Catarroja a Silla (Línea FC)

Conocemos una primera solicitud presentada por Francisco P. Gras, presentando proyecto de un tranvía a vapor de Catarroja a Silla. La Administración ordenó, el 13 de marzo de 1899 (Gaceta de Madrid, 23.03.1899) publicitar en la Gaceta de Madrid y en el Boletín Oficial de la Provincia de Valencia la solicitud, con el objeto de recabar en el plazo de un mes, otras propuestas que mejoren la presentada por el propietario del proyecto. De esta primera solicitud, desconocemos su desenlace, es de suponer que no se llevó a efecto.

Hasta que la “Compañía General de Tranvías de Valencia” presentó solicitud y proyecto para establecer un tranvía eléctrico de Catarroja a Silla, ocupando la banqueta de las carreteras de Casas del Campillo a Valencia y la de Silla a Alicante, rindiendo en la Plaza Mayor de Silla. Como era preceptivo se ordenó el 12 de abril de 1909 (Gaceta de Madrid, 21.04.1909) publicitar igualmente en la Gaceta de Madrid y en el Boletín oficial de la Provincia, para recabar otras ofertas más ventajosas que la presentada por la Compañía General de Tranvías de Valencia. Por la R.O. de 5 de noviembre de 1910, se ordenaron las bases de la subasta, sin que se presentaran postores. En cuyo caso se le concedió a la compañía solicitante, según el acta de la subasta, la concesión debiendo aceptar espliego de condiciones particulares aprobadas e la R.O. de 5 de septiembre de 1910, y las tarifas publicadas en la Gaceta de Madrid de 6 de noviembre del mismo año. Siendo firme la concesión el 17 de enero de 1911 (Gaceta de Madrid, 20.01.1911), una vez aceptadas las condiciones particulares, quedando sujeto el desarrollo de las obras al proyecto presentado.

---

---

Añadido:  Martes, 08 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
Puntuación:
Enlace web relacionado:  spanishrailway.com
Visitas: 578
Idioma: spa