Tranvía a vapor de Madrid a El Pardo (Línea FC)

La primitiva "Compañía General Española de Tranvías" (ver, Tranvías de Madrid), adquirió la concesión de un tranvía- el 22 de abril de 1876- al Sr. Fullola. por la que se establecía una línea desde la calle de Toledo al Monte de El Pardo, cuya concesión caducó el 6 de octubre de 1898.

Subastada de nuevo, se le adjudicó a Isidro García que vendió sus derechos a Pio Agustin Carrasco, quién la transfirió el 1 de octubre de 1903 a la "Sociedad del Tranvía a vapor de Madrid a El Pardo”, constituida en 1902 por el Marques de Urquijo, el Conde de Derbar, Francisco Rodriguez, y Isidro Lastra, entre otros

Se modificó el primitivo itinerario de la primera concesión, partiendo la nueva línea de San Antonio de la Florida, en un trazado de 11 Km de vía métrica hasta el Real Sitio de El Pardo. Siendo inaugurada el 15 de octubre de 1902 con el siguiente itinerario:

Madrid (San Antonio de la Florida), Viveros, Puerta de Hierro, Fuente de la Reina, El Pardo.

Esta línea dejó de circular en 1917, y el 21 de febrero de 1934 se declara caducada la concesión del este Tranvía a vapor.

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Añadido:  Martes, 08 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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