Gelves a Puebla del Río (Línea FC)

La ”Sociedad de Tranvías de Sevilla”, fue la primera solicitante del Ferrocarril de Gelves a Puebla del Rio, solicitada sin subvención ni garantía de interés por el Estado, aceptando el pliego de condiciones particulares de la concesión el 2 de marzo de 1929, la solicitud se presentó al amparo de la legislación de Ferrocarriles Secundarios del 29 de febrero de 1912. La concesión provisional, se le otorgó a la Compañía de Tranvías de Sevilla ajustado al pliego que especificó entre otras las siguientes condiciones particulares:

a) El trayecto se iniciaría en Gelves y pasando por Coria, terminaría en Puebla del Rio
b) Se ajustaría al proyecto aprobado por la R.O. de 15 de diciembre de 1928
c) El material móvil mínimo exigible seria de 2 coches motores de viajeros, 1 coche motor de mercancías y dos vagones de mercancías.
d) La fianza a depositar, para obtener la concesión definitiva, ascendía a 25275 Pts que es el 3% del valor de las obras cifradas en 842.500 pts
e) Se le daba un plazo de 3 años para su construcción
f) La concesión se otorgaba por 99 años.

Esta condiciones fueron aceptadas por la compañía de Tranvías de Sevilla el 4 de marzo de 1929 (Gaceta de Madrid, 15.03.1929 El 22 de marzo de 1929 (Gaceta de Madrid, 23.03.1929 se le concede por Decreto Ley, la expropiación forzosa.

La línea se estableció en vía métrica con un trayecto de 7.050 ml, abierta al tráfico el 21de junio de 1932.

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Añadido:  Domingo, 30 Agosto, 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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