FC de Minas de Almatret (Línea FC)

Situado en Almatret, provincia de Lérida, propiedad de la empresa Cloratita S.A. disponia de un complejo sistema de ferrocarriles para hacer llegar el mineral a los cargaderos del Rio Ebro. Esta sociedad resucitó en la posguerra un conglomerado de lineas, de ancho 800 mm, encargandose de transformarlo al ancho 750 mm.

Aquel primitivo conglomerado unía la mina Tres Amigos, con el entramado del Coto minero de la Canota, y se estableció por acuerdo de la compañía Ibran y Gamir al 50% del coste con la compañia Carbonifera del Ebro, este acuerdo se llevó a cabo en 1918 (ver, FC de Carbonifera del Ebro).

La concesión de la nueva linea data del 19 de Julio de 1943, siendo inaugurada el 29 de Marzo de 1944. Toda ella establecida con un ancho de vía de 750 mm y carril tipo Vignole de 18 Kg/ml con una extensión de 3473 ml de duro perfil, con un denivel de 70 ml.

La linea disponia de una primera seccion de 1961 ml entre el cargadero y el embarcadero del Ebro aprovechando el primitivo trazado del Ferrocarril de la Canota (Carbonifera del Ebro) y de una segunda sección de 1512 ml de nueva construcción

Material móvil:

Disponia de dos locomotoras 0-2-0-T adquiridas a Minas de Sotiel Coronada.

Nº nombre rodaje fabricante Año de fab. Nº de fab. Ref.

1 “Erica” 0-2-0-T Bagnall 1915 2040 (1)
2 “Manuela” 0-2-0-T Bagnall 1903 1716 (2)

(1) Minas de Sotiel Coronada, propiedad de UERT, procedente de la United Alcali Cº, retirada y preservada en Verin (Orense). Transferida a Cloratita S.A. en 1941
(2) Llega al Fc de Cloratita S.A., en 1941, apartada en Lerida en 1970.

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Añadido:  Jueves, 27 Agosto, 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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