FC de La Mosquitera (Línea FC)

Ferrocarril de Minas de La Mosquitera. Adquiridas en 1861 al Duque de Riansares, por Jaquet et Cie, la empresa denominada “D´Einchthal y Cía” se formó en Alemania en 1884, para explotar las minas del Valle de Candín, por S.I. la Gran Duquesa de Leuchtemberg y el Barón de Eichthal.

Posteriormente “D´Einchthal y Cía”, unidos a Las Minas María Luisa y La Justa, junto con el Coto de Sama y la Concesión de Santa Bárbara, formaron la “Unión Hullera Metalúrgica”, un gran grupo de minas de carbón de 6.300 hectáreas y de 1.100 de mineral de hierro. En 1891 el grupo funcionó bajo la experta y eficiente dirección del ingeniero de minas Luis Adaro, ayudado por los también ingenieros de minas Tomás Tinturé y Manuel Fernández Garrido. La sociedad fabricó Cok metalúrgico.

Este grupo de minas confió extremadamente, para sacar su mineral en el Ferrocarril de Soto del Rey a Ciaño Santa Ana, puesto que sus 250.000 Tm anuales previstas en la producción, de3berian salir por aquel medio (Revista Minera, T 42, año 1981 pág 20). Las minas de la “Unión Hullera y Metalúrgica de Asturias” ocupaban y explotaban en 1891:

Mina Hectáreas Tm/año

Coto de la Mosquitera 2.560 50.000
Coto de Sama 1.130 30.000
Grupo María Luisa 710 25.000
Mina La Justa 1.000 5.000
Concesión Santa Barbara 900 10.000
6.300 120.000

Unión Hullera Metalúrgica se integró en “Duro Felguera” acabando por formar parte, a través de esta última, en HUNOSA. Las minas de La Mosquitera fueron clausuradas el 22 de enero de 1989.

Dichas minas, únicamente disponían inicialmente de una linea de 520 mm funcionando mediante tracción de sangre.

(ver, FC de Carbones de María Luisa).

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Añadido:  Miércoles, 02 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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