FC de la Franco Belga (Línea FC)

La "Compagnie Franco-Belge des Mines de Somorrostro" fundada en Paris el año 1876, destinada a operar en sus concesiones mineras de Vizcaya, con la aportacion de tres millones de francos representados por 6000 acciones de 500 francos. En la que participaban las compañías francesas “Denain Anzín” y “Montataire” con el 60% del capital, y la belga “Societé pour l´Explotation des Etablissements John Cockerill” con el 30%, y el restante 10% estaba en manos de la familia Ibarra. En 1920 su consejo de administración lo integraban: J. Naud, Ch. Bardot, J. Carlier, H de Le Teneur, Paul Trasenter, y J.A. de Ibarra.

La línea de la Franco Belga, partía de los cargaderos sobre el rio Nervión, en vía métrica, en sentido ascendente atravesaban un túnel de 1300 ml (nº 1), cruzando seguidamente a los dos kilómetros aproximadamente el rio Galindo, dejando a la derecha la factoría de Babcock & Wilcox, ascendiendo paralela a la vía del ferrocarril de Triano, hasta alcanzar la estación de Cadegal en el Pk 7 de la línea, donde recibía el plano inclinado de 1200 ml de la Mina Concha nº 7, accediendo por la izquierda en sentido ascendente los minerales procedentes de las minas Conchas nº 2 y nº 1, dotadas de dos planos inclinados, uno de 190 ml y otro de 467 ml. La Mina Concha nº 2 era prácticamente el final del trayecto de las minas establecido mediante una línea de 9.927 ml con vía métrica. Que seguía el trazado del Nervión hasta Matamoros y Triano. La línea alcanzaba las Minas Conchas rindiendo en un punto intermedio entre San Salvador del Valle y Gallarta. Operaba con tracción vapor mediante locomotoras Cockerill.

El primer cargamento de mineral se realizó el 14 de julio de 1880 al bergantín francés “Reneé Adrienne”. Los datos de tráfico vertidos por la Sociedad Franco-Belga de Minas del Somorrostro (revista Minera, tomo 45, año 1894, pág 86), arrojan entre 1880 y 1892 un total de 5.847.287 Tm, únicamente en 1893 salieron 562.569 TM.

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Añadido:  Lunes, 31 Agosto, 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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