El ejemplo no es de 21, es mío, y entre extremos siempre está el término medio "In medium is veritas" que ya decían los parroquianos de las tabernas del pueblo en el que vives,... hace más de 2000 años.

Por ponerte un caso real, para no perder 5 minutos en una relación del corredor de Levante, se deja sin conexión rápida a un área de influencia de más de 300.000 personas, hay muchas capitales de provincia a las que se les ha prometido y facilitado acceso a la alta velocidad que no llegan a ese número de habitantes...

Y por ponerte otro caso real, aquí se han suprimido trenes con una altísima ocupación para condicionar la oferta y así forzar la demanda por las líneas AVE para justificar los costes faraónicos de las mismas y el alto precio de los títulos de transporte, y eso no es libre mercado (lo digo por si hay algún partidario a ultranza del librecambismo por ahí), es pura y llanamente una jugada de monopolio consistente en eso, en condicionar la oferta para justificar la demanda y 2+2=6 y me llevo 2, y si da 7 me llevo 3...y a buen pocas.

Y para que quede clara mi postura, yo no soy anti AVE, pero creo que las cosas se habrían hecho mejor de otra manera, por ejemplo gastándose primero los cuartos de los contribuyentes en reconstruir una RED ferroviaria que cómo bien dice alguno por ahí se diseñó para 50Km/h, y que todavía tiene tiros de la guerra civil, y una vez hecho eso(cómo se hizo por el extranjero mundo después de la segunda guerra mundial,y manteniendo el necesario nivel de inversiones, cosa de la que aquí estuvimos huérfanos durante luengas decádas) hablamos del AVE, porque todo a la vez pues pasa esto, que el AVE crece no cómo complemento de la necesaria RED, sino a su costa.Y de ahí mi clamor:¡AVE sí, pero no así!.

Un saludo

lo suscribo totalmente

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Pa lo que nos va a servir Fanegas...pero es bonito (y saludable) deshaogarse, gracias por tu suscripción, pensaba que estaba solo....

Un cordial saludo

Yo también soy de esa opinión, que por cierto, veremos hasta qué punto llega muy pronto...

A finales de año desaparecen los EUROMED Barcelona-Valencia-Alicante.

Los nuevos viajeros de esos destinos tardarán más o menos igual, irán en AVE vía Madrid, pagarán como mínimo el doble y harán casi el doble de Kms.

Quien no lo quiera, podrá coger varios cercanías o regionales por la costa.

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