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Desconvocados los tres primeros días de paros parciales del AVE previstos a partir de mañana lecturas 163
Enviado por jagt en Sábado, 08 Diciembre, 2007
Alta Velocidad Desconvocados los tres primeros días de paros parciales del AVE previstos a partir de mañana

MADRID, 8 (OTR/PRESS) - www.hispanidad.com

Los trenes del AVE podrán realizar sus recorridos los próximos días con toda normalidad tras la desconvocatoria de los paros parciales a los que el sindicato CGT había convocado a los maquinistas, y que iban a suponer una reducción de un 75% en los servicios. La decisión ha sido tomada tras la convocatoria por la dirección del AVE de una reunión el próximo martes. Sí se mantiene de momento la convocatoria del resto de paros y las huelgas de 24 horas para los días 21, 22 y 23 de diciembre, coincidiendo con la operación salida de las vacaciones de Navidad.

La operación retorno del puente de la Constitución no se verá finalmente afectada por los paros parciales previstos para mañana y las jornadas de lunes y martes. El sindicato CGT desconvocó dichos paros, a los que estaban convocados tanto maquinistas como jefes de tren del AVE. Así, el tren de alta velocidad podrá circular con toda normalidad en fechas tan concurridas de regresos a casa después de unos días de vacaciones. En caso de haberse llevado a cabo, los servicios se habrían reducido en un 75% en los periodos de paro, es decir, en cuatro horas en cada uno de los tres turnos de trabajo.

CGT ha decidido aplazar hasta el día 12 el inicio de los paros parciales después de que la dirección de Renfe les convocara a una reunión para el próximo martes 11 de diciembre.
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Una avería mecánica en un tren provoca retrasos en la línea Barcelona-Portbou lecturas 240
Enviado por jagt en Sábado, 08 Diciembre, 2007
RENFE Una avería mecánica en un tren de mercancías obliga a los trenes a circular por una única vía en el tramo Caldes-Maçanet de la línea Barcelona-Girona-Portbou desde las cuatro de la tarde y causa retrasos, ha informado hoy Renfe.


Una avería mecánica en un tren provoca retrasos en
El tren de mercancías averiado realizaba el recorrido Portbou-Grisén y, según Renfe, la previsión es que alrededor de las 18.30, esta avería provocará retrasos medios de 30 minutos en cuatro trenes de Media Distancia de la línea Barcelona-Girona-Porbou.

Según el testimonio de una pasajera de un tren que cubre el trayecto Sants-Figueres recogido por Efe, a consecuencia de esta avería, el convoy lleva parado cerca de tres cuartos de hora en la estación de Maçanet-Massanes, sin que los viajeros puedan descender de los vagones.

Según este mismo testimonio, Renfe les ha dicho a los viajeros que se trata de una 'incidencia en la vía' y que no pueden bajar en la estación porque el tren no tiene proyectada ninguna parada en Maçanet.

La misma fuente ha asegurado que dentro del vagón hace una 'temperatura inhumana', cercana a los treinta grados, y que aunque hay viajeros que quieren apearse y coger un taxi, por el momento no se les ha permitido y continúan esperando dentro el tren.

Terra Actualidad - EFE
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FGV califica de 'ilegal y sin motivos' la huelga del Tranvía y el Trenet lecturas 235
 Enviado por jagt en Jueves, 06 Diciembre, 2007
F.G.V. http://actualidad.terra.es/addon/img/feed/actualidad/20071206/721772f5bc488p.jpg

FGV califica de 'ilegal y sin motivos' la huelga del Tranvía y el Trenet.

La autoridad laboral decretó ayer unos servicios mínimos del 60 por ciento de la circulación durante las nueve jornadas de huelga convocadas por los sindicatos de Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) y que afectarán en Alicante y el resto de la provincia al Tranvía y al Trenet.

El comité de huelga los considera abusivos, mientras que la dirección de Ferrocarriles hacía público un comunicado en el que afirma que la huelga 'carece de argumentos y es injustificada'. Desde FGV se apunta que 'en distintas reuniones se ha explicado a los representantes sindicales de Valencia y Alicante que la empresa contempla la posibilidad de desarrollar en nuevas fórmulas empresariales para afrontar así nuevos retos de crecimiento, tales como la participación en nuevas sociedades, empresas mixtas, etcétera, tal como sucede en otras empresas ferroviarias españolas'.

La dirección de FGV expuso a la representación de los trabajadores que 'no está previsto que la actual configuración y red de FGV se altere, sino que seguirá siendo gestionada y operada como hasta la fecha, sin alterar la situación laboral de la plantilla'.

Los responsables de FGV consideran que esta huelga 'no defiende ningún problema laboral o empresarial y pretende trasladar a los trabajadores una sensación de preocupación o incertidumbre sobre su futuro'. En esta líneas, la empresa dependiente de la Conselleria de Infraestructuras reitera que 'no existe ningún planteamiento de privatización de FGV, por lo que el discurso sindical es tendencioso y no se ajusta a la realidad de la situación de futuro de la empresa'.
Para la dirección los planteamientos sindicales anunciados como justificación de la huelga 'dejan escaso espacio a la negociación, por lo que este conflicto es inútil e ineficaz y que, únicamente, reportará perjuicio a la organización y a los usuarios de este servicio público'.

Además, esta convocatoria incurre en la 'ilegalidad', tanto por aspectos formales como por cuestiones de fondo: 'No ha respetado los plazos legales obligatorios para realizar el trámite previo de mediación, a lo que se suma que los motivos de la misma no responden en absoluto a decisiones ya en vigor en la empresa ni a cuestiones laborales'.

Reunión con UGT

Por otro lado, UGT, uno de los sindicatos convocantes de los paros, se reunió con la gerente de FGV, Marisa Gracia, quien expuso a los dirigentes ugetistas los planes de expansión de la empresa, con una nueva línea de Tranvía para Alicante y la creación de una empresa mixta para el mantenimiento de los servicios.

Terra Actualidad - VMT
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Renfe llega a un acuerdo con el comité de empresa sobre la condiciones del personal de conducción del AVE lecturas 198
 Enviado por jagt en Jueves, 06 Diciembre, 2007
RENFE MADRID, 6 (EUROPA PRESS).- El comité general de empresa de Renfe firmó hoy con la empresa los acuerdos que regulan las condiciones de los maquinistas de trenes de alta velocidad durante el período transitorio hasta que finalice la mesa de Desarrollo Profesional del Convenio. El sindicato CGT, que ha convocado paros parciales para los maquinistas de AVE, "ha vuelto a quedarse aislado en sus planteamientos", informó hoy la compañía.

Europa Press - 06/12/2007 (14:52h.) - www.finanzas.com

El acuerdo firmado hoy regulará transitoriamente la situación de todos los conductores de trenes de Alta Velocidad (jefes de tren y maquinistas) ante la entrada en servicio de los nuevos trenes AVE en Málaga y Valladolid.

Además, en la reunión mantenida hoy, la dirección de Renfe entregó al comité de empresa el plan y calendario de formación para el colectivo de conducción, tanto jefes del tren como maquinistas.

El colectivo profesional de mandos intermedios maquinistas/jefes del tren continuará prestando servicio con las mismas condiciones laborales y económicas vigentes.

En cuanto a los maquinistas y maquinistas principales que realicen servicios de Alta Velocidad por líneas de ancho UIC, lo harán también en sus condiciones laborales y económicas actuales. Los servicios se realizarán en gráficos y calendarios diferenciados para cada uno de los colectivos.

Este acuerdo y el plan de formación para el colectivo de conducción aísla en sus posiciones al sindicato CGT, que tiene convocada una huelga a partir del 9 de diciembre que no apoya ningún otro sindicato, según indica Renfe.

CGT, que tiene un sólo representante de los 13 miembros del comité general de empresa, y con una representatividad "prácticamente nula" en el colectivo de conducción, "se aprovecha de una pequeña parte de un colectivo profesional para convocar una huelga en un periodo clave para el futuro de Renfe y de todos sus trabajadores, como es la puesta en marcha de nuevos servicios de Alta Velocidad".

| 06/Dic/2007 14:51:24 (EUROPA PRESS) 12/06/14-51/07 ".
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El Principado aborda el estudio de viabilidad del tren-tranvía en el Caudal Infraestructuras licita los trabajos con un presupuesto de 140.000 euros lecturas 251
 Enviado por jagt en Jueves, 06 Diciembre, 2007
F.E.V.E. Infraestructuras licita los trabajos con un presupuesto de 140.000 euros.

Mieres del Camino, - Andrés VELASCO - www.lne.es

La Consejería de Infraestructuras ha sacado a concurso la realización de un estudio de viabilidad para la implantación de un sistema de transporte guiado sobre raíles en el Corredor del valle del Caudal utilizando las infraestructuras existentes. El ya conocido como tren-tran comienza así a dar sus primeros pasos en la comarca.
El polémico proyecto del tren-tran del valle del Caudal fue anunciado por el presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, en marzo pasado, aunque comenzó a gestarse hace más de dos años. La idea que maneja el Ejecutivo regional es conectar el centro de Asturias a través de un tren-tranvía o tren-tran, nombre con el que se conoce a estos medios de transporte, que en las zonas urbanas funcionan como un tranvía y en la áreas interurbanas como un tren de cercanías.

La polémica

Tras la presentación del plan, sindicatos mineros y Gobierno regional tuvieron un duro enfrentamiento ante la negativa de los primeros a que el proyecto se financiase con fondos mineros.

Ahora la Consejería de Infraestructuras, Ordenación del Territorio y Vivienda ha anunciado en el «Boletín Oficial del Principado de Asturias» (BOPA) la licitación del contrato para la realización de un estudio de viabilidad del tren-tranvía en la cuenca del Caudal. El presupuesto base de licitación de los trabajos asciende a un importe de 140.000 euros, según el pliego de condiciones publicado en el BOPA por el Principado de Asturias. La empresa adjudicataria tendrá un plazo de ejecución de los estudios de viabilidad del proyecto de seis meses.
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El atropello de un burro por un tren corta el tráfico ferroviario lecturas 236
 Enviado por jagt en Jueves, 06 Diciembre, 2007
RENFE http://media.epi.es/www.diarioinformacion.com/media/fotos/noticias/318x200/2007-12-13_IMG_2007-12-06_00.00.00__J0302VEGA.tif.jpg

Imagen del lugar en el que el animal fue arrollado por un tren que circulaba con destino a Murcia

ANTONIO SÁNCHEZ- www.diarioinformacion.com

Un tren que hacía la línea Alicante-Murcia atropelló anoche a un burro en Callosa de Segura lo que obligó al tren a estar parado durante una hora con los viajeros a bordo. El animal quedó destrozado por el impacto. PERTUSA Un burro fue atropellado anoche por un tren cuando circulaba cerca de la estación de ferrocarril de Callosa de Segura lo que provocó retrasos de casi una hora a los viajeros del convoy con destino Murcia que arrolló al animal y de media hora a otro cercanías con dirección a Alicante.

El suceso se produjo pasadas las 20 horas. Los restos del animal, que pudo escaparse de una de las cuadras cercanas al lugar de los hechos, quedaron esparcidos entre las vías y fueron arrastrados por el tren casi hasta la estación.

Un vecino que vive frente a la vía relató que vio al animal entre los raíles y como se aproximaba el tren de Alicante. Le tiró varias piedras para que se saliese de la vía pero el burro siguió corriendo y poco después se produjo el atropello. En la zona quedaron restos del animal pero, según este vecino, la máquina arrastró el cadáver hasta donde enlazan varias vías y se encuentra el cambio de agujas.

El vecino alertó a la Policía Local cuyos efectivos se trasladaron a la zona. El tren que arrolló al animal permaneció mas de cuarenta y cinco minutos parado en la estación y otro que procedía de Murcia también hubo de esperar mas de media hora hasta que se pudo restablecer la línea.
El vecino que vive frente a la primera cuadra aseguró que el propietario de la misma indicó que ese animal no era suyo y que desconocía la procedencia del cuadrupedo.

Hace medio año también hubo otro accidente mortal de dos ponys en el mismo lugar donde era atropellado el burro. La zona se encuentra vallada por Renfe hasta donde comienza la primera de las cuadras. A partir de ahí existe una cerca de madera de escasa altura que pudo saltar el animal.
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Adif instala señales acústicas y luminosas en dos pasos a nivel de la Región lecturas 185
 Enviado por jagt en Jueves, 06 Diciembre, 2007
A.D.I.F. Adif instala señales acústicas y luminosas en dos pasos a nivel de la Región
Se sitúan en el camino de los Manzanos, entre Los Ramos y Alquerías, y en el camino de Murcia, entre las pedanías de Riquelme y de Sucina

05.12.07 - 12:17 - EFE | MURCIA - www.laverdad.es/murcia

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El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha instalado señales acústicas y luminosas en los pasos a nivel en el camino de los Manzanos, entre Los Ramos y Alquerías, y en el camino de Murcia, entre las pedanías de Riquelme y de Sucina con el objetivo de mejorar la seguridad en esos puntos, informó hoy esta sociedad estatal.

Al aproximarse un tren hacia el paso a nivel se produce un aviso que activa de forma intermitente los focos luminosos situados sobre los mástiles de las señales de la carretera, al tiempo que suenan las señales acústicas.

Las citadas señales están coordinadas con las señales que regulan el tráfico ferroviario, de forma que tanto los conductores de vehículos como los peatones sean avisados de la proximidad de un tren y de la obligación de detenerse.
De forma paralela, Adif ha colocado balizas de señalización luminosa en la vía que informarán al maquinista del tren de la situación en la que se encuentra el paso, señalizadores de aviso para activar el proceso, módulos electrónicos, cableado y otras instalaciones complementarias.

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Prisión para dos indigentes que montaron una gresca en Renfe lecturas 164
 Enviado por jagt en Jueves, 06 Diciembre, 2007
RENFE www.eldiariomontanes.es

Los mendigos agredieron en la estación a los vigilantes de seguridad y a dos policías tras insultarles y amenazarles.

Sede la Audiencia de Cantabria. / DMLa Audiencia de Cantabria ha confirmado la condena a dos indigentes que protagonizaron dos incidentes en el mismo día con dos guardias jurados y dos policías nacionales en la estación de Renfe. Uno de los agentes fue herido en un brazo con una navaja. Los mendigos, que estaban borrachos, tuvieron que se reducidos por la fuerza antes de ser detenidos.

El Juzgado de lo Penal número 1 condenó el pasado mes de marzo a José Antonio R. B. y a José Luis O. B. a tres años y tres meses de prisión y a un año respectivamente por su participación en la trifulca ocurrida el día 11 de enero en la estación de Renfe.

Según los hechos probados, a las 20.45 horas los dos menesterosos se presentaron en la estación de Santander y al intentar subir al tres sin haber comprado el billete, fueron requeridos por un vigilante de seguridad para que lo adquiriesen. Como aquellos hicieron caso omiso a la petición y seguían empeñados en subir al tren, el agente de seguridad les pidió que se identificasen. En ese momento, los dos acusados comenzaron a proferir insultos y amenazas de muerte, al tiempo que abalanzaron sobre el vigilante, al que intentaron arrebatar su arma reglamentaria. Otro empleado de seguridad acudió en auxilio del agredido y consiguió que cesara el acometimiento y que los mendigos se fueran. Poco después, a las 22,15 horas, José Antonio y José Luis regresaron a la estación y comenzaron a montar bronca mientras bebían, por lo que fueron recriminados por un vigilante. Los mendigos, lejos de amilanarse, arremetieron verbalmente contra el empleado de seguridad, asegurando que iban a regresar con más gente y que los iban a matar. Vista esta reacción, el agente dio aviso a la Policía Nacional, que se presentó en el lugar. Entonces, José Luis lanzó un puñetazo a la cara y varios golpes a uno de los policías, que pudo esquivar, mientras que el otro indigente sacó una navaja y cortó en un brazo al segundo policía. Tanto los vigilantes como los miembros de los Cuerpos de Seguridad resultaron con heridas de distinta consideración. El juez de instancia aplicó a los acusados la atenuante de embriaguez. Ahora la Audiencia ha confirmado íntegramente la condena por atentado contra la autoridad.
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