Cervera de la Cañada (Est.)

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Cervera de la Cañada
Pk. 15,444'90-Altitud 661,989 m.
GPS 41°25'40.67" N, 1°44'08.68" O

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El esquema de la Estación de Cervera de la Cañada es el tipico de las estaciones de paso del Santander-Mediterráneo. Como regla general las estaciones permitían el paso o alcance de trenes de unos 300 metros de longitud. En Cervera era 312 metros la distancia entre piquetes. La configuración de las vías era completamente en recta encontrando la vía Secundaria a la derecha entrando desde el lado Soria. A su derecha el andén secundario de 200 metros con un pequeño Refugio de Viajeros. A la izquierda una vía de 250 metros de apartado que finaliza junto a la fachada lateral del Edificio de Viajeros. De ella sale la 2ª vía de apartado que finaliza frente al Almacén.



La vista frontal de Cervera de la Cañada nos muestra la buena aireación interior del edificio principal de viajeros.



Las vistas lateral-derecha/trasera y fontral/lateral-izquierda nos muestran la fisonomía del descuidado edificio.



De nuevo tenemos una estación en ruinas. Al parecer, el clima o la orografía de la zona no resultan lo suficientemente propicios para que nadie se interese por la conservación de los edificios para otros fines.



La caseta de los Servicios no conseva, ya, ni siquiera su techumbre.



El Almacén ¿cubierto? lleva el mismo camino de ruina de la caseta de los Servicios.



La disposición de vías era idéntica a la de su colateral exceptuando que las dos vías del muelle estaban unidas entre si.



Tras haber descendido muchos metros en los últimos kilómetros, vemos en pié uno de esos puntos kilométricos que aún quedan en la estación y una toma de esta desde ese punto.



Al menos su interior no está lleno de escombros y su fachada conserva bien el letrero de la estación y la altura sobre el nivel del mar.



Aquí vemos con mas detalle los arcos de entrada al edificio y el anuncio de Paso a Nivel que encontraremos al final de la playa de vías.



Terminamos con la Vista de la salida en dirección a Santander (izqda) y, por última vez, en dirección Calatayud (dcha), pues la siguiente será en dirección Sagunto.

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Trayecto de Cervera de la Cañada a Calatayud: 15.444 metros

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Salimos de Cervera de la Cañada en recta cruzando el P.N. del Camino al Molinillo (070a1VA) situado en el pk. 15,187 girando después suavemente a derecha e izquierda antes de cruzar en recta el P.N. del Camino de La Dehesa (070b1VA) situado en el pk. 13,895.



A continuación pasamos sobre el Barranco de Labuen (070c1VA) tras el que giramos a derecha e izquierda. En nueva curva a la derecha cruzamos el P.N. del Camino a Torralba de Ribota (070d1VA) situado en el pk. 12,270.



Giramos después a la izquierda, y en curva a la derecha cruzamos el puente metálico de 21 metros sobre el Río Pinilla (070e1 y 07e2) situado en el pk. 10,953.



Tras un nuevo giro a la izquierda cruzamos el P.N. del Camino a la Ermita Virgen del Camino (070f1VA) situado en el pk. 10,380 y el Barranco del Monte mediante un pontón de 5 metros situado en el pk. 9,518, seguido del P.N. de la ctra. de Torralba a Calatayud (070gh1VA) situado en el pk. 9.100.



Nos siguen el cruce, tras suaves curvas, de la Alcantarilla de 3 metros para el Barranco de los Valles situado en el pk. 8,781 seguido del P.N. de la Ctra. de Soria a Calatayud (070ij1VA) situado en el pk. 8,692, tras el que trazamos una amplia curva a la derecha cruzando el P.N. del Camino de Viver situado en el pk. 7,380 junto al Barranco del Sendero de la Cañada (070kl1VA) que cruzamos mediante una Alcantarilla de 3 metros situada en el pk. 7,372.



Al final de la curva traspasamos el Río Ribota mediante el correspondiente puente de 4 tramos metálicos de 14,6 metros (070m1) situado en el pk. 6,702. Seguidamente giramos a la izquierda cruzando el Barranco de Valdecañas (070n1VA) mediante un pontón de 5 metros situado en el pk. 6,255.



Tras una pequeña recta trazamos una curva a la derecha cruzando el Barranco de la Fuente de Salto (070o1VA) mediante un pontón de 6 metros situado en el pk. 5,635 a la que sigue otra corta recta y nueva curva a la derecha mientras cruzamos el P.N. del Camino de las Eras (070p1VA) situado en el pk. 5,256.



Continuamos con doble curva a la izquierda y una recta antes de girar a la derecha mientras cruzamos sobre el P.I. de 5 metros del Cementerio de Calatayud situado en el pk. 3,162 y seguidamente el P.I. de 3 metros de la carretera CV-601 (070qr1VA) situado en el pk. 2,803. en curva a la derecha. En recta cruzamos mediante puente de 3 tramos metálicos de 14,6 metros el Río Jalón situado en el pk. 2,506 y poco después pasamos bajo la nueva Autovía A-32 (070st1).



Aquí vemos una imagen real del puente sobre el Río Jalón (070s2) recien cruzado antes de continuar la recta y cruzar el P.N. del Camino de Mediavega (070u1VA) situado en el pk. 2,086.



Al final de la recta giramos a la derecha mientras cruzamos el Ex-P.N. del Camino del Prado situado en el pk. 1,838 y encaramos la recta de entrada a la estación de Calatayud pasando antes bajo el P.S. (Ex-P.N.) de la carretera N-IIa (070vw1VA) de Madrid a Francia por la Junquera situado en el pk. 1,472. Terminamos enlazando con la ex-Aguja de Enlace con el FC M.Z.A. que debió estar situada en el pk. 1,115 y poco después el Ex-P.N. del Camino de San Lázaro (070xy1VA) situado en el pk. 1,000, distancia exacta hasta el comienzo oficial del S-M que podremos comprobar en el Esquema Conjunto de las 3 estaciones de Calatayud que veremos a continuación.

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OBSERVACIONES.-Si observa algún error, en lo expuesto más arriba, ruego lo comunique por correo electrónico a © EuroFerroviarios ® para subsanarlo. Si dispone de fotografías de enclaves de interés que no se hayan añadido o dispone de mejores fotografías que las añadidas ruego nos las envíe por correo electrónico especificando (preferiblemente) la imágen a sustituir y el nombre del autor para añadirselo a la fotografía. GRACIAS. RECUERDA que cualquiera de las imágenes que acompañan al trabajo podrás verlas a mayor tamaño y resolución en página aparte pulsando sobre ellas. Si dispones, además, de Google Earth puedes ver todas las estaciones animadas pulsando sobre este enlace de "Estaciones". Para ver además de las estaciones, las obras de fábrica, etc, pulsa sobre este enlace de "Puntos más importantes".

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Actualizado 21.09.2008

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Añadido:  Martes, 17 Junio, 2008
Autor:  21aToPe
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Idioma: spa