La línea férrea entre Teruel y Valencia, cortada seis horas tras descarrilar un tren de mercancías



Fuente: ABC - 14.10.2006 - ROBERTO PÉREZ

ZARAGOZA. La línea férrea Teruel-Valencia permaneció cortada ayer durante seis horas, como consecuencia del descarrilamiento de un tren de mercancías. El accidente, en el que no hubo heridos, se produjo en un cambio de agujas situado a la entrada de la estación de la capital turolense. Desde las siete y cuarto de la mañana hasta minutos antes de la una de la tarde estuvo cortada al tráfico ferroviario esta línea.

Este incidente obligó a trasladar en autobuses a los viajeros de los tres trenes que no pudieron realizar el recorrido, uno con salida desde Teruel en dirección a Valencia, otro que desde Zaragoza debía continuar hasta la capital levantina y otro más que había salido de Valencia en dirección a Zaragoza. Los viajeros fueron trasladados en autobuses en el tramo comprendido entre Teruel y la localidad de Sarrión, según informaron fuentes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).

Las vías no sufrieron desperfectos

Para dejar libre la vía se utilizó una máquina tractora con la que trabajadores del ADIF lograron encarrilar el vagón que había quedado fuera de las vías. Tras ello, procedieron a inspeccionar la línea y comprobaron que no había sufrido desperfectos, momento en el que se reabrió al tráfico.

El tren de mercancías que descarriló transportaba «klinkler», un material que es utilizado por la industria cementera, según indicaron las mismas fuentes.

Técnicos del ADIF abrieron una investigación para determinar las causas por las que se había producido el descarrilamiento.

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El AVE acelera, mientras en Teruel el tren embarranca

Fuente: 20 Minutos Zaragoza - Ó. F. - 17.10.2006

Mientras el AVE Zaragoza-Madrid-Lérida alcanzaba ayer una velocidad máxima de 280 km/h, en Teruel arrecian las quejas tras el descarrilamiento de un mercancías el pasado viernes y el mal estado general de la línea Zaragoza-Valencia.


El AVE viajó más rápido gracias a la mejora en el sistema de señalización. Sin embargo, Renfe insistió en que este cambio no supondrá apenas reducción en la duración de los trayectos. Por otra parte, esta semana se prevé poner en marcha nuevos trayectos de Zaragoza a Madrid y en sentido inverso.

Mientras tanto, en Teruel el comité de empresa del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias señaló ayer al Gobierno de Aragón como máximo responsable del «abandono y descuido» del ferrocarril en esta provincia, por la escasa presión que ha ejercido ante el Estado. Además, denunció la paralización de las mejoras en dos tramos adjudicados por el anterior Ejecutivo del PP, y dijo que las reformas no podrán acoger trenes rápidos.

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Más documentos sobre el Ferrocarril en Teruel.

Se ha añadido en Descargas EMULE el siguiente Documento:
Tesoros en las carreteras de Teruel

Un recorrido de 7 minutos por estaciones abandonadas en la provincia de Teruel.

Nuestro Patrimonio en peligro.

Lo tiene alguien???
Pq a mi me da cero patatero...

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Cero plazatero?

Pero si lo estoy compartiendo ahora mismo.

1º Abre EMULE
2º Buscar---> tesoros Teruel
3º Te doy preferencia y lo tienes enseguida

21aToPe

En documentos tenéis un documento (506) que no os debéis perder:

http://www.euroferroviarios.com/index.php?module=Documentos&func=display&mid=506

Y también lo tenéis en Descargas (122), en esta dirección:

http://www.euroferroviarios.com/index.php?name=CmodsDownload&file=index&req=getit&lid=122

Creo que no funcionan estos enlaces...

Para los que han llegado tarde:

Más documentos sobre el Ferrocarril en Teruel.

Se ha añadido en Descargas EMULE el siguiente Documento:
Tesoros en las carreteras de Teruel

Un recorrido de 7 minutos por estaciones abandonadas en la provincia de Teruel.

Nuestro Patrimonio Ferroviario en peligro.

Ahora que han pasado las elecciones...

Seguimos diciendo que...

TERUEL, sigue EXISTIENDO

Pulsad sobre el enlace anterior para ver lo que ha cambiado el Ferrocarril en Teruel con Aznar y con Zapatero.