Osuna a La Roda (Línea FC)

El 10 de mayo e 1875, Jorge Loring, interesado en los Ferrocarriles de.Sevilla a Jerez y Cádiz, Córdoba a Málaga y Granada, y de Utrera a Osuna, se le otorgó, con arreglo al Decreto Ley d 14 de noviembre de 1868, en la concesión de los terrenos de dominio público destinados a la línea proyectada por el mismo, entre la estación de Osuna y La Roda, de la que acompañó plano.

Concediendole el 20 de agosto de 1875,(Gaceta de Madrid 11.09.1875)el Ferrocarril en la parte que afecta al dominio público, al paso sobre el Rio Salado y otros cauces y los enlaces de los ferrocarriles de La Roda y Osuna, en La Roda en la línea del Ferrocarril de Córdoba a Málaga, hasta empalmar con Osuna. Y desde Osuna a Utrera, quedando el concesionario sujeto al proyecto y pliego de condiciones particulares de la concesión aprobados el 7 de agosto de 1875.

Entre el 16 y17 de marzo de 1876, solicitó prorroga de seis meses para terminar el Ferrocarril de Osuna a la Roda (Gaceta de Madrid, 20.04.1876). No pudiendo cumplir y, a instancias del propio Loring, la Administración resolvió el 9 de abril de 1876, el expediente de la concesión, con caducidad de la misma.

(ver, Utrera a Morón)

(ver, Compañía de Ferrocarriles Andaluces).

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Añadido:  Lunes, 07 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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