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FC Baeza-Utiel-Saint Girons
  • Publicado: 10.11.2007, 23:10
     
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    17. VILLARRODRIGO
    GPS 38°29'22.76"N - 2°41'55.94"O
    Altitud: 794 m. - Acceso: Ctra. de Villarrodrigo en dirección a Génave a 2 Kms. a la izqda sale un camino de unos 400 a la Estación.






    El estado de la estación de Villarrodrigo (de la inconclusa y abandonada línea llamada Baeza-Utiel) es verdaderamente lamentable.



    La cubierta superior estaba muy deteriorada aunque parece ser que ultimamente la han arreglado para disfrute de los actuales "inquilinos".



    Los bajos sirven, como en Génave, para alojamiento de ovinos, los inquilinos a los que nos referíamos.



    El Muelle cubierto sirve de resguardo de los fardos de paja.



    Entre el Muelle y el edificio principal de viajeros han puesto una pasarela vallada para que no sean atropellados por los trenes al cruzar las vías.



    La Fachada del Patio de Carruajes tiene sustituidas las rejas originales de las ventanas por otras más prácticas.



    Podemos asegurar que los potenciales viajeros, de haber existido, deberían darse un prolongado paseo para llegar a Villarrodrigo.



    Finalmente vemos la salida hacia Bienservida desde el puente de la carretera de Génave a Villarrodrigo y una vista aérea del conjunto de la estación.




    Trayecto de Villarrodrigo a Bienservida - 6,0 Kms.






    Tras salir de Villarrodrigo la línea gira a la derecha y pasamos bajo el Camino de la Estación y sobre el Arroyo de Cabeza Gorda (17ab1VA). En recta pasamos sobre el Arroyo de Loma Priego (17c1VA).



    Giramos a la derecha y pasamos en recta sobre el Camino a la Hoya Peláez (17d1VA) y algo más adelante sobre el viaducto de 45,6 metros sobre el Río Turinchel (17e1VA).



    Siguiendo en recta pasamos bajo la carretera A-27 girando entonces a la izquierda pasando bajo un camino en desuso y sobre el torrente de Los Rubiales (17fgh1VA) para continuar en recta siendo interrumpidos por la carretera N-322 y después en curva a la derecha pasando bajo un cambio de sentido de la propia N-322 (17hi1VA) continuando recto hasta entrar en la Estación de Bienservida.




    OBSERVACIONES.-Si observa algún error, en lo expuesto más arriba, ruego lo comunique por correo electrónico a © EuroFerroviarios ® para subsanarlo. Si dispone de fotografías de enclaves de interés que no se hayan añadido o dispone de mejores fotografías que las añadidas ruego nos las envíe por correo electrónico especificando (preferiblemente) la imágen a sustituir y el nombre del autor para añadirselo a la fotografía. GRACIAS. RECUERDA que cualquiera de las imágenes que acompañan al trabajo podrás verlas a mayor tamaño y resolución en página aparte pulsando sobre ellas.
    Actualizado 02.06.2008
  • Publicado: 11.11.2007, 00:25
     
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    18. BIENSERVIDA
    GPS 38°32'14.43"N - 2°40'33.26"O
    Altitud: 771 m. - Acceso: N-322 K.251.7






    Nos encontramos con la primera estación (de la inconclusa y abandonada línea llamada Baeza-Utiel) en fase de restauración. Aquí vemos dos vistas generales del entorno.



    Ahora una vista fronto-lateral por el lado de la vía y del patio de carruajes.



    Detalle de la fachada anterior y posterior en las dos siguientes.



    El muelle cubierto desde dos ángulos de visión distintos.




    Trayecto de Bienservida a Villapalacios - 7,2 Kms.






    Salimos de Bienservida pasando sobre dos ramificaciones del Barranco del Molino, la segunda mediante un puente de 29,6 metros (18ab1VA) tras ek que giramos a la izquierda superando dos pequeñas canalizaciones y girando, entonces, levemente a la derecha para pasar en recta sobre el Arroyo de las Peñuelas en puente (18e1VA) de 52,4 metros tras el que giramos a la izquierda.



    Seguimos un rato en recta para girar a continuación a la derecha pasando sobre el Arroyo de Cantos Blancos y a nivel el Camino de la Casa del Río (18fg1VA) mientras seguimos girando a la derecha para pasar en recta sobre el Arroyo de las Cañadillas (16h1VA).



    Ahora pasamos por una trinchera que vemos (18h-i1). Giramos seguidamente a la izquierda pasando sobre el Puente del Río de la Mesta con 70,2 metros, seguido de una pequeña canalización y entrando en un pequeño tunel (T79) de 44,1 metros (18ijk1VA) sobre el que discurre la Vereda del Corral de Rubio.



    Aquí vemos dos fotos de distinta época del año del citado Viaducto sobre el Río Mesta (18i2 y 18i3).



    Ahora vemos una foto del pequeño tunel (18k2). Tras una pequeña recta giramos a la derecha pasando sobre una pequeña canalización y camino de servicio a Villapalacios seguido del paso bajo la carretera L-7 (18lmn1VA) tras el que girando a la izquierda y pasando sobre una canalización de un afluente del Arroyo Sequillo entramos inmediatamente en la estación de Villapalacios.




    OBSERVACIONES.-Si observa algún error, en lo expuesto más arriba, ruego lo comunique por correo electrónico a © EuroFerroviarios ® para subsanarlo. Si dispone de fotografías de enclaves de interés que no se hayan añadido o dispone de mejores fotografías que las añadidas ruego nos las envíe por correo electrónico especificando (preferiblemente) la imágen a sustituir y el nombre del autor para añadirselo a la fotografía. GRACIAS. RECUERDA que cualquiera de las imágenes que acompañan al trabajo podrás verlas a mayor tamaño y resolución en página aparte pulsando sobre ellas.
    Ver la línea "Baeza a Saint Girons" y sus Estaciones en Google Earth.
  • Publicado: 11.11.2007, 10:48
     
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    19. VILLAPALACIOS
    GPS 38°35'07.42"N - 2°37'51.73"O
    Altitud: 800 m. - Acceso: N-322 K.258.3 - L-7 K.0,3 - Dcha. Camino Estación






    Comenzamos con una vista general del entorno y otra del edificio de viajeros de la estación de Villapalacios (de la inconclusa y abandonada línea llamada Baeza-Utiel) por el lado de los andenes.



    Continuamos con otra foto desde el lado de las vías. Además de los edificos normales que encontramos en toda la línea aquí tenemos también casas colindantes que pertenecían a la estación.



    Observemos que se está restaurando poco a poco el edificio de viajeros según se hace notar en estas vistas desde el patio de carruajes.



    Aquí vemos que aún se conserva el balasto sobre las vías aunque las traviesas y carriles fueron desmantelados.



    Terminamos con dos vistas del muelle de la estación.




    Trayecto de Villapalacios a Reolid - 7,8 Kms.






    Tras salir de Villapalacios giramos a la derecha pasando sobre un afluente (19a1VA) del Arroyo Sequillo para poco después girar a la derecha pasando sobre el Arroyo de la Fuente del Espino (19b1VA)



    Aquí vemos el puente sobre el Arroyo de la Fuente del Espino (19b2) con 52,4 metros de longitud. Tras una pequeña recta giramos levemente a la derecha pasando sobre el Arroyo Sequillo y a nivel cruzamos el Camino a Los Ginetares y la Cañada del Gorro (19cd1VA).



    Seguimos recto y rato para girar de nuevo un poco a la derecha y continuar recto hasta pasar a nivel el Camino del Cortijo de Malacenillas (19e1VA) tomando más adelante una cerrada curva a la derecha seguida de una a la izquierda tras la que pasamos sobre el Camino de Los Corralicos (19f1VA).



    Trazamos después una curva a la derecha pasando por un viaducto de 72 metros sobre el Río Salobre y poco después sobre el Camino de Cardos (19gh1VA) siguiendo la curva a la derecha mientras vamos bordeando la carretera N-322 a nuestra derecha. Aquí vemos el puente sobre el río Salobre (19g2).



    Giramos seguidamente a la izquierda y pasamos sobre el tunel (T80) de Reolid (19i1VA) de 516,6 metros de longitud, con entrada en curva a la izquierda y salida en recta para entrar seguidamente en la Estación. Aquí vemos la entrada del tunel cerrada y "tapiada" (19i2).





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  • Publicado: 11.11.2007, 12:59
     
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    20. REOLID
    GPS 38°37'35.02"N - 2°34'12.06"O
    Altitud: 822 m. - Acceso: N-322 K.266,5 y CM-412 K.171 - Izqda. Camino Estación






    Parece que por fín las administraciones se gastan unos euros en adecentar los edificios. Estas tomas están tomadas desde el patio de carruajes de Reolid (de la inconclusa y abandonada línea llamada Baeza-Utiel).



    Y estas dos desde las vías. Observese que siguen con balasto. La cubierta del edificio de viajeros, puertas, ventanas, etec, siguen sin restaurar.



    La Estación sirve de cuadra. En la primera foto vemos al inquilino y en la segunda vemos que la estación tenía además un edificio con 4 casas para los empleados.



    Para terminar dos vistas del Muelle que vemos que cambia su fisonomía con respecto a los anteriores de la línea. Veremos más este tipo de aquí en adelante.




    Trayecto de Reolid a Alcaráz - 9,3 Kms.






    Tras salir de Reolid pasamos sobre dos ramificaciones de la Rambla Carnicera (20ab1VA) siguiendo recto pasamos sobre los torrentes de Matacán, conjuntamente los de Los Riles y peña Rubía pasando después bajo un puente de un camino en desuso (20cdef1VA).



    Después nos corta el paso la carretera CM-412 y el torrente de los Cuarterones (20gh1VA) tras el que giramos a la derecha pasando sobre dos canalizaciones y a nivel con el Camino al Cortijo de Gorgogi (20ijk1VA).



    Seguimos recto hasta pasar sobre el torrente de Cortijo Monte (20l1VA) girando a la derecha pasamos sobre el torrente de La Huelga, a nivel sobre el Camino Povedilla a Alcaráz y seguidamente en recta bajo el antiguo puente (20mno1VA) de ese mismo Camino hoy en desuso.



    Aquí vermos este último camino (20o1) sobre la vía y la via entre trincheras un poco más adelante (20o3)



    Pasamos después pasamos sobre el torrente de Cortijo Campo y a nivel el Camino Cortijo de la Mariquilla (20pq1VA). Siguiendo en recta atravesamos el puente de 46,1 metros de longitud sobre el Río Alcaraz que vemos en esta foto (20r1VA).



    Girando a la izquierda pasamos bajo el puente del Camino al Cortijo del Hambre 20s1VA) y seguidamente sobre el Arroyo de Torreblanca (20t1VA) para girar a continuación a la izquierda.



    En curva, figuradamente, entramos en el tunel (T81) de Cabeza Gorda (20u1VA) con 75 metros de longitud y que se encuentra absolutamente enterrado, siguiendo bordeando el monte de Cabeza Gorda y pasando bajo el puente de la carretera C-5 (20vw1VA).




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  • Publicado: 11.11.2007, 15:05
     
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    21. ALCARAZ
    GPS 38°40'37.21"N - 2°30'17.70"O
    Altitud: 876 m. - Acceso: N-322 K.275,2






    Empezamos observando el Edificio de Viajeros de Alcaraz (de la inconclusa y abandonada línea llamada Baeza-Utiel) y el detalle de la fachade de este visto desde la playa de vías.



    Ahora lo vemos desde el Patio de Carruajes en toma frontal y fronto-lateral.



    Ahora todos los edificios de la estación de Alcaraz vistos desde la Playa de Vías y desde el Patio de Carruajes.



    Aquí podemos ver que la estación de Alcaraz tiene otros edificios para los empleados.



    Dispone también de un gran Muelle cubierto continuado por uno abierto similar a otros de la línea pero de mayores dimensiones.



    En el Muelle descubierto podemos ver los materiales que se están usando para su restauración así como los antiguos Postes Kilométricos de toda la línea ordenados a punto de enclavarlos en sus correspondientes lugares, pero se suspendió la línea antes de que esto ocurriera.



    El recinto de la estación se encuentra absolutamente vallado en todo su contorno.




    Trayecto de Alcaráz a El Salinero - 11,9 Kms.






    Salimos de la Estación de Acaráz en curva a la izquierda pasando bajo el puente del Camino de Julian Crespo y en recta sobre el torrente Cortijo de los Pinos y bajo la carretera N-322 (21abc1VA). Aquí vemos el puente que hay justo tras salir de Alcaráz (21a2).



    Volvemos a girar a la izquierda para pasar sobre el Río del Piojo (21d1VA). Llegamos al tunel (T82) de Membrilla (21e1VA) con 690,6 metros en curva a la derecha.



    En recta después pasamos sobre el puente de 57 metros del Río de Cortes (21f1VA). Giramos en curva cerrada de 75º a la izquierda pasando el tunel (T83) de Miramón (21g1VA) de 281,9 metros y con la carretera A-1 sobre él.



    Continuamos la curva a la izquierda pasando (supuestamente) bajo la carretera N-322, sobre el Río Horcajo y sobre el Camino a La Solanilla (21hij1VA). Tras dejar la curva pasamos sobre dos pequeñas canalizaciones y bajo un viejo puente de un camino en desuso (21klm1VA).



    Volvemos a girar a la izquierda pasando sobre dos Viaductos de 102,7 y 160 metros, con 5 y 9 ojos en recta y curva respectivamente, sobre el Arroyo de Cerro del Águila, seguido del tunel (T84) Cañada de la Huesa de 330 metros y en curva a la derecha y con el camino Horcajo-Solanilla sobre él, y sin dejar la curva a la derecha entramos inmediatamente en el tunel (T85) del Cerro del Águila con 133,4 metros (21nopq1VA). Aquí vemos una foto conjunta de los dos viaductos (21no3) anteriores a los dos túneles.



    Unos metros más allá del tunel 85 volvemos a girar a la izquierda entrando en otro largo tunel de 466,9 metros (T86) de Carratalesa (21r1VA). Tras él giramos a la derecha y entramos en recta en el tunel (T87) de 730,9 metros con el Camino Castillico de Alcaraz (21s1VA) sobre él.



    Giramos a la izquierda y en medio de una pequeña recta pasamos sobre un camino en desuso (21s-t) encontramos otro nuevo tunel (T88) de Viveros en curva a la derecha y con 77,7 metros de longitud y pasamos después sobre el Camino de Viveros (21tu1VA) en recta.



    Aqui podemos ver el paso del Camino de Viveros (21u2) y la salida del tunel 88 de Viveros (21t3).



    En curva a la izquierda pasaremos bajo el puente del Camino del Cepillo (21v1VA) y tras la curva entramos en el tunel (T89) Majal del Borrego de 158,3 metros, pasando después bajo el puente del Camino a la Estación de El Salinero (21wx1VA) a la que llegamos tras una recta seguida de una curva final.




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  • Publicado: 13.11.2007, 04:48
     
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    22. EL SALINERO
    GPS 38°44'40.41"N - 2°28'10.37"O
    Altitud: 1039 m. - Acceso: N-322 K.286,8 Izqda. Cam. Robledo 1,5 Kms






    La estación de El Salinero (de la inconclusa y abandonada línea llamada Baeza-Utiel) está sufriendo una profunda restauración en la actualidad. Aquí vemos unos planos generales tomados desde la vía y desde el Patio de Carruajes.



    En estas tomas vemos su fachada anterior y posterior.



    Al muelle cubierto se la han cambiado las persianas de acceso y tapiado los accesos sobrantes.



    Terminamos con una vista general de los edificios en proceso de restauración para la vía verde, con el Muelle cubierto en primer plano.




    Trayecto de El Salinero a El Robledo - 4,0 Kms.






    Salimos de la estación de El Salinero en cruva a la derecha para pasar en recta sobre el Arroyo de la Fuente de Don Pedro (20a1VA) y bajo el Camino de Canalejuelas (20b1VA) hoy en desuso.



    Aquí vemos el puente del camino de Canalejuelas (22b2). Trazamos seguidamente una curva a la derecha pasando en recta sobre el puente del Camino de Viveros (hoy en desuso pues se pasa al lado a nivel) y el Camino a la Vereda de Carcacho (20cd1VA).



    Tras otra pequeña recta giramos a la derecha pasando sobre una pequeña canalización, un viejo camino a una estación de Servicio y bajo la carretera N-322 (22efg1VA) justo antes de entrar en la estación de El Robledo en leve curva a la izquierda. Aquí vemos el paso restaurado bajo la carretera N-322 (22g2).




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  • Publicado: 13.11.2007, 05:27
     
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    23. EL ROBLEDO
    GPS 38°46'11.26"N - 2°26'53.03"O
    Altitud: 995 m. - Acceso: N-322 K.288,7 Dcha. Camino Estación






    La Estación de El Robledo (de la inconclusa y abandonada línea llamada Baeza-Utiel) ya se encuentra muy avanzada en su restauración.



    Aún quedan restos de maquinaria para dar los ultimos retoques. ¿Podremos ver algo así en toda las estaciones de la línea? Por el momento, No.



    Da alegría ver el Muelle cubierto en mejor estado que si estuviese en servicio la línea.



    Se han adecentado hasta las casas anejas. Algunas se han vendido y vive habitualmente gente que las cuida y cuida del entorno.



    Incluso se están construyendo nuevas edificaciones en las cercanías que no rompen la estética del entorno.



    Bienvenida sea la vía verde del Quijote que está poniendo en servicio unas instalaciones que nos pertenecen a todos y harán las delicias de todos los que amamos el ecologismo.



    Se ha construido un pequeño aparcamiento y zonas acotadas con mesas y bancos para comer al aire incluso bajo techado.




    Trayecto de El Robledo a El Jardín - 10,6 Kms.






    Salimos de El Robledo en recta pasando bajo el puente del Camino de Cañaguila y seguidamente en curva a la derecha bajo otro puente de un camino en desuso (23ab1VA). Tras una breve recta giramos a la izquierda pasando bajo el puente del Camino de Torca Honda y después en recta conjuntamente sobre el Camino de Cubillo y el Arroyo del Pradejón y poco después bajo el puente del Camino de La Cruz (23cdef1VA) tras el que giramos a la izquierda.



    Aquí vemos el puente del Camino de Cañaguila (23c2) y el puente del Camino de la Cruz (23f2).



    En recta pasamos sobre el Camino de Fuente Casada (23g1VA) y poco antes de pasar sobre el Camino y Barranco del Enebral (23h1VA) giramos a la izquierda. Tras rebasarlo giramos a la derecha.



    En curva a la izquierda pasamos sobre el Camino de Casa Nueva (23i1VA) y en recta superamos el tunel (T90) de Loma Alta con 81 metros de longitud (23j1) que vemos en parado mientras cedo la prioridad absoluta a unos ciclistas.



    Aquí vemos más cerca tanto la entrada, como la salida del tunel en dirección a El Jardín.



    En curva a la derecha entramos y trazamos el largo tunel (T91) de Los Chospes con 720,6 metros de longitud del que vemos también su entrada y salida (23k2 y 23k3).



    El tunel de Los Chospes tiene sobre él el Camino de Fuente Salada, y a la salida giramos a la izquierda pasando sobre el Camino de Los Chospes (23klm1VA). Después giramos a la derecha, un leve giro a la izquierda y entramos y trazamos el tunel (T92) de Escaña en curva a la derecha con 86,8 metros de longitud pasando después con un pequeño puente el Camino a la Loma de Las Cañas (23no1VA). Le seguirá una leve curva a la izquierda y una larga recta para entrar en la estación de El Jardín en curva a la derecha.



    Aquí vemos la entrada y salida de este último tunel de Escaña (23n2 y 23n3).




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  • Publicado: 13.11.2007, 07:20
     
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    24. EL JARDÍN
    GPS 38°48'34.58"N - 2°19'10.45"O
    Altitud: 925 m. - Acceso: N-322 K.301,2 Dcha. A-19 y Camino Estación






    El edificio de Viajeros de la estación de El Jardín (de la inconclusa y abandonada línea llamada Baeza-Utiel) tiene la restauración apenas comenzada. Al menos se ha pintado parcialmente el exterior.



    Aún necesita la restauración del tejado así como la dotación de puertas y ventanas en sus correspondientes emplazamientos.



    El Muelle cubierto necesita asímismo sus puertas y ventanas y la restauración de su tejado.



    Como vemos, estamos en un fantástico entorno para disfrutar de la naturaleza.




    Trayecto de El Jardín a La Rambla - 11,8 Kms.






    Iniciamos el trayecto en recta pasando bajo la carretera A-19 y entrando sin solución continuidad en el tunel (T93) de 176,7 metros Las Yeseras y giramos después a la izquierda pasando sobre el Arroyo Pesebre (24abc1VA). Aquí vemos la boca de salida del tunel en dirección contraria (24b2).



    Aquí vemos unos ciclistas pasando por el tunel 93 con su puente anterior (24b3) y por el tunel 94 que estamos a punto de pasar en sentido contrario (24d2)



    Continuamos en recta hasta volver a trazar una curva a la izquierda pasando en recta bajo el tunel (T94) de Cortijo de Don Mariano (24d1VA) con 307,8 metros de largo saliendo en curva a la derecha y entrando seguidamente en el tunel (T95) del Puntal del Batán (24e1VA) en curva a la derecha con 462,6 metros y seguir una pequeña recta.



    Giramos a la izquierda pasando en recta sobre el Camino del Puntal de El Batán y en el tunel (T96) de El Vado (24fg1VA) de 108,5 metros ya en curva a la derecha. Seguimos en curva a la izquierda y pasando en recta sobre el Camino y Torrente de Peña Águila (24hi1VA).



    Entramos en el tunel (T97) de El Zarzalejo de 250,4 metros en curva interna a la derecha tras salir girar a la izquierda y entrar en el tunel (T98) de 564,1 metros y Camino, sobre él, de Cruz del Abarquero en curva interna a la izquierda y contracurva a la derecha (24jk1VA). Tras salir giramos a la izquierda entrando en el tunel (T99) de Piscifactoría en curva a la izquierda y con 331,2 metros de longitud saliendo en recta y pasando sobre el Arroyo de las Alturas (24lm1VA).



    Giramos suavemente a la derecha hasta entrar en el tunel (T100) de El Jardín con 303,7 metros en curva pronunciada a la derecha (24n1VA). Seguimos en recta hasta pasar sobre un torrente y girar seguidamente a la izquierda pasando sobre el Camino y Torrente de Pinada Oscura (24op1VA) en recta.



    Giramos después a la derecha entrando en recta en el tunel (T101) de Peña Bermeja de 97,9 metros seguido de un nuevo ancho paso bajo el Camino del Cortijo de las Alamedas y seguidamente bajo el antiguo camino (24qrs1VA). Giramos después a la izquierda pasando sobre el torrente Corral del Cano y después en recta sobre el Camino de Las Alamedas (24tu1VA). Finalmente giramos a la derecha para entrar a continuación en la estación de La Rambla.




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  • Publicado: 13.11.2007, 15:58
     
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    25. LA RAMBLA
    GPS 38°50'12.40"N - 2°14'10.26"O
    Altitud: 842 m. - Acceso: N-322 K.312,6 Dcha. Cam. Cortijo Alamedas y Izqda. 2 Kms a Estación ó N-322 K.316,2 Dcha. CM-313 y Cam Dcha. pasado río






    La estación de la Rambla (de la inconclusa y abandonada línea llamada Baeza-Utiel) se encuentra poco restaurada, sigue sin puertas ni ventanas y con el tejado deteriorado.



    Aquí vemos su fachada anterior y posterior.



    El entorno necesita una pequeña limpieza de maleza.



    El Muelle también necesita una urgente restauración de su cubierta.



    Las casas de empleados no muestran muy mal aspecto exterior al encontrarse vallado el entorno.




    Trayecto de La Rambla a Balazote - 10,1 Kms.






    Salimos de la estación de La Rambla en recta para girar depués levemente a la izquierda y pasar sobre el Camino a la Estación y pasar, supuestamente, por un tunel (T102) enterrado de 247, 3 metros bajo la carretera CM-313 (25ab1VA) girando a la salida a la izquierda con una gran Arboleda sobre la plataforma de la vía y tomar una recta y girar a la derecha hasta entrar en el tunel (T103) de Vega de la Torre con 113,8 metros, y con la salida semienterrada y seguir el tunel (T104) de 37 metros y absolutamente enterrado, ambos en curva a la derecha (25cdVA) siguiendoles una pequeña recta.



    Seguimos después por pequeñas y sucesivas curvas a la derecha, a la izquierda y a la derecha entrando en el tunel (T105) de La Torre (25e1) con 74 metros en curva a la derecha. Pocos metros después de salir del tunel la vía desaparece enterrada por un deslizamiento durante 1152 metros (25f1VA) en curva a la izquierda.



    Tras una recta pasamos a nivel el Camino de las Laderas de La Encomienda entrando seguidamente en recta en el tunel (T106) de El Cuco (25gh1VA) de 145,1 metros, girando más tarde a la derecha y pasando sobre el puente del antiguo Camino al Monte de La Encomienda (25i1VA) girando tras él levemente a la izquierda.



    Aquí vemos dos fotos de el tunel de El Cuco (25h2) y de el puente sobre el Camino de La Encomienda (25i2).



    Tras una gran arboleda a izquierda y derecha giramos a la derecha y pasamos sobre el Camino del Cuco (25j1VA) para continuar después en sucesivas curvas a la derecha, a la izquierda, en recta, a la derecha por dos veces hasta pasar sobre el Camino de la Casa de Don Jorge, tras el que tomamos una leve curva a la izquierda y otra curva a la derecha, enterrada 300 metros por las obras de la carretera N-322 (25kl1VA), entramos en recta en la estación de Balazote.




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    Actualizado 13.12.2007
  • Publicado: 13.11.2007, 18:48
     
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    26. BALAZOTE
    GPS 38°52'43.14"N - 2°09'22.35"O
    Altitud: 774 m. - Acceso: N-322 K.326,1 Dcha. Estación






    A la estación de Balazote (de la inconclusa y abandonada línea llamada Baeza-Utiel) le quedan leves retoques para terminar de restaurarla. Los huecos de las vías, entre andenes, se han rellenado de rocas con objeto de poner a nivel de los andenes todo el entorno.



    Aquí vemos la fachada anterior y porterior del edificio de viajeros.



    Aquí tenemos una vista fronto-lateral y otra lateral de la Estación.



    Al muelle cubierto únicamente le falta la restauración de la cubierta superior.



    Pintadas de incívicos animales en la fachada se pueden ver como en otras muchas estaciones. Las casas de los empleados también están siendo restauradas.




    Trayecto de Balazote a Las Santanas - 13,7 Kms.






    Tras salir en recta pasamos bajo la carretera A-1 (26a1VA) aunque la última remodelación de ésta ha dejado el paso semienterrado. Giramos después a la izquierda y llegamos en recta al tunel (T107) absolutamente enterrado y en curva a la izquierda con 662 metros de longitud, y en el que en superficie nos encontramos con el Camino a la Fuente, El Río del Mirón, La Acéquia Mirón y el Camino de El Corral de Pedro (26bcdef1VA) para retomar a continuación una recta de más de 12 kilómetros que llegará casi hasta la Estación de Las Santanas.



    Aquí vemos dos fotos de las largas rectas que se nos avecinan (26fghi1 y 26fghi2).



    Pasamos a nivel el Camino a la Casa del Mirador y el Camino del Colorado (26gh1VA) y más tarde el Camino a Los Casucos y Cañada Real y poco más adelante sobre el Acueducto Tajo-Segura (26ijk1VA).



    Para terminar (al final de la larga recta) giramos a la izquierda, giro que vemos en dirección contraria (12l2). Tras pasar bajo la carretera C-12 (12lm1VA) entramos inmediatamente en Las Santanas.



    Justo antes del Puente de la carretera C-12 se ha construido un area de descanso y aparcamiento que vemos (26o-m2) y el puente en cuestión (26m3).





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