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Tema: F.E.V.E.

Los artículos publicados en este tema son los siguientes:

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FEVE cargará en el puerto Avilés cuatro unidades de tren para Costa Rica lecturas 2398
Enviado por jagt en Lunes, 02 Marzo, 2009
F.E.V.E. FEVE cargará en el puerto Avilés cuatro unidades de tren para Costa Rica ( La Voz de Asturias - 02/03/2009 )
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El tren de FEVE que descarriló en Parres doblaba la velocidad permitida lecturas 2541
Enviado por jagt en Viernes, 27 Febrero, 2009
F.E.V.E. El tren de FEVE que descarriló en Parres doblaba la velocidad permitida ( La Voz de Asturias - 27/02/2009 )
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FEVE se integra en la normativa comunitaria para competir en mercados internacionales lecturas 309
 Enviado por jagt en Jueves, 19 Febrero, 2009
F.E.V.E. FEVE se integra en la normativa comunitaria para competir en mercados internacionales

La compañía FEVE se integrará en la normativa legal comunitaria que le permitirá competir en mercados internacionales. Así lo anunció hoy el presidente de la empresa ferroviaria, Ángel Villalba, en Llanes donde presentó el plan estratégico para el periodo 2009-2012 en el que se prevé una inversión superior a los 616 millones de euros. Un plan que va a permitir tener accesos vía ferrocarril al puerto de Gijón, a la Zalia o a Veriña.

TD http://www.teleasturias.com

Apostar por la calidad y la puntualidad. Ese es el principal reto que ha defendido el presidente de FEVE, Ángel Villalba, durante la presentación del Plan Estratégico 2009-2012. Entre sus cifras ha explicado la intención de FEVE de crecer un 30 por ciento en ingresos operativos y ampliar la cobertura. Es por ello que prevén un presupuesto para todo el plan de 616 millones de euros. Entre los retos más importantes que afectarán a Asturias está la continuidad en la electrificación de la vertiente Asturias- Vizcaya.

Entre sus inversiones, el presidente de FEVE ha insistido en mejorar las comunicaciones, así como el transporte de mercancías. Por ello ha informado de próximas obras de acceso a puertos como el de Gijón, y actuaciones fabriles como a la Zalia o Veriña.

Villalba también ha informado de la situación del ERE planteado por FEVE. Ha explicado que de momento, de los 140 trabajadores afectados por el expediente, tan sólo el 30 por ciento se ha sumado de forma voluntaria.

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FEVE estudia con ArcelorMittal llevar una central ferroviaria a Veriña para favorecer el transporte de mercancías lecturas 335
 Enviado por jagt en Miércoles, 18 Febrero, 2009
F.E.V.E. FEVE estudia con ArcelorMittal llevar una central ferroviaria a Veriña para favorecer el transporte de mercancías

http://www.europapress.es/asturias/noticia-feve-estudia-arcelormittal-llevar-central-ferroviaria-verina-favorecer-transporte-mercancias-20090218145411.html
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Amigos del Ferrocarril piden a Feve y a la Junta su apoyo para los trenes a Sabero y Vegacervera lecturas 334
 Enviado por jagt en Domingo, 15 Febrero, 2009
F.E.V.E. Amigos del Ferrocarril piden a Feve y a la Junta su apoyo para los trenes a Sabero y Vegacervera

http://leonoticias.com/

La asociación afirma que hay elementos de interés industrial que es necesario recuperar para el turismo

La Asociación Leonesa de Amigos del Ferrocarril, remitirá una carta al presidente de FEVE y a la Junta de Castilla y León, en la que manifiestarán su "total apoyo" a la construcción de los ramales ferroviarios a Sabero y Vegacervera.

Desde la organización afirman que ya han recorrido e inspeccionado el trazado, y han recogido además anotaciones caerca de los elementos de interés industrial que se conservan en el ramal de Sabero como, por ejemplo, el puente de celosía metálico, los túneles de Hulleras de Sabero o el complejo de Vegamediana, "que resultará de un atractivo increíble para los visitantes si se logra poner en valor y recuperar para el turismo".

Amigos del Ferrocarril manifiesta su preocupación por una "posible tardanza" en los plazos de ejecución, y solicita a las administraciones públicas y empresas que "arrimen el hombro y apoyen el proyecto".
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Feve soterrará su trazado si León no le da entrada como tranvía lecturas 341
 Enviado por jagt en Jueves, 12 Febrero, 2009
F.E.V.E. Feve soterrará su trazado si León no le da entrada como tranvía ( Diario de León - 12/02/2009 )
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Un tren turístico recorrerá las zonas montañosas de Castilla y León y País Vasco en 2009 lecturas 334
 Enviado por jagt en Miércoles, 11 Febrero, 2009
F.E.V.E. El presidente de FEVE, Ángel Villalba, ha anunciado hoy la puesta en marcha en 2009 de un tren turístico "muy parecido" al Transcantábrico, pero "más barato" y con un trazado más corto, que se llamará "Expreso de La Robla" y que recorrerá las zonas montañosas de León, Palencia, Burgos y País Vasco.

El presidente de FEVE, Angel Villalba, repasó hoy la situación y proyectos de la compañía ferroviaria española, en un café de redacción organizado por la Agencia EFE en el Parador de San Marcos de León.

En un desayuno organizado por la Agencia EFE en el Parador Nacional de San Marcos de León, Villalba ha informado de que se trata de un proyecto "ambicioso", que FEVE presentará en junio y que confía que empiece a funcionar el próximo mes de septiembre.

Este tren, que recorrerá "espacios privilegiados", efectuará un trayecto más corto que el costero Transcantábrico, ya que será de cuatro noches cinco días (frente a las ocho noches nueve días del primero), a un precio "más asequible, a 500 ó 600 euros" (frente a los 2.600 euros que cuesta por persona el de lujo, o 3.500 si va en una suite individual).

Para ello, se está trabajando "con urgencia" en la recuperación de dos coches, que ofertarán cincuenta plazas cada uno y que serán "muy similares a las del Trascantábrico, coches-cama, con servicio de restaurante, donde "los viajeros se van a sentir exactamente igual de cómodos", que con el citado tren de lujo.

En este acto, Villalba ha avanzado la puesta en marcha de varios proyectos, como el enlace de FEVE entre Matallana y Vegacervera, en León, que entrará en funcionamiento en 2012; el de Cistierna-Sabero, también en León, en 2009; así como el tren turístico que se pondrá en marcha, este año, en la parte oriental de Asturias.

En cuanto al enlace ferroviario entre Matallana del Torío y la localidad de Vegacervera, ambas localidades separadas a 9 kilómetros, ha afirmado que el anteproyecto que se está desarrollando junto con la Consejería de Fomento de la Junta se prevé que esté finalizado el próximo mes de marzo.

Con respecto a este trazado, ha explicado que supondrá enlazar León, a través de Matallana, con Vegacervera, donde se construirá un teleférico.

Por otro lado, también ha aludido a un tren cultural, que se prevé que funcione ya este año y que enlazará las localidades leonesas de Cistierna y Sabero, separadas por 6 kilómetros y en la última de las cuales está ubicado el recién inaugurado Museo de la Siderurgia y la Minería de Castilla y León.

Para ello, se pretende rehabilitar una máquina de vapor, con el fin de dar "un aire nostálgico al recorrido", y usar como vía una plataforma de la empresa Hulleras de Sabero.

En este año 2009, asimismo, prevé que entre en funcionamiento un tren turístico, una máquina también de vapor, que recorrerá la parte oriental de Asturias y conectará ciudades emblemáticas como Arriondas, Ribadesella y Llanes, con una demanda importante de turismo.

Por otra parte, se ha referido a otro tren turístico, cuya puesta en marcha avanzó hace un mes en León el presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, y que recorrerá la zona de las bodegas de la Ribera del Duero.

Ha explicado que FEVE hará de gestor de esta ruta y que está "esperando instrucciones" de la Administración autonómica para su puesta en marcha.

Villalba, que desde otoño ocupa la presidencia de FEVE, ha aludido al nuevo plan estratégico de la compañía, para los años 2009-2012, que se presentará "en los próximos días" y que contemplará una inversión que ronda los 600 millones de euros.

En FEVE, trabajan 2.000 trabajadores, transporta entre 10 y 12 millones de viajeros al año y la línea ocupa 1.200 kilómetros de superficie.

De estos 1.200 kilómetros, 300 están electrificados o en fase de electrificación.

FEVE está por la labor de electrificar la línea, si bien supone un alto coste, según ha recordado Villalba, que ha explicado, para hacerse una idea, que electrificar 15 ó 20 kilómetros supone una inversión de 6 millones de euros.

Ha recordado además que en mayo se pondrán 12 nuevos trenes en la red, que se están terminando de construir, de los que cuatro cubrirán la línea León-Guardo.

Por último, ha aludido a la barrera arquitectónica que supone FEVE en la capital leonesa y ha dicho que está a expensas de concretar con el Ayuntamiento cual es la solución más adecuada, si soterrar dos kilómetros de trazado en la capital leonesa, o que el tren circule por la capital en forma de tranvía, lo que supondría electrificar la línea desde León hasta Guardo (Palencia).

http://www.telecinco.es
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El PSOE propone enlazar el tren Astillero-Sarón con FEVE en La Cantábrica lecturas 355
 Enviado por jagt en Lunes, 09 Febrero, 2009
F.E.V.E. El PSOE propone enlazar el tren Astillero-Sarón con FEVE en La Cantábrica
Archivado en:política, ayuntamiento, psoe, cantabria
EFE Actualizado 09-02-2009 17:03 CET
Astillero.- El concejal del grupo socialista de Astillero, Jesús María Rivas, ha propuesto en la comisión de desarrollo del Ayuntamiento que el tren Astillero-Sarón enlace con la línea de FEVE en La Cantábrica y el puente de San Salvador.


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(EFE)Esta propuesta pretende ser una alternativa al proyecto de la Consejería de Industria que plantea un enlace con Sarón por Guarnizo, en la que se utilizaría parte del trazado del Santander-Mediterráneo, y con la línea de RENFE a la altura del puente del Pilar. En la imagen, salida de un tren.
Esta propuesta pretende ser una alternativa al proyecto de la Consejería de Industria que plantea un enlace con Sarón por Guarnizo, en la que se utilizaría parte del trazado del Santander-Mediterráneo, y con la línea de RENFE a la altura del puente del Pilar.

Según señala Rivas en un comunicado, la propuesta del grupo socialista tiene algunas ventajas importantes para Astillero, ya que uniría el nuevo trazado ferroviario con el centro urbano del municipio, lo que daría servicio a 10.000 personas más que por su enlace de Guarnizo.

Además, explica, tendría un menor impacto ambiental, porque la línea sería de vía métrica, notablemente más estrecha que la de RENFE, ofreciendo el mismo servicio y con menores servidumbres, y se recuperaría en buena medida el antiguo ferrocarril de Astillero-Ontaneda.

El cuanto al trazado desde Sarón sería el mismo que el propuesto por la Consejería de Industria hasta pasar la carretera autonómica CA-142, donde la propuesta socialista plantea girar hacia la derecha para seguir en paralelo y aprovechar por su parte norte el trazado de la Autovía S-30 que unirá Parbayón y San Salvador.

A partir de ahí se plantea cruzar la Ría de Solía en San Salvador para enlazar en La Cantábrica con las cercanías de FEVE con Santander, Solares y Liérganes.

Este trazado alternativo permitiría, además, contar con un apeadero en el barrio de Santa Ana en Liaño, justo al lado del futuro enlace con el Polígono de Morero.

http://www.soitu.es
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