Los Cárceles (Est.)

---

37. LOS CÁRCELES
GPS 39°25'00.70"N - 1°29'49.88"O
Altitud: 485 m. - Acceso: Camino de Villamalea al Molino del Batán

---

Vistas aereas del entorno de la Estación de Los Cárceles (de la inconclusa y abandonada línea llamada Baeza-Utiel).

---

Trayecto de Los Cárceles a Casillas de Moya - 10,0 Kms.

---

Iniciamos el trayecto ofreciendo dos planos con vistas de todo el trayecto (36ZZ1VA y 36ZZ2VA).



Este trayecto también es bastante impracticable y lo comenzamos en curva a la derecha con dos túneles (enterrados) en recta (T117 y T118) de Mojón y Cerro de la Escalerilla con 47 y 537,9 metros respectivamente (37ab1VA). Continuamos en curva a la derecha bordeando el río hasta entrar en recta en el tunel (T119) de Los Cárceles con 301,7 metros, seguido del Viaducto de 5 ojos sobre el Barranco del Moro (37cd1VA) en curva a la derecha con 93 metros, y siguiendo después la curva cerrada a la derecha.



Aquí vemos el viaducto con más detalle (37d2VA) y un plano general del trayecto hasta el momento (37abcd1VA).



Seguidamente entramos en el tunel enterrado (T120) de la Cañada Tochosa (37e1VA) con 2156,8 metros en curva de 170º a la izquierda y unos pocos metros más allá entramos en recta en el tunel enterrado (T121) de Tía Dolores (37f1VA) con 934,8 metros.



Tras girar a la izquierda entramos, supuestamente, en el tunel (T122) de Peñón Hundido de 1367,5 metros y curva a la derecha, seguido del tunel (T123) de Hoya Quemada en curva a la derecha y con 206,5 metos, seguido del tunel (T124) de La Derrubia en curva a la derecha y con 101,2 metros, seguido del tunel (T125) del Peñón con 129,7 metros en curva a la derecha (37ghij1VA). Terminamos con dos túneles más (T126 y T127) de Casilla de Moya (37kl1VA) con 383,8 y 269 metros justo antes del apeadero de Casillas de Moya.

Aunque hay bastantes obras accesibles por distintos caminos practicables y dignas de ser fotografiadas he de reseñar que a pesar de que iba equipado de planos individuales de acceso, los caminos de supuesto "libre acceso"se encuentran cerrados y vallado todo el contorno de este trayecto. El motivo no es otro que todo este inmenso terreno es propiedad de mi paisano almeriense dueño de la empresa de tragaperras FRANCO (no se hagan similitudes no convenientes) y en connivencia con gran parte de la clase política y altas esferas del Estado a las que invita asiduamente a cacerías y "demás" lo tienen para su uso y disfrute particular. Como mi vehículo no desentonaba mucho de los demás que pude ver por allí, intenté entrar por la entrada principal pero cometí el error de pararme a preguntar.

Me quedé sin poder realizar las debidas fotográfías porque se me impidió el acceso. ¡¡¡ Quede aquí mi más enérgica queja pública !!!

Como prueba de lo antes dicho aquí acabamos de ver dos fotos del gran Viaducto de Los Cárceles con, en primer término, la valla metálica (37Z1 y 37Z2) que se inicia a unos metros de él y que no se abandona hasta poco antes de Venta del Moro en fiestas, lugar dondé comí y conversé con bastantes lugareños sobre el particular, y cuyos comentarios me los guardo para mí para salvaguardar su anonimato.

---

OBSERVACIONES.-Si observa algún error, en lo expuesto más arriba, ruego lo comunique por correo electrónico a © EuroFerroviarios ® para subsanarlo. Si dispone de fotografías de enclaves de interés que no se hayan añadido o dispone de mejores fotografías que las añadidas ruego nos las envíe por correo electrónico especificando (preferiblemente) la imágen a sustituir y el nombre del autor para añadirselo a la fotografía. GRACIAS. RECUERDA que cualquiera de las imágenes que acompañan al trabajo podrás verlas a mayor tamaño y resolución en página aparte pulsando sobre ellas.

---

Ver la línea "Baeza a Saint Girons" y sus Estaciones en Google Earth.

---

---

Añadido:  Martes, 11 Diciembre, 2007
Autor:  21aToPe
Puntuación:
Enlace web relacionado:  Línea FC Baeza-Utiel
Visitas: 1037
Idioma: spa