SuperModerador/a
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Publicado:
20.abr 2006 - 10:06
El ancho de vía en los ferrocarriles de la mayoría de los
países Europeos (en España nuestras líneas AVE), en Australia y en Estados
Unidos es de 4 pies y 8,5 pulgadas, o lo que es lo mismo 1.435 mm. Es un
número bastante extraño.
¿Cuál es la razón de ese ancho?
Una respuesta rápida y sencilla es que así se construyen
en Gran Bretaña la vías y las mismas vías fueron construidas en los tres
continentes por ingleses expatriados. Para más inri, la mayoría de las vías
fueron construidas por presidiarios ingleses.
¿Y, por qué los ingleses usaban ese ancho?
Los primeros trenes fueron construidos por las mismas
personas que habían construido los antiguos tranvías y esta es la anchura
que usaban para las vías de los tranvías.
¿Y, por qué ellos usaban tal cifra?
Porque los tranvías se construyeron utilizando las mismas
plantillas y medidas que se usaban para construir carruajes, que tenían esa
misma medida de espacio entre ruedas.
Bien..... ¿Y, por qué los carruajes usaban esa extraña
cifra de espacio entre ruedas?
Porque si hubiesen usado otra cualquiera, se hubiesen roto en algún viejo
camino inglés, ya que esa es la distancia entre las rodadas.
¿Y, quien construyó esos viejos caminos con rodadas?
Las primeras carreteras de larga distancia en Europa (e
Inglaterra) fueron construidas por el Imperio Romano para sus legiones y
han sido usadas desde entonces.
Los carros de guerra de las legiones romanas formaron las rodadas
iniciales, que cualquier otro tenía que imitar por miedo a destruir las
ruedas de sus carruajes. Ya que los carros fueron hechos por el Imperio
Romano,
eran todos iguales en cuanto a distancia entre ruedas y si te preguntas
que "culo de asno" parió estas medidas, pues estarás exactamente en
lo cierto ya que los carros de guerra romanos se hicieron con
el ancho justo para acomodar los traseros de dos caballos.
Con lo que tenemos la respuesta a la pregunta original.
Por tanto, os informo que el ancho de vía férrea estándar
en medio mundo de 1.435 mm. deriva exactamente del culo de 2 caballos.
Pero aun hay una interesante continuación a esta historia
acerca de anchos de vía y culos de caballo.
Os contaré.....Cuando vemos el transbordador espacial en
su rampa de lanzamiento, notamos dos grandes cohetes unidos a los lados del
principal tanque de combustible. Son los llamados SRB (Solid Rocket
Boosters) y son construidos por Thiokol en su fábrica de Utah.
Los ingenieros que los diseñaron habrían preferido
hacerlos algo más anchos, pero los SRBs han de ser enviados por tren desde
la fábrica hasta el lugar de lanzamiento. La línea férrea pasa por un túnel
en las montañas y los SRBs han de caber a través de ese túnel, el cual es
ligeramente más ancho que el propio ancho de la vía, la cual es
aproximadamente, como todos ya sabéis, del ancho de dos culos de caballo.
Así pues, el diseño de los cohetes impulsores del más
avanzado sistema de transporte del mundo fue determinado hace dos mil años
por el ancho del culo de un caballo romano.
Seguramente algún cliente os hará a bordo o en la cabina de conducción
la pregunta sobre el ancho de vía internacional.....pues ya sabéis que
contestar al cliente, dando además una lección de historia que seguramente
no olvidará y que llegará a contar a sus familiares y amigos en las
reuniones más dispares.
SuperModerador/a
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Publicado:
20.abr 2006 - 14:02
Lógicamente nuestro ancho, es más ancho. 