Empalme a Zalamea (Línea FC)

Linea industrial dedicada al transporte de piritas desde las minas de Oriente, Palanco y Guadiana a la estación de Zalamea del Ferrocarril de Buitrón–Zalamea–San Juan del Puerto (ver. Ferrocarril de Buitrón a Zalamea y San Juan del Puerto).

Esta linea fue establecida por la Compañía Frank Clarke Hills & Cº Ltd amparada en el R.D. de 14 de noviembre de 1868, al no contar con concesión oficial ni declaración de utilidad pública le fue reconocida su existencia por orden del Presidente de la Republica del 14 de diciembre de 1874.

Establecida con el ancho 1.067 mm en una longitud de 15.228 ml inaugurada el 16.de febrero de1875. Al quedar constituida, en 1907 la “Compañía Anonima de Buitron“, este ferrocarril pasó a formar parte del activo de aquella sociedad, afianzando la gestión ferroviaria que se venia compartiendo desde su inauguración.

En el kilómetro 5.405 de la linea se encontraba la estación de Pozuelo donde enlazaba el Ferrocarril Tranvía de Polancos, en el Pk 8,3 se encontraba el único túnel de la linea –de 100 ml de longitud- cercano a la estación de Membrillo Alto, enlazando en Zalamea la Real con el Ferrocarril de Rio Tinto. Desde Zalamea La Real partía el tranvía a la Mina Poderosa con un ancho de vía inferior (760 mm) (ver, FC de Zalaea la Real a la mina Poderosa).

La linea fue cerrada por FEVE el 30 de enero de 1969.

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Añadido:  Jueves, 27 Agosto, 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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Idioma: spa