FC del Arsenal de Ferro (Línea FC)

Este ferrocarril, no se limitaba al servicio interior del Arsenal, sino que discurría en varios ramales distribuidos por los muelles, con un ancho de vía, suponemos de 1380 mm (algunos autores indican un ancho de 1375 mm).

La línea se iniciaba en el muelle, donde para vencer un desnivel de 8 metros, se disponía de una rampa de 177 ml, dotada de un cabrestante de vapor para situar los carros en la parte superior, donde la vía se dividía en dos ramales bien definidos, uno al extremo del Arsenal y el otro a los almacenes, frente a la entrada de cada una de las naves, se disponía de una pequeña placa giratoria para dar entrada a los carros de material.

Material móvil:

N º nombre rodaje Fabricante Año de fab. Nº de fab. Ref.

“Ferrol” 0-2-0-T Sharp Stewart 1885 3267 (1)

(1) preservada en Ferrol-Cuartel de la Armada.

Suponemos que esta locomotora seria similar a las de los arsenales de Cartagena y Cádiz.

Desde la línea de Betanzos al Ferrol se estableció un ramal al puerto y al Arsenal quedando adjudicadas las obras de explanación, fábrica y accesorias, el 11 de noviembre de 1925 (Gaceta de Madrid, 26.11.1925) a Luís Ayesia Manchadas, representado en la subasta por José M. Sampedro, cerrando la subasta en 1.235.525,54 pesetas.

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Añadido:  Sábado, 05 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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Idioma: spa