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Ferroviarios Vascos Sin Fronteras recoge 19 vehículos donados por la Ertzaintza para la Caravana Solidaria saharaui lecturas 734
Enviado por jagt en Miércoles, 15 Febrero, 2012
Euskotren 
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Ferroviarios Vascos Sin Fronteras recoge 19 vehículos donados por la Ertzaintza para la Caravana Solidaria saharaui

Trabajadoras y trabajadores de EuskoTren y Metro Bilbao, miembros de la asociación “Euskal Trenbideetako Langileak Mugarik Gabe- Ferroviarios Vascos Sin Fronteras”, recogerán mañana jueves 16 de Febrero, los 19 vehículos donados por el Departamento de Interior del Gobierno Vasco para la Caravana Solidaria saharaui, que serán trasladados hasta las instalaciones del Tranvía de EuskoTran en Vitoria-Gasteiz.

El acto de mañana jueves comenzará a las 9.30 de la mañana en la Comisaría de la Ertzaintza en Erandio (Bizkaia) y contará con la presencia del Consejero Delegado de EuskoTren, Javier Cruz, y la Directora de Comunicación y Marketing de Metro Bilbao, Susana Palomino, junto con los/las voluntarios/as de “Euskal Trenbideetako Langileak Mugarik Gabe- Ferroviarios Vascos Sin Fronteras”.

Estos vehículos se sumarán el sábado 18 a otros 8 vehículos pesados formando una caravana de 27 vehículos en total, que partirán desde las instalaciones del Tranvía de EuskoTran en Vitoria-Gasteiz hacia Alicante a partir de las 8:00 horas de la mañana. Todos estos vehículos se sumarán al total de la ayuda humanitaria recogida en Euskadi formada por alimentos de primera necesidad, material escolar y médico, entre otros. Tanto los vehículos como la ayuda humanitaria serán enviados a los Campamentos de Refugiados Saharauis de Tinduf, en Argelia.
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CAF entrega a EuskoTren la primera Unidad ferroviaria de la Serie 900 lecturas 1277
Enviado por jagt en Jueves, 17 Febrero, 2011
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La empresa Construcción y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) ha entregado esta mañana a EuskoTren, Sociedad Pública del Gobierno Vasco, la primera Unidad ferroviaria de la Serie 900 del operador vasco de transporte. El acto de entrega ha tenido lugar en la fábrica de CAF en Beasain (Gipuzkoa), con la presencia del Consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco, Iñaki Arriola, el Consejero Delegado de EuskoTren, Javier Cruz, y el Consejero Delegado de CAF, Andrés Arizkorreta.

CAF se encuentra fabricando para EuskoTren un total de 30 Unidades ferroviarias por un importe de 201 Millones de Euros. Una vez que esta primera Unidad sea trasladada al Taller central de Mantenimiento de Material Móvil Ferroviario de EuskoTren en Durango, se dará inicio al proceso de pruebas y puesta en marcha de las nuevas Unidades. En el caso de la primera Unidad, el período de pruebas de los sistemas de freno, tracción, seguridad, comunicaciones y resto de equipos tendrá una duración de tres meses.

El Gobierno Vasco ha presentado, en la fábrica de la empresa CAF en Beasain, la primera Unidad ferroviaria de la nueva Serie 900 (30 nuevos trenes) de EuskoTren. Una nueva serie que incorpora las innovaciones tecnológicas más avanzadas del sector ferroviario en tecnología, fiabilidad, sostenibilidad y ergonomía, con un diseño exterior e interior basado en las más modernas tendencias.

Para el desarrollo del diseño exterior e interior, el proyecto ha contado con el servicio de consultoría en diseño e innovación de LKS (Grupo Mondragón).

El valor total de la inversión realizada por el Departamento de Transportes del Gobierno Vasco en esta nueva serie de 30 unidades es de 201 millones de Euros. El Gobierno ha emprendido así una renovación de su material móvil ferroviario que va a permitir mejorar los niveles de calidad y seguridad de los servicios de transporte ferroviario prestados en la red propia de la Comunidad Autónoma del País Vasco.

Según las previsiones contempladas en el plan de puesta en marcha de las nuevas Unidades, antes de que finalice el mes de Junio del presente ejercicio, las 3 primeras estarán prestando servicio comercial en la línea Lasarte Oria – Hendaia de EuskoTren, tramo de explotación líder en demanda entre todos los servicios ferroviarios prestados por el operador vasco. Línea que será la columna vertebral del futuro Metro de Donostialdea.

En los últimos años se venía advirtiendo una demanda de renovación del material móvil ferroviario por parte de las personas clientes de EuskoTren. En los estudios de calidad realizados sobre los servicios se ha venido constatando año tras año la necesidad de modernizar la flota de material móvil, al igual que lo han ido haciendo otras compañías ferroviarias que prestan servicios similares.

Las nuevas unidades han permitido además implantar elementos tecnológicos modernos que van a mejorar la seguridad y fiabilidad del sistema, complementando otras mejoras introducidas por el Ente Público gestor de las infraestructuras, Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca (ETS), a nivel de Infraestructura e Instalaciones de Seguridad.

Uno de los sistemas de seguridad integrados en los nuevos modelos es el denominado anticlimber, un sistema que absorbe las deformaciones, lo que impide que en caso de accidente los vehículos se monten unos encima de otros. El diseño de estructura también está pensado para aumentar la absorción de energía.

Estas unidades irán sustituyendo progresivamente a los trenes de las Series 3.500 y 200, Unidades que están al final de su vida útil. Las Unidades de la Serie 3.500 fueron diseñadas y construidas por CAF, con equipos eléctricos de General Electric, entre 1977 y 1978, encontrándose actualmente en funcionamiento un total de 15. Por su parte, las 20 Unidades existentes de la Serie 200, fueron contratadas por EuskoTren en 1983 con CAF, Babcock & Wilcox y Westinghouse. Estos trenes comenzaron a circular en 1985.

ACCESIBILIDAD, SOSTENIBILIDAD, ERGONOMÍA…

Las nuevas Unidades de la Serie 900 cuentan con rampas integradas semiautomáticas en las puertas de acceso y las últimas novedades en avisos acústicos para personas invidentes, así como con señales luminosas destellantes para aquellas otras con dificultades auditivas.

Cada unidad consta de cuatro coches, y puede transportar a 214 viajeros sentados a una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora. El interior de cada coche ha sido diseñado sin obstáculos para facilitar la movilidad de los pasajeros/as.

Además, el puesto del maquinista ha sido diseñado para garantizar las mejores condiciones para la conducción, tanto en cuanto a condiciones antropométricas y de visibilidad, así como para proporcionar el máximo confort al conductor/a.

El respeto al medio ambiente y la sostenibilidad han sido también determinantes en la construcción de las nuevas unidades de EuskoTren. Así, se ha cumplido escrupulosamente con todas las normativas medio ambientales y han sido respetados los ciclos de vida de todos y cada uno de los materiales.

Los coches cuentan con Red Ethernet Gigabit en Fibra Óptica, sistemas de conectividad con aplicaciones de tierra (Wifi, GPRS, Tetra), Registrador cinemático, autodiagnóstico de equipos y alarmas a tierra, etc.

PLAN DE PRUEBAS

Tras la entrega de la primera Unidad en el Taller Central de Mantenimiento de Material Móvil Ferroviario de EuskoTren en Durango, comenzará el período de pruebas que, básicamente, contará con las fases siguientes:

Pruebas de freno y tracción.
Pruebas de los sistemas de seguridad.
Pruebas de comunicaciones.
Pruebas del resto de equipos embarcados.

Una vez superadas y aprobadas las pruebas, EuskoTren iniciará la fase de simulación comercial en blanco (sin viajeros/as) que permitirá realizar una conducción real de los/las Agentes de Tren, permitiendo el inicio del período de formación relativo al nuevo material móvil, que durará varios meses.

Las pruebas tendrán una duración variable, que irá decreciendo según se vayan entregando las Unidades de la nueva Serie, gracias a los ajustes que se podrán ir introduciendo en fábrica en función de los resultados de las pruebas efectuadas con las primeras Unidades entregadas.

Superado el plan de pruebas, y finalizada la simulación comercial, las Unidades irán entrando de manera progresiva en el servicio comercial.

El primer lote de nuevas Unidades irá destinado al servicio de la línea Lasarte Oria – Hendaia, tramo de explotación de mayor demanda en EuskoTren. El período de entrega de las 30 Unidades de la nueva Serie construida por CAF se extiende hasta los primeros meses del ejercicio 2014.
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EuskoTren y Volvo firman el contrato de suministro de nuevos autobuses para las líneas de Bizkaia lecturas 1656
 Enviado por jagt en Miércoles, 28 Julio, 2010
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Pie de foto: Jose Antonio Asensio, Director General de Euskotren y Daniel Pérez, Ingeniero de ventas de BUSES de VOLVO ESPAÑA.

La renovación de la flota de autobuses de EuskoTren en Bizkaia supone una inversión de 5.830.800 Euros y contempla el suministro de 27 autobuses (8 articulados y 19 rígidos)

La Sociedad Pública EuskoTren, perteneciente al Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco, y la empresa VOLVO, han firmado esta mañana el contrato de suministro de 27 nuevos autobuses para las líneas de la Compañía en Bizkaia.

La renovación de la flota de autobuses de EuskoTren en Bizkaia supone una inversión de 5.830.800 Euros y contempla el suministro de 8 autobuses articulados y 19 rígidos en el período 2010-2012.

Todos los autobuses contratados cumplirán con la normativa ambiental EEV, la cual mejora las condiciones ambientales de la normativa actual Euro V, al reducir las emisiones de partículas en un 30%. Además, dispondrán de un sistema de frenos dispone de antibloqueo, antideslizamiento y regulación automática de frenado, e incorporarán un sistema antiabandono del/la conductor/a, el cual impide que el/la conductor/a abandone el puesto de conducción si el freno de estacionamiento no está aplicado. Incorporan asimismo un sistema de detección y extinción de incendios en el compartimento motor.

También contarán con letreros informativos electrónicos, sistema de ayuda a la explotación (SAE), sistema de información oral para personas invidentes (SIO) y sensores de ayuda al estacionamiento en maniobras hacia atrás.

Los 8 autobuses articulados corresponden con el modelo de VOLVO B12 MA, carrozado por Sunsundegui y con carrocería Astral. De ellos, 5 serán entregados por VOLVO en el presente ejercicio y los otros 3 en el año 2012.

Tienen una capacidad de 125 plazas, 64 plazas de asiento y 61 de pie, e incluyen una plataforma elevadora para facilitar el acceso a personas de movilidad reducida y dos espacios reservados para personas con silla de ruedas.


Los 19 autobuses rígidos corresponden con el modelo de VOLVO B 7 R, carrozado por Irizar y con carrocería i4. De ellos, 16 serán entregados por VOLVO en el presente ejercicio y los otros 3 en el año 2012.

Cada autobús rígido incluirá 76 plazas (42 de asiento y 34 de pie), y dispondrá de rampa para facilitar el acceso a personas de movilidad reducida. Existirán dos espacios reservados para personas con silla de ruedas.

Las líneas de autobuses gestionadas por EuskoTren en Bizkaia fueron utilizadas por 2.427.666 personas en 2009.
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El próximo viernes regresa a Donostia/San Sebastián el Transcantábrico lecturas 1673
 Enviado por jagt en Jueves, 03 Diciembre, 2009
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Durante la tarde del próximo viernes 4 de Diciembre regresará a la capital de Gipuzkoa el Tren Turístico Transcantábrico, el más veterano de España de esas características.

El Transcantábrico es un producto turístico consolidado de fama internacional, creado en 1983 por un grupo de profesionales de la empresa pública estatal Feve, con la idea de recrear el ambiente nostálgico de los viajes en tren, un medio tan evocador como literario.

El éxito y la fama del Transcantábrico ha venido creciendo desde entonces, a la vez que este tren también cambiaba y se modernizaba, pero sin perder un ápice de su encantador aroma a otros tiempos, en los que viajar era algo más que desplazarse de un lugar a otro e importaba no sólo el destino, sino también el trayecto.

La principal novedad del servicio del 2009 ha sido que ha contado con dos rutas, una de ellas plenamente novedosa. La primera de ellas viene desarrollándose desde 2003, por las provincias de A Coruña, Lugo, Asturias, Cantabria y Bizkaia, para introducirse después hacia las tierras de la Meseta por Burgos, Palencia y León.

Y añadiéndose al anterior recorrido, se ha creado en 2009 un segundo itinerario que incorpora desde el próximo viernes el retorno del tren a la ciudad de Donostia/San Sebastián. Este viaje también atraviesa Galicia, Asturias y Cantabria, pero al llegar a Bilbao, el tren dirigirá sus pasos hacia Amara (Donostia/San Sebastián) por las vías por las que circulan habitualmente las unidades de EuskoTren.

En ambas rutas, los/las viajeros/as realizan un recorrido inolvidable de una semana de duración, disfrutando del paisaje, la cultura y la gastronomía inigualables del norte de España.

La llegada del Transcantábrico a Donostia/San Sebastián será posible gracias a la línea de colaboración existente entre las compañías ferroviarias FEVE y EuskoTren.
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19 de Mayo cambio del cable en el Funicular de Larreineta lecturas 1912
 Enviado por jagt en Jueves, 14 Mayo, 2009
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EuskoTren ofrecerá el próximo martes 19 de Mayo un servicio de transbordo en autobús en el Funicular de Larreineta

La Sociedad Pública EuskoTren, perteneciente al Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco, ofrecerá el próximo martes 19 de Mayo un servicio de transbordo en autobús en el Funicular de Larreineta, como consecuencia de la ejecución de unos trabajos de mantenimiento.

El servicio de autobuses funcionará con el horario habitual en el Funicular, con salidas desde Escontrilla y Larreineta. El Funicular suele realizar una primera circulación a las 4:50 horas. Posteriormente, a partir de las 5:30 horas circula cada 30 minutos hasta las 23:00, hora de finalización del servicio.

Las personas usuarias que necesiten ampliar esta información pueden hacerlo en el teléfono de EuskoTren, 902 5 4 3 2 1 0 y en la página web www.euskotren.es.

2º EuskoTren, Sociedad Pública dependiente del Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco, reforzará el próximo sábado, 16 de Mayo, el servicio ferroviario del “TOPO” (línea Lasarte Oria – Donostia/San Sebastián – Hendaia), con motivo de la celebración en el estadio de Anoeta del partido Real Sociedad – Albacete Balompié, que se disputará a partir de las 18:30 horas.

3º La Sociedad Pública Eusko Trenbideak – Ferrocarriles Vascos, S.A., perteneciente al Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco, ofrecerá mañana viernes, 15 de mayo, servicios nocturnos especiales de ferrocarril con motivo de los actos de celebración del recibimiento al Athletic de Bilbao.

1º EuskoTrenek ordezko autobus zerbitzua eskainiko du datorren asteartean, maiatzaren 19an, Larreinetako funikularrean

Eusko Jaurlaritzako Etxebizitza, Herri Lan eta Garraio Sailaren esku dagoen EuskoTren Sozietate Publikoak, ordezko autobus zerbitzua eskainiko du datorren asteartean, maiatzaren 19an, Larreinetako Funikularrean, egin beharreko mantentze lan batzuen ondorioz.

Autobus zerbitzuak Funikularraren ohiko ordutegiarekin funtzionatuko du, eta Escontrillatik eta Larreinetatik irtengo du. Funikularraren lehen zirkulazioa goizeko 4:50etan izaten da. Ondoren, goizeko 5:30etatik aurrera, 30 minutuz behin zirkulatuko du, gaueko 23:00etan zerbitzua amaitzen den arte.

Informazio gehiago behar duten pertsonek EuskoTrenen 902 5 4 3 2 1 0 telefono zenbakira eta www.euskotren.es web gunera jo dezakete.
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‘Cliente 1 Millón’ del tranvía de Vitoria-Gasteiz. lecturas 1865
 Enviado por jagt en Sábado, 04 Abril, 2009
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EuskoTran premia a la persona agraciada con un viaje para dos personas a Berlín, con la posibilidad de presenciar los encuentros del TAU Cerámica en la Final Four de la Euroliga de baloncesto.

Cristina López de Araya se convierte en la ‘Cliente 1 Millón’ del tranvía de Vitoria-Gasteiz.

Una vecina gasteiztarra, usuaria habitual del tranvía, se ha convertido esta mañana en la ‘Cliente 1 Millón’ del nuevo modo de transporte. Para celebrar este acontecimiento, Julián Eraso, Consejero Delegado de Eusko Trenbideak le ha hecho entrega de un premio: un viaje para dos personas a Berlín, que incluye la posibilidad de presenciar los encuentros del TAU Cerámica en la Final Four de la Euroliga de baloncesto, en caso de que el conjunto alavés logre, el próximo jueves, su clasificación para disputar ese evento. La capital alemana figura entre las ciudades con una red de tranvías más extensa del mundo, con un trazado de 286 km, 470.000 personas usuarias cada día y del orden de 800 paradas.

Cristina López de Araya, la usuaria agraciada, ha sido la primera persona en salir por la tercera puerta en el sentido de la marcha de la unidad de EuskoTran que ha llegado a la parada de Angulema superada la media mañana de hoy. Cristina López de Araya cumplía los requisitos establecidos en las bases depositadas ante el notario Juan Kutz, quien se encontraba en el andén para dar fe pública del hecho.

EuskoTran ha diseñado un procedimiento sencillo para seleccionar a su cliente emblemático, con unas bases legales establecidas previamente ante notario. Así, se ha elegido la parada de Angulema por ser origen y término del tranvía y, también, porque genera el mayor número de usuarios, del orden del 20% de todos los desplazamientos en las dos líneas actualmente en servicio. La determinación de la puerta y el orden de salida del cliente elegido ha sido una aportación del notario.

Junto a la primera persona ganadora del premio se han elegido a dos clientes más, en calidad de suplentes, por si la persona que les precedía (la ganadora) no cumplía el requisito de viajar con su billete o tarjeta BAT debidamente validada, una condición imprescindible para hacerse acreedor al premio. Ambos suplementes recibirán una tarjeta BAT con un saldo de 25 euros.

Un millón de personas usuarias.

El tranvía de Vitoria-Gasteiz ha alcanzado hoy el registro de un millón de personas usuarias, apenas cien días después de su entrada en funcionamiento. La excelente acogida dispensada por parte de la ciudadanía gasteiztarra ha adelantado considerablemente la fecha estimada para la celebración de este hito.

Cada día, cerca de 10.000 personas se desplazan en las unidades de EuskoTran, que presentan unos índices de puntualidad superiores al 95%. La accesibilidad, la seguridad, la rapidez y la calidad del servicio son algunos de los factores que están contribuyendo al éxito del nuevo modo de transportes promovido por el Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco.

Séptima unidad del tranvía.

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La séptima unidad del tranvía ha llegado en la mañana de hoy a Vitoria-Gasteiz, procedente de las instalaciones de la empresa CAF, en Irun (Gipuzkoa), donde se han desarrollado los trabajos de construcción. El nuevo convoy entrará en servicio con la puesta en marcha del ramal de Abetxuko, prevista para esta primavera.

Las nuevas unidades del tranvía están llegando a Vitoria-Gasteiz de manera secuenciada desde principios de febrero, de acuerdo con la programación establecida por el Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco. En el momento en que entre en funcionamiento el ramal de Abetxuko, la flota del tranvía estará compuesta por diez unidades, que garantizarán el óptimo desarrollo del servicio tranviario.
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El Museo Vasco del Ferrocarril de EuskoTren pondrá en circulación 6 Trenes Diesel entre el 19 y 22 de Marzo lecturas 2070
 Enviado por jagt en Lunes, 16 Marzo, 2009
Euskotren El Museo Vasco del Ferrocarril de EuskoTren pondrá en circulación 6 Trenes Diesel entre el 19 y 22 de Marzo

El Museo Vasco del Ferrocarril de EuskoTren, Sociedad Pública perteneciente al Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco, pondrá en circulación 6 Trenes Diesel de carácter histórico, en el tramo Museo del Ferrocarril de Azpeitia – Lasao (Gipuzkoa), entre el 19 y el 22 de Marzo.

El programa de circulaciones con salida desde el Museo de Azpeitia será el siguiente:

• Jueves 19: una circulación a las 12:30 horas.
• Viernes 20: dos circulaciones con salida a las 12:30 y 17:00 horas.
• Sábado 21: dos circulaciones con salida a las 12:30 y 17:00 horas.
• Domingo 22: una circulación a las 12:30 horas.

El horario de apertura del Museo Vasco del Ferrocarril, es el siguiente:

• De martes a sábados: de 10 a 13:30 h. por las mañanas y de 15:00 a 18:30 h. por las tardes.

• Domingos y festivos: de 10:30 a 14:00 h.

Esta información puede ser ampliada en el teléfono del Museo: 943 15 06 77 y en la página web www.euskotren.es. También se pueden efectuar consultas a través del fax 943 15 07 46 o desde la dirección de correo electrónico museoa@euskotren.es.

EuskoTrenen Trenaren Euskal Museoak 6 tren dieselen zirkulazioa eskainiko du martxoaren 19tik 22ra bitartean

Eusko Jaurlaritzako Garraio eta Herri Lan Sailaren esku dagoen EuskoTren Sozietate Publikoaren Trenaren Euskal Museoak, izaera historikoa duten 6 tren dieselen zirkulazioa eskainiko du martxoaren 19tik 22ra bitartean, Azpeitiko Trenaren Museotik Lasaora (Gipuzkoa) arteko bidean.

Azpeitiko Museotik abiatuko diren zirkulazioen programa honako hau izango da:
• Osteguna 19: zirkulazio bat eguerdiko 12:30etan.
• Ostirala 20: bi zirkulazio, bat eguerdiko 12:30etan eta bestea arratsaldeko 17:00etan.
• Larunbata 21: bi zirkulazio, bat eguerdiko 12:30etan eta bestea arratsaldeko 17:00etan.
• Igandea 22: zirkulazio bat eguerdiko 12:30etan.

Trenaren Euskal Museoaren irekiera ordutegia honako hau da:
• Asteartetik larunbatera: goizeko 10:00etatik 13:30etara eta arratsaldeko 15:00etatik 18:30etara.

• Igande eta jaiegunak: goizeko 10:30etatik 14:00etara.

Informazio gehiago lor daiteke Museoko telefono zenbakira deituz: 943 15 06 77 eta www.euskotren.es web gunean. Horrez gain, kontsultak egin daitezke, baita ere, 943 15 07 46 fax zenbakiaren edo museoa@euskotren.es helbide elektronikoaren bitartez.
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547.247 clientes han utilizado los servicios de Renfe Cercanías de Barcelona en Terrassa Est en el primer año de servicio lecturas 2708
 Enviado por 21aToPe en Sábado, 14 Marzo, 2009
Interesa Renfe Interesa Renfe 13/03/2009

Una media de 3.846 viajeros utilizan esta estación diariamente, lo que supone un incremento del 45,13% respecto a los datos de abril de 2008.

Antes de la puesta en marcha de la nueva estación de Terrassa Est, la estación de Terrassa registró 2.235.818 clientes en el periodo de marzo del 2007 a febrero de 2008. Un año después, la estación ha registrado 2.027.955 clientes, lo que supone un aumento del 15,18% (547.247 nuevos viajeros).

Renfe pone en servicio 156 trenes los días laborables en la nueva estación de Terrassa Est, dónde efectúan parada todos los trenes de la línea 4 de Cercanías y los seis trenes de Media Distancia de Renfe de la línea Barcelona-Manresa-Lleida.

De los 150 trenes de cercanías, 75 son en dirección Barcelona y los 75 restantes en dirección Terrassa-Manresa. En hora punta, hay una frecuencia de ocho trenes hora durante la mañana y seis trenes hora por la tarde, durante el resto de la jornada la frecuencia es de cuatro trenes por hora. Coincidiendo con la entrada en funcionamiento de la estación de Terrassa Est, Renfe homogeneizó la oferta que presta a la línea 4 de del núcleo de Cercanías de Barcelona. De esta manera, se unificaron las paradas intermedias de los trenes con origen o destino Manresa o Terrassa.

Incremento de frecuencias

Asimismo, las modificaciones realizadas en los horarios de los servicios de cercanías y media distancia de Renfe permitieron incrementar las frecuencias de paso en las estaciones de Montcada Santa Maria, Montcada Bifurcación, El Papiol, Catellbisbal, Lavern-Subirats, La Granada, los Monjes, St. Miquel de Gonteres, Viladecavalls, Vacarisses-Torreblanca, Vacarisses y Castellbell i el Vilar Monistrol M.

Perfil del cliente
El perfil de los clientes del núcleo de Renfe Cercanías de Barcelona tiene entre 16 y 29 años (50%) y mujer (53,2%). La mayoría de estos viajeros son asalariados que se desplazan por motivos de trabajo (52,4%) o estudiantes universitarios (23,8%), que utilizan estos servicios para desplazarse hasta el centro de estudios (18,9%) o por ocio (37,1%). La regularidad con la que viajan es de 4 a 5 días a la semana (36,3%) y son viajeros de Cercanías con una antigüedad de más de 24 meses (63,1%).
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