible militar en el progreso si no viajamos en tren y el tranvía", ha apostado por implantar una tarjeta como la BAT que sirva como pago en todos los transportes públicos de Euskadi.

http://www.finanzas.com/noticias/empresas/2009-01-26/85049_tranvia-cierra-primer-400000-usuarios.html
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UGT y CCOO denuncian la penosa imagen de la línea Soria-Madrid lecturas 208
 Enviado por jagt en Lunes, 26 Enero, 2009
A.D.I.F. UGT y CC.OO denuncian la "penosa" imagen de la línea Soria-Madrid

Las ejecutivas provinciales de UGT y CC.OO han denunciado hoy la "penosa" imagen de la línea ferroviaria Soria-Madrid.

En un comunicado remitido hoy a EFE, las ejecutivas de ambos sindicatos trasladan su queja a la opinión pública, "por lo que supone de penosa imagen de un medio de transporte necesario e imprescindible para las comunicaciones de Soria", en palabras del secretario provincial de UGT, José Javier Gómez Pardo.

En opinión de ambos sindicatos, las distintas administraciones, y la propia RENFE, quieren alejar al ferrocarril de ser un medio moderno y competitivo en la provincia castellano-leonesa.

En este sentido, han recordado que el Plan de Actuación Específico de Soria (PAES), aprobado por Consejo de Ministros en mayo de 2005, se comprometió a invertir 50 millones de euros hasta el año 2008, para mejorar la línea ferroviaria entre Soria y Torralba, y de los que hasta ahora sólo se han invertido 17 millones.

Para los sindicatos, hasta que no se finalicen todas las obras en la línea ferroviaria y se apueste verdaderamente por esta línea con "vehículos modernos", no sólo se estará incumpliendo con el tren y sus usuarios sino contra el derecho a la libre movilidad y de acceso a las infraestructuras.

En esta queja, UGT y CC.OO. también han denunciado el olvidado acceso de Soria a la red de alta velocidad por medio de la lanzadera a Calatayud.

Por otra parte, los sindicatos han denunciado que la Junta de Castilla y León permanece ajena a estas deficiencias, cuando está obligada, a su juicio, no sólo a tutelar y a apoyar económicamente más estas líneas de tráfico débil, sino también a exigir a Renfe que ofrezca a los ciudadanos un servicio mínimamente aceptable y de calidad.

http://ecodiario.eleconomista.es/gente-estilo/noticias/994671/01/09/UGT-y-CCOO-denuncian-la-penosa-imagen-de-la-linea-SoriaMadrid.html
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Los abusos de Renfe con Aragón lecturas 235
 Enviado por jagt en Lunes, 26 Enero, 2009
RENFE Los abusos de Renfe con Aragón ( El Periódico de Aragón - 26/01/2009 )
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Una avería de una tuneladora de Pajares para la obra, aunque la empresa no prevé retrasos lecturas 169
 Enviado por jagt en Lunes, 26 Enero, 2009
A.D.I.F. El problema surgió mientras la máquina se encontraba excavando en una formación de cuarcitas, un material altamente abrasivo y de extrema dureza

26.01.09 - 17:35 - EUROPA PRESS | OVIEDO

La empresa adjudicataria de las obras del denominado lote IV de la Variante de Pajares ha detectado a lo largo del fin de semana una avería en la tuneladora que perfora el túnel oeste, entre Viadangos y Telledo. Según informó la propia empresa adjudicataria a través de un comunicado, las primeras estimaciones apuntan a que esta avería no afectará al plazo global de realización de la obra.
El lote IV de la Variante de Pajares está siendo desarrollado por la UTE compuesta por Constructora Hispánica, Azvi, Bruesa Construcción y Copcisa. Según la información de la empresa la avería surgió mientras la tuneladora se encontraba excavando en una formación de cuarcitas, un material altamente abrasivo y de extrema dureza.

Las primeras revisiones de los técnicos de la empresa adjudicataria de las obras apuntan a la posibilidad de que uno de los dientes que forman parte del rodamiento principal puede haberse roto, impidiendo el ataque adecuado de los motores que accionan la rueda de corte.

A lo largo de hoy lunes, está previsto que se proceda a la revisión de los piñones de ataque de los motores para comprobar los daños. No obstante, la empresa adjudicataria está a la espera del análisis que deben realizar los técnicos del fabricante de la tuneladora, un consorcio formado por las empresas Mitsubishi, Robbins y Duro Felguera, que tienen mayor conocimiento de la máquina.

http://www.elcomerciodigital.com/gijon/20090126/local/asturias/averia-tuneladora-pajares-para-200901261729.html
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Feve adjudica su seguro de responsabilidad civil a QBE España por un millón de euros lecturas 184
 Enviado por jagt en Lunes, 26 Enero, 2009
F.E.V.E. Feve adjudica su seguro de responsabilidad civil a QBE España por un millón de euros.

http://www.europapress.es/economia/transportes-00343/noticia-economia-empresas-feve-adjudica-seguro-responsabilidad-civil-qbe-espana-millon-euros-20090126104027.html
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Un tren de Feve que circulaba sin pasajeros descarrila en Langreo lecturas 188
 Enviado por jagt en Lunes, 26 Enero, 2009
F.E.V.E. Un tren de Feve que circulaba sin pasajeros descarrila en Langreo.

Una avería en uno de los vagones provocó su salida de la vía, que se produjo a 150 metros de la estación de Sama

Una grúa se dispone a encarrilar el tren de Feve que se salió de la vía cerca de la estación de Sama. juan plaza

Langreo, L. M. D.

Un tren de la compañía estatal Feve descarriló ayer, pasadas las siete y media de la mañana, a escasos 150 metros de la estación de Sama. El convoy realizaba un viaje operativo y en él sólo viajaba el conductor de la unidad, que resultó ileso.

El descarrilamiento se produjo por una avería en el vagón de cola que provocó un falló en el sistema de articulación de los vagones. En ese momento el tren se disponía a entrar en la estación de Sama para permanecer en ella hasta hoy, cuando estaba previsto que entrase en funcionamiento.

El tráfico de trenes no tuvo que interrumpirse porque en la zona en la que se produjo el accidente hay varias vías, lo que permite el paso de los convoyes. A última hora de ayer, varias grúas trabajaban con el propósito de devolver el vagón a la vía para poder remolcarlo hasta el taller de la compañía.

www.lne.es

http://www.lne.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009012600_37_719642__Nalon-tren-Feve-circulaba-pasajeros-descarrila-Langreo
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La alta demanda de los viajeros obliga a Renfe a poner otro Avant desde Madrid lecturas 188
 Enviado por jagt en Lunes, 26 Enero, 2009
RENFE El tren saldrá a las 15.40 horas, siempre que esté completo el anterior.
Las lanzaderas se estrenaron ayer casi llenas.

Los trenes Avant, conocidos como lanzaderas, unen desde ayer Valladolid y Madrid, 13 meses después de la inauguración de la línea de alta velocidad.

A las tres conexiones diarias en cada sentido, una más los viernes, se unirá otro tren que saldrá de Chamartín a las 15.40 horas todos los días siempre que se haya completado el anterior, que parte diez minutos antes, según confirmó ayer Renfe a 20 minutos.

Este refuerzo, llamado por la operadora «tren sombra», aparece programado en la tabla de horarios aunque sus billetes sólo se ponen a la venta una vez esté lleno el anterior.

Se han vendido 11.000 billetes para las primeras semanas.De momento, está previsto que circule los próximos tres viernes debido a la alta demanda del servicio. No en vano, en nueve días, entre el 14 y el 22 de enero, Renfe vendió 11.000 billetes para las primeras semanas.

La puesta en servicio de las lanzaderas se realizó ayer con éxito de clientes, especialmente en dirección Valladolid-Segovia-Madrid, que fueron «prácticamente llenos», según Renfe, a falta de las cifras exactas. Hubo un pequeño problema en el primer tren, que partió de Chamartín con dos minutos de retraso.

De lunes a jueves saldrán tres Avant de Valladolid a las 6.45, 15.30 y 19.35. En sentido contrario, a las 8.30, 15.30, 21.00 y el citado de refuerzo a las 15.40. Los viernes hay uno más desde aquí a las 20.20 y, desde Madrid, a las 17.30. También circulan algunos el fin de semana. El billete cuesta 21,20 euros. Hay bonos de 20 a 50 viajes con un mes de caducidad que puede reducir el precio por trayecto a 9,21.

Eduardo. 58 años.

«El servicio me parece una mierda. Utilizo el bono de 20 viajes y los horarios no están ajustados a los usuarios. Voy a Segovia y nos han puesto el_Avant, pero han quitado otros. Deberían retrasar una hora el que sale de Madrid a las 15.30 h para que dé tiempo».

José Antonio. 52 años.
«No hay diferencia entre el servicio que te dan en el_Ave, en los Alvia o en el_Avant, pero es cierto que podrían plantear mejor los horarios. A mí hoy me cuadraba, pero lo suyo es que el de las 15.30 h que sale de Madrid fuera un poco más tarde».

Antonio. 72 años.
«Conozco bien estos trenes porque los utilizo mucho hacia Puertollano. Yo no compro bono, cuando lo necesito adquiero un billete, pero la gente que _lo utiliza a diario se queja de los horarios. Debería salir de Madrid algo más tarde».

www.20minutos.es
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