FC del Taller de Bloques del Puerto de Barcelona (Línea FC)

Establecido por la Junta de Obras del Puerto de Barcelona, con un ancho de vía de 600 mm y carril de 10 Kg/ml. La primera línea entre el taller de bloques de hormigón y el dique del Este data de primeros del siglo XIX, disponía de un recorrido de 2.530 ml y estuvo en servicio hasta el final de los años cuarenta.

Existía un ramal auxiliar para el transporte de arena desde la playa al taller de bloques, con una longitud de 850 ml, explotada inicialmente mediante tracción animal y servida finalmente por dos tractores diesel. Este último tramo fue suprimido en 1957. Un tercer ramal era utilizado para el traslado del hormigón desde la hormigonera al taller de bloques.

Material móvil:

3 Locomotoras eléctricas, una con trole y dos con pantógrafo de arco (de estas dos últimas, una fué retirada en 1957).
3 locomotoras diesel, de dos ejes, de las cuales una procedía del fabricante Robert Aebi &Cº (RACO) recibida en 1920, funcionó con motor de gasolina. Las dos restantes, cada una de ellas con motor de 10 CV fueron suministradas por Orenstein & Koppel.

El material móvil lo componían vagonetas basculantes y vagones plataforma.

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Añadido:  Domingo, 06 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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Idioma: spa