Villanueva de Castellón a Puebla Larga (Línea FC)

Concesión del 22 de Mayo de 1895, para establecer una línea de 4.044 ml entre Villanueva de Castellón y Puebla Larga con un capital social de 100.000 Pts.

Inaugurada la línea el 1 de marzo de 1896, pasó en 1915 a sufrir su primera crisis de explotación. Ésta compañía pasó a ser administrada por la “Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia”, se modernizó la tracción en 1926, mediante el empleo de tractores de gasolina y se cerró la explotación en 1931.

La prolongación del ferrocarril de vía métrica entre Alberique y Villanueva de Castellón, inaugurada el 11 de julio de 1915, mermó los servicios de este tranvía al existir combinación directa con Valencia sin emplear los servicios de Norte, mermando los servicios del tranvía..

Material móvil:

3 tractores de gasolina de dos ejes construidos por “Establissements Berliet” de Venissieux (Lyon-Francia)

(1) Reconstruidos en la postguerra en los talleres de CTFV, sustituyendo sus motores por motores diesel y posteriormente reconstruidos como vehículos de tracción eléctrica, conservando unicamente las bases de rodadura y el bastidor original.

Respecto de la procedencia de estos tractores de gasolina monocabinas de 2 ejes, algunos autores indican su adquisición por la CTFV empresa que se hizo cargo de la explotación del Tranvía de Puebla Larga.

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Añadido:  Martes, 08 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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Idioma: spa