FC de Minas de Zinc Victoria (Línea FC)

Según la Estadística Minera de España (Consejo Superior de la Minería 1907), esta mina situada en el Area d Bossost-Arres en el Valle de Aran – provincia de Lérida. Formo parte del conglomerado de minas integrado por: “Mines de Zinc de Bossost”, “Mines Nuvelles du Val d´Aran” y la “Societé Miniere Victoria”.

La “Societé Miniere Victoria” se constituyó el 6 de septiembre de 1909 en la notaría de Montpelier de Mr Jeunhomme, como S.A. domiciliada en Chalons-sur-Marne con un capital de 1.116.000 Francos. Sustituyeron en la actividad a la “Cie des Mines de Zinc de Bossost” que en 1910 ya disponía de un lavadero y de un cable aéreo que depositaba el mineral en Bossost. Interrumpida la actividad, la “Societé Miniere Victoria” en 1912 puso en marcha el lavadero de Bossost en la margen derecha del Garona, donde rendía el cable. Esta sociedad se suministraba de energía de la sociedad “Molino Viejo” en la que tenía una importante participación.

En tiempos de la primera guerra mundial, se incentivaron las extracciones dada la alta demanda por motivos bélicos. Entre 1915 y 1919 adquirió la totalidad de concesiones de “Mines de Bossost”, llegando incluso a establecer en 1922 una pequeña fundición, a la que se accedía mediante un cable aéreo marca “Etchevarri” de 2.200 ml y una capacidad de 10 Tm/hora, anulando el viejo cable montado la “Cie des Mines de Zinc de Bossost”. En 1923 sus acciones pasaron a manos de la sociedad minera “Vieille Montaigne”, antigua compradora de la producción de estas minas. Igualmente en 1923 adquirió las de “Minas de Zinc de Margarita”, pasando a constituyó como sociedad española con el nombre de “Sociedad Minera Victoria S.A.”.

La sociedad modernizó las instalaciones, pero no pudo evitar bla baja de las cotizaciones de mineral y el estancamiento en el periodo de guerra civil española, que la llevó prácticamente al ciere de la actividad, reiniciada en 1949, puesto que la frontera estuvo cerrada entre 1946 y 1948. La actividad cesó en 1952.

En 1957 las negociaciones con la SM Peñarroya, la llevo a la adquisición por esta, que lo único que pudo sacar en claro, después de un exaustivo estudio de viabilidad, fue le cierre de las mismas en 1959.

En lo que se refiere a la explotación, en las galerías se empleo la tracción animal utilizando vagonetas de vuelco sobre vías Decauvile con traviesas metálicas, que accedían a la estación superior del cable, en 1951 disponía de una red de 7.530 ml de vías en las galerías y de 1.000 ml en el exterior, con 40 vagonetas.

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Añadido:  Miércoles, 02 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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Idioma: spa