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Hola invitado Inicio El Punto de Encuentro de los Trabajadores Ferroviarios Login 25/05/13 10:07
En Alboraya se soterrará la línea 3 de los Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana - Vía libre FFE lecturas 160
Enviado por jagt en Miércoles, 09 Julio, 2008
F.G.V. Se acabará así con una barrera que divide la ciudad y se construirán dos nuevas estaciones.

El soterramiento de la línea 3 de Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana a su paso por Alboraya pone fin a una molesta barrera que dividía a la ciudad. Ineco Tifsa acomete, junto a la empresa valenciana SEG, la dirección y asistencia técnica de la obra.

(09/07/2008) La línea 3 de Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana atraviesa el término municipal de Alboraya de Norte a Sur por el interior de su casco urbano, lo que supone un importante efecto barrera sobre la población y condiciona el desarrollo socioeconómico y urbanístico del municipio, según informa la revista itransporte, que edita Ineco Tifsa. Para dar respuesta a este problema, se construirán dos nuevas estaciones soterradas, Palmaret y Alboraya, así como un ramal de maniobras que partirá del extremo norte de la futura estación de Alboraya, y que permitirá extender hasta la estación el punto de ruptura de servicio que actualmente se sitúa en Palmaret.

Los ciudadanos de Alboraya disfrutarán de un nuevo paseo. Con la ejecución de estas obras, desaparecen los tres pasos a nivel existentes en el municipio, pues queda liberada del trazado ferroviario la actual travesía, que podrá recuperarse como vía pública.

Doble vía y ancho métrico

El futuro trazado, en pleno proceso de ejecución, se plantea con doble vía en su totalidad y ancho métrico, con objeto de que reúna las condiciones adecuadas de confort y seguridad para los viajeros, adoptándose un valor del entre eje de 3,30 metros en recta y hasta 3,70 en curva. Por su parte, la sección enterrada dispondrá de un gálibo vertical mínimo de 4,90 metros y un gálibo horizontal mínimo de ocho, que está ampliado en las curvas en función del radio de curvatura y del peralte. La velocidad de proyecto está condicionada por la geometría de la línea, lo que limitará la velocidad máxima de los trenes a su paso por el tramo a treinta kilómetros por hora.

Curvas

La sección genérica del túnel en recta tiene una anchura libre entre pantallas de ocho metros, siendo el inter eje entre las vías de 3,30 –coincidiendo con el resto de la línea en la cual se inserta este tramo-, mientras que la distancia entre eje de vía y pantalla es de 2,55 metros. En curvas, el inter eje se amplía hasta 3,70 metros –dependiendo del radio de la curva-, en tanto que la distancia entre pantalla y eje de vía crece hasta un máximo de 2,78, también dependiendo del radio de la curva. El gálibo libre del túnel será de 4,90, medidos entre la cota superior del carril y la cara inferior de la losa de cubrición.

La superestructura es de vía en placa para ancho métrico, igual que el resto de las líneas del Metro de Valencia. Para aportarle una mayor capacidad de aislamiento de ruidos y vibraciones, la vía en placa se dota de una manta elastomérica dispuesta en losa flotante, en toda su longitud. Las traviesas serán bibloque tipo Stedef (con sujeciones tipo Nabla), con una separación de 0,66 metros, y se montará carril de 54 kilos por metro lineal.

Accesos

El acceso a la nueva estación de Palmaret se realizará mediante un paso subterráneo por la traza de las antiguas vías. Será soterrada, pero la luz desempeñará un papel muy importante.

La estación de Palmaret contará con un andén central, sin forjados intermedios. La comunicación del vestíbulo con los nuevos andenes se realiza mediante una pasarela con muros de vidrio de seguridad, lo que favorece la presencia de luz natural en las instalaciones.

La estación de Alboraya también contará con un andén central, y tampoco existirán forjados intermedios. Al igual que en el caso de Palmaret, se instalarán ascensores, escaleras mecánicas y fijas.
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Renfe Alicante, república bananera lecturas 205
Enviado por jagt en Miércoles, 09 Julio, 2008
RENFE Renfe Alicante, república bananera

F. HORRILLO 09.07.2008 / www.20minutos.es

Es toda una odisea el servicio de Renfe en Alicante: misión imposible sacar un billete con antelación, ya que, al parecer, los viernes se ponen en huelga, eso sí, de repente y sin más explicaciones.

Además, se averían las máquinas de billetes, por si se te ocurre usar el teléfono o Internet. No sé exactamente qué reivindican, imagino que menos trabajo y más sueldo. Pobrecitos, agotaditos deben de estar, con tanto derroche de simpatía y buenas maneras.

También me llama la atención el servicio de atención al cliente, al que vas a reclamarle por retraso de un tren y te miran como si te regalasen algo. Y, eso sí, te envían a otra ventanilla para recuperar tu dinero y, si puede ser, con una cola de más de 100 personas...

En fin, sólo desearles que no consigan lo que piden y dar nota al responsable sobre la cantidad de gente que hay en el paro, por si se animan a renovar plantilla. Alicante
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FERROCARRILLos sindicatos desconvocan la huelga de mediados de julio08/07/2008 lecturas 186
 Enviado por jagt en Miércoles, 09 Julio, 2008
A.D.I.F. Los sindicatos desconvocan la huelga de mediados de julio08/07/2008

Finanzas.comPortada

Los sindicatos han desconvocado las jornadas de huelga previstas entre los días 12 y 17 de julio en Renfe para protestar por la segregación del área de mercancías de la operadora y la liberalización de los servicios auxiliares al transporte ferroviario que presta Adif.

Según un comunicado de Renfe, tanto el comité de empresa como los sindicatos de Renfe han acordado desconvocar "los paros de 24 horas anunciados para las jornadas del 12 al 13, del 14 al 15 y del 16 al 17 de julio" tras reunirse con la empresa y acordar ambas partes que dialogarán "sobre cualquier decisión" relacionada con mercancías.

Renfe ha señalado que con este acuerdo "el servicio de todos los trenes de Renfe se prestará con normalidad, incluyendo los refuerzos previstos para este fin de semana".

Las jornadas de huelga estaban previstas entre el las 12 horas del 12 de julio de 2008 hasta la misma hora del día siguiente y desde las 12 horas del 14 de julio hasta las 12 horas del 15 de julio, y entre las 12 horas del miércoles 16 y las 12 horas del jueves 17.
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Retrasos en Feve entre Bilbao y Balmaseda por la avería de un tren - El Correo lecturas 204
 Enviado por jagt en Miércoles, 09 Julio, 2008
F.E.V.E. Retrasos en Feve entre Bilbao y Balmaseda por la avería de un tren
Una de las unidades se enganchó al pantógrafo y quedó parado entre Zorroza y Basauri, provocando la caída de la subestación de Zorroza

Los problemas de retrasos en el servicio de Feve entre Bilbao y Balmaseda, registrados a primera hora de la mañana como consecuencia de una avería se han solucionado. Finalmente, han sido doce los trenes afectados por esta incidencia, según han confirmado fuentes de la empresa.

La avería se solventó a las nueve menos cinco de la mañana y, desde entonces, se está recuperando la normalidad en el servicio de cercanías de Feve.

El incidente ocurrió a las siete y veinticinco cuando un tren se enganchó al pantógrafo y quedó parado entre Zorroza y Basauri. Como consecuencia de la avería, se cayó la subestación de Zorroza, quedando sin tensión entre este punto y Bilbao. Esta situación provocó retrasos en doce trenes del servicio de cercanías de Feve entre Bilbao y Balmaseda.
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Concello e Feve realizarán un estudo técnico e económico para levar o tren ata o porto interior - Xornal lecturas 428
 Enviado por jagt en Miércoles, 09 Julio, 2008
F.E.V.E. Concello e Feve realizarán un estudo técnico e económico para levar o tren ata o porto interior

Xornal Galicia Marítima | Miércoles, 09 Julio, 2008 - 09:20

O alcalde e o presidente da empresa pública suscribirán para tal fin un convenio xunto á Autoridade Portuaria

O alcalde, Vicente Irisarri, informou onte á tarde de que o Concello suscribirá un convenio de colaboración con Feve e a Autoridade Portuaria para realizar un estudo técnico e económico que determine a viabilidade e vantaxes de achegar ata o porto interior da cidade o tren de cercanías. Así o explicaba o primeiro edil tras manter unha xuntanza co presidente da empresa pública, Angel Villalba, e mailo director xeral, Amador Robles Tascón. Vicente Irisarri aproveitaba deste xeito a estancia na cidade dos directivos de Feve, que se desprazaban a Ferrol para celebrar, por primeira vez fóra de Madrid, unha xuntanza do Comité Executivo de Feve.

Vicente Irisarri sinalou que a entrevista con Villalba e Robles versou sobre dous proxectos fundamentais para a Administración local: a posibilidade de levar o transporte de carbón por ferrocarril ata As Pontes e, sobre todo, sobre a proposta que o alcalde plantexou no último Consello de Administración da Autoridade Portuaria de Ferrol acerca de levar as vías de Feve ata o porto e converter este medio de transporte nunha alternativa para o tráfico de mercadorías e pasaxeiros ao centro da cidade.

Nesta liña, Vicente Irisarri lembrou que esta alternativa xa está en marcha noutras cidades españolas e europeas baixo a denominación de “tren-tran”, xa que fóra do entorno urbano actuaría a modo de tren para operar como tranvía xa nas cidades.

Retomando o futuro convenio, o alcalde de Ferrol explicou que o documento se suscribirá no mes de setembro. E. nesta liña, Vicente Irisarri destacou que o proxecto parece perfectamente viable e realizable nesta lexislatura.
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CAF firma contrato de 123 millones para suministrar 33 unidades de tren en Turquía - Bolsamania lecturas 194
 Enviado por jagt en Miércoles, 09 Julio, 2008
Constructores CAF firma contrato de 123 millones para suministrar 33 unidades de tren en Turquía

Las primeras entregas están previstas para 2010

09/07/2008 - 10:15 - MADRID, 09 JUL. (Bolsamania.com/BMS) .- Construcciones y Auxiliares de Ferrocarriles (CAF) ha anunciado que se ha adjudicado un contrato ferroviario por valor de 123 millones de euros con la compañía turca Izbar. El fin de dicho acuerdo es suministrar 33 unidades de tren en la ciudad turca de Izmir. Las primeras unidades se entregarán a principios de 2010.

Con este contrato ya son tres los que CAF ha firmado con empresas que operan en el mercado turco tras suministrar 10 unidades de alta velocidad y la red de tranvías en la ciudad de Calatrava.

A las 10:14 CAF sube un 4,40% hasta 285 euros.

A.P.
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El socialista Antón Arbulu ha abandonado su cargo de alcalde de Zumarraga, una labor que ha desempeñado durante nueve años en dos etapas, para ocupar un cargo de coordinador en Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE). lecturas 365
 Enviado por jagt en Martes, 08 Julio, 2008
F.E.V.E. El socialista Antón Arbulu ha abandonado su cargo de alcalde de Zumarraga, una labor que ha desempeñado durante nueve años en dos etapas, para ocupar un cargo de coordinador en Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE).

La renuncia de Arbulu se hizo efectiva en un pleno extraordinario celebrado ayer, en el que el primer edil socialista abandonó definitivamente su responsabilidad de alcalde, aunque continuará en el Ayuntamiento como un concejal socialista más. Según ha confirmado a Efe el propio Arbulu, lo más probable es que el teniente de alcalde, Mikel Serrano, le suceda al frente de este ayuntamiento guipuzcoano.

El ya ex alcalde ha explicado que el motivo de su renuncia es su intención de dedicarse por entero a su vida profesional en la empresa pública FEVE y que no ha existido ningún argumento político para su relevo.

Ha negado que su actitud de ofrecer cauces de participación "como ciudadanos" a representantes de la izquierda abertzale de Zumarraga haya influido en su relevo, al tiempo que ha apostado por favorecer "la convivencia" en el País Vasco.

Arbulu ha señalado que abandona en este momento porque la legislatura "ya está programada" y porque la persona que le sucederá es "competente" y cuenta con un equipo "compacto".

Antón Arbulu fue elegido alcalde de Zumarraga por primera vez en 1995 y completó una legislatura al frente del Ayuntamiento, al que regresó de nuevo como primer edil en el año 2003.

Fuente:Deia.com


®2008 Solidaridad Ferroviaria

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Un tren y un camión colisionan en un paso a nivel entre Osuna y Pedrera - ABC lecturas 186
 Enviado por jagt en Martes, 08 Julio, 2008
RENFE Un tren de la línea Sevilla-Málaga que transportaba pasajeros colisionó ayer a mediodía con un camión en un paso a nivel entre las localidades sevillanas de Osuna y Pedrera, sin que, afortunadamente, se registrasen daños personales.
Fuentes del Servicio de Emergencias 112 explicaron que la colisión ocurrió en el kilómetro 91 de la citada línea ferroviaria poco antes de las 12.45 horas cuando fue alertada la Guardia Civil.

El tren quedó detenido por algún desperfecto en uno de los enganches, dificultando que se reanudara el tráfico ferroviario hasta pasadas las 13.30 horas, momento en el que el tren pudo continuar su marcha con normalidad, sin necesidad de cambiar de vehículo a los pasajeros.

El tráfico por carretera estuvo interrumpido durante una hora porque el camión accidentado quedó cruzado en la vía, en un paso a nivel supuestamente bien señalizado.

Al ser retirado se pudo reanudar la marcha con normalidad.
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