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http://www.euskotren.es/euskotran/html/castellano/index3.html

Los lectores de la revista, que será distribuida a principios de esta semana en Vitoria-Gasteiz, podrán acceder también a información sobre la gran aceptación del servicio de tranvías, su alta puntualidad y otros aspectos novedosos (sus contenidos ya puden ser leídos en www.euskotran.es)

EuskoTran ha editado el número 6 de la revista Bide Berdea, publicación divulgativa del servicio de tranvías de Vitoria-Gasteiz. Dicho número, que será distribuido a principios de esta semana en Vitoria-Gasteiz, aborda como asunto principal el proyecto de ampliación del trazado en Abetxuko e incluye una entrevista de una página con el Alcalde de Vitoria-Gasteiz, Patxi Lazcoz.

En concreto, los lectores de la revista tendrán oportunidad de informarse sobre los temas siguientes:

 Ampliación del ramal de Abetxuko (el nuevo trazado podría estar en funcionamiento a mediados de 2011).

 Entrevista a Patxi Lazcoz, Alcalde de Vitoria-Gasteiz: “La gran mayoría silenciosa del barrio nos exige que la ampliación llegue cuanto antes”.

 Todos los detalles del nuevo trazado y consenso institucional con el que se abordó el proyecto: acuerdo entre el Gobierno Vasco, Diputación Foral de Álava y Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz; e inclusión del proyecto en el paquete de medidas anticrisis “+Euskadi 09”, aprobado por el Gobierno Vasco tras pactarlo con el Partido Popular.

 SITRAN y MINUTRAN a pleno rendimiento.

 Cifras récord del servicio de tranvías en Vitoria-Gasteiz.

 Notable alto en valoración de usuarios.

 Puntualidad del 97,4%.

 Crecimiento progresivo del uso de las Tarjetas BAT.

 Refuerzo de 7 circulaciones especiales. EuskoTran mejora su servicio en horas punta.

El Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco anunció el 25 de Noviembre de 2009 que iniciaría de inmediato los trámites de licitación de las obras para que el tranvía se interne en Abetxuko, después de una reunión interinstitucional que tuvo lugar en Lakua para analizar el nuevo trazado del tranvía. Ese día se reunió en Lakua la Comisión Interinstitucional de seguimiento del Tranvía de Vitoria-Gasteiz. En dicha reunión estuvieron presentes el Consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco, Iñaki Arriola, el Alcalde de Vitoria-Gasteiz, Patxi Lazcoz, el Diputado Foral de Transportes de Álava, Luis Zarrabeitia y el Viceconsejero de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco, Ernesto Gasco.

El Ayuntamiento aprobó en 2005, por unanimidad, el proyecto que el actual Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco ha propuesto desarrollar. También se firmó en su día un convenio de colaboración para cofinanciar las obras entre el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Álava y el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.

En la reunión del pasado 25 de Noviembre, las tres instituciones acordaron de forma unánime retomar el proyecto que contemplaba la construcción de dos nuevas paradas en el barrio de Abetxuko, por considerar que era el mejor para el barrio.

Por ello, las tres instituciones añadieron una addenda al convenio. Además, en la reunión mencionada, el Consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco Iñaki Arriola informó a los representantes del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y de la Diputación Foral de Álava que iniciaría de inmediato los trámites de licitación de las obras.

Por otra parte, cualquier modificación del proyecto original supondría un retraso de dos o tres años para la obras, puesto que habría que hacer un nuevo Estudio Informativo y Estudio de Impacto Ambiental. Por tanto, los vecinos de Abetxuko serían gravemente perjudicados en su demanda de tener un servicio público moderno y sostenible y conectado con el resto de la ciudad.

Los responsables de las instituciones involucradas en el proyecto, y fundamentalmente los técnicos de Euskal Trenbide Sarea/Red Ferroviaria Vasca/ETS, que gozan de una amplia y exitosa trayectoria en las infraestructuras ferroviarias y tranviarias más importantes pertenecientes a la Comunidad Autónoma del País Vasco (Metro Bilbao, ferrocarril de EuskoTren y Tranvías de Bilbao y Vitoria-Gasteiz) han estudiado a conciencia todos los pros, los contras, las necesidades y argumentos de unos y de otros y han elaborado un trazado que sería satisfactorio, al igual que lo están siendo los de las actuales líneas de tranvías en la capital de Euskadi, para atender las necesidades de movilidad de los vecinos de Abetxuko de una manera plena y eficaz.

Además, la solución elegida por los técnicos especializados de ETS resulta la idónea desde el punto de vista operativo para mantener tras la ampliación del trazado de Abetxuko el gran nivel de calidad del servicio de tranvías tanto en el barrio como en el resto de la ciudad.