Torrelapaja (Est.)

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Torrelapaja
Pk. 43,880'00-Altitud 1004,80 m.
GPS 41°35'23.63" N, 1°57'14.62" O

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El pk. y altitud figurados en el Esquema de la Estación deben estar erróneos pues no coinciden ni con los figurados en el perfil longitudinal ni con la altitud marcada en la fachada del Edificio de Viajeros. A falta de comprobación "in situ" se da por buena la del perfil longitudinal. El esquema nos muestra una entrada por el lado Soria en curva a la derecha, una configuración de vías en recta 7 una salida hacia Calatayud en curva a la izquierda. A la derecha de la vía general encontramos, por este orden, el Andén Principal, el Depósito de la Aguada, los Servicios y el Edificio de Viajeros. De la vía general sale en primer lugar las vías de Apartado al Almacén donde se pueden estacionar cortes de material de hasta 298 metros. Entre estas vías, y la general encontramos la vía secundaria, con 293 metros entre piquetes, el andén secundario y un refugio de viajeros. No muestra el esquema ni la caseta de Vía y Obras no las aguadas que tenía.



El edificio de viajeros es del estilo habitual del Santander-Mediterráneo.



Es de dos alturas con la vivienda del Jefe de Estación en la planta superior.



Al piso superior se accede mediante unas escaleras situadas en el lateral izquierdo.



Torrelapaja es la primera población de la provincia de Zaragoza.



El conjunto se encuentra a poco más de 100 metros de la N-234 teniendo dos entradas en los kms. 301,650 y 301,850.



Se encuentra totalmente abierta de puertas y ventanas aunque aún conserva alguna de ellas.



Conjunto de edificios de la estación. Al fondo, el puerto de Bigornia.



Aún tiene intacto el letrero de la estación y el indicador de su situación kilométrica.



Cualquiera puede acceder a su interior del que vemos su primera estancia vacía.



Tiene una pequeña chimenea en uno de los rincones. Hay que tener cuidado pues han caido bastantes cascotes del techo como vemos.



Conserva una antigua cocina de carbón y en sus inmediaciones aun encontramos documentos de cuando estaba en servicio.



Terminamos con el interior subiendo la piso superior y viendo su largo pasillo corredor.



En Torrelapaja existía también una brigada fija de Vías y Obras en cuya caseta, además del almacén de herramientas, había una pequeña vivienda.



El muelle de carga perdió hace años su vía, quedando solamente las traviesas semienterradas.



Por otro lado el almacén está abierto y mantiene intacta la estructura que sustenta el tejado.



Torrelapaja fue la estación más importante del tramo Calatayud-Soria exceptuando Gómara-Almenar-Albocabe.



Tras ella se encuentra la divisoria entre el Ebro y el Duero, en el kilómetro 51,2, que ya la cruzamos anteriormente casi 200 kms antes en Peñahorada.



La caseta de los Servicios está situada entre el edificio de Viajeros y el depósito de la Aguada.



Desde la distancia el complejo resulta encantador y nadie diría que está abandonado.



El aljibe ha perdido su color a favor del óxido.



Un depósito del diseño típico del SM y su correspondiente aguada alimentaban las calderas de las locomotoras.



El depósito y la aguada se encuentra en muy buen estado pese a llevar más de un cuarto de siglo sin uso.



La aguada mantiene perfectamente el amarillo de la época de RENFE (los colores originales de la línea eran el blanco y el negro).



Terminamos el amplio reportaje de Torrelapaja con las vistas de la salida hacia Santander (izqda) y hacia Calatayud (dcha.)

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Trayecto de Torrelapaja a Malanquilla: 7.590 metros

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Salimos de la estación de Torrelapaja en recta girando levemente a la izquierda y cruzando en recta el P.N. de Vallehermoso (066a1VA) situado en el pk. 43,547 tras el que volvemos a girar a la izquierda y cruzamos en recta el P.N. del Camino de Torrelapaja a Borobia (066b1VA) situado en el pk. 42,646.



Desde este punto vemos el pueblo de Torrelapaja (066b-c1). Giramos después suavemente a la derecha cruzando en recta el P.N. de la Senda Paso de la Pea (066c1VA) situado en el pk. 41,914.



Tras breve curva a la izquierda giramos a la derecha y nos encaminamos al Túnel de Los Corrales de la Tejera (066d1VA) con 284 metros de longitud y situado en el pk. 40,127 en curva cerrada a la derecha. Salimos en recta cruzando el P.N. de la Senda a Malanquilla (066e1VA) situado en el pk. 39,464.



Sin dejar la recta pasamos sobre el Arroyo del Moreno (066f1VA) para, seguídamente, girar levemente a la izquierda y cruzar el P.N. del Camino de Santa María (066g1VA) situado en el pk. 38,364, tras el que giramos ala derecha y después doblemente a la izquierda.



Mientras giramos a la derecha cruzamos el P.N. del Camino de Bijuesca a Malanquilla (066h1VA) situado en el pk. 37,238 y tras otra curva a la izquierda cruzamos en recta el P.N. de la carretera Z-V-3443 a Malanquilla (066i1VA) situado en el pk. 36,494 y entramos en el Apartadero de Malanquilla.

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Actualizado 21.09.2008

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Añadido:  Martes, 17 Junio, 2008
Autor:  21aToPe
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Idioma: spa