Cabezas Altas (Apt.)

Situación GPS: 38°04'5.59" N-3°11'56.02" O
Altitud media sobre nivel del mar: 626 metros
Vías de Acceso por carretera: N-322 K.168,3 -> JV-6012

Vistas aereas del lugar que debía haber ocupado el apartadero de Cabezas Altas (de la inconclusa y abandonada línea llamada Baeza-Utiel), a falta de fotos "in situ". Hay quien la llama "Cabezas de Alba" pero su nombre era "Cabezas Altas" tomando el nombre del Cortijo que hay a unos cientos de metros junto a la carretera N-322.

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Trayecto de Cabezas Altas a Villacarrillo-11,9 Kms.

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Tras salir del apartadero de Cabezas Altas cruzamos una canalización [A34] mientras giramos a la derecha y observamos que la vía se encuentra practicamente sepultada por corrimientos de tierra (008ab1) hasta entrar en el túnel [T39] de los Zorreros con 299,4 metros en curva a la izquierda del que vemos también su salida (08b1).



Pasamos ahora en recta sobre el Arroyo de los Estevados [A35] y giramos a la izquierda. Antes de entrar en el siguiente túnel vemos este trayecto en sentido contrario (008c1), con la cortijada de Cabezas Altas al fondo y la linea que se pierde a su izquierda. Así llegamos al túnel [T40] bajo la N-322 (008d1) en curva a la izquierda.



Vemos la salida (008d2) de este túnel con 316,9 metros que es denominado como Venta del Cerro. Al salir, pasamos en recta bajo una línea de Alta Tensión y en curva muy cerrada a la derecha entramos en el túnel [T41] de 318,5 metros y bajo el Camino de las Cañadas (08ef1).



Desde lo alto vemos el trayecto siguiente (008ef-g1), y en recta pasamos sobre el Viaducto [V11] Pozo Dean (08g1VA).



Aquí vemos "in situ" el viaducto con 9 Ojos y 149,8 metros de largo (008g2 y 008g3).



En recta entramos en el túnel [T42] de La Chota, con el camino al Cortijo de la Chota sobre él, de 125,5 metros de longitud y del que vemos su boca de entrada (008hi1) y su interior (008hi2).



Avanzamos viendo su boca de salida (008hi3). Tras una curva a la izquierda llegamos a la boca de entrada (008j1) del túnel (T43) de La Panadera.



Vemos la boca de salida (008j2) de este túnel que mide tan solo 119 metros. Desde su parte superior tomamos una vista del siguiente trayecto (008k1) donde cruzamos a nivel el Camino Haza del Junco [PN12].



Tras dejar la recta entramos, en curva a la derecha, en el túnel [T44] Mojón de la Loma de 131 metros. Vemos su boca de entrada (008l1), y su interior (008l2).



Con una toma de su boca de salida (008l3) continuamos en curva a la derecha seguida de otra a la izquierda mientras cruzamos el Torrente de Haza Arjona [A36]. En recta llegamos al Viaducto [V12] del Arroyo de Mostazar (008n1) con 99,3 metros de longitud.



A continuación, en curva a la derecha llegamos al túnel [T45] de El Mostazar con 157 metros y el camino al Cortijo Grande sobre él. Vemos su boca de entrada (08op1) y de salida (008op2).



Antes de girar a la izquierda pasamos sobre un pequeño Viaducto [V13] de 42 metros sobre el Arroyo del Herrero de que vemos su mal estado en su parte central (008q1) y otra vista lejana en sentido contrario (008q-p1).



AL final de la curva entramos en recta en el túnel [T46] Pasada del Herrero de 177,5 metros del que vemos sus bocas de entrada (008r1) y Salida (008r2)



Giramos levemente a la izquierda pasando en recta sobre un valle que superamos mediante el Viaducto [V14] de El Pocico con 167,3 metros de longitud (008s1 y 008s2).



Desde el viaducto (008st1) vemos que llegamos en recta al largo túnel [T47] de El Hornillo con 598,5 metros de longitud (008t1).



Vemos su boca de salida (008t2) antes de girar a la derecha mientras pasamos sobre el Arroyo [A37] de la Noria de Román con un buen trozo de vía enterrada por sus avenidas como vemos en esta vista aérea (008t-u1VA).



Asi, ya en recta, enfilamos el túnel [T48] de Endrinosa con 341,6 metros del que vemos su boca de entrada (008u1) y su boca de salida (008u2).



Inmediatamente, giramos a la izquierda mientras entramos en el Viaducto [V15] del Arroyo Zarzo (008v1) de 143,8 metros. Desde este Viaducto (008vw1) vemos la entrada del túnel [T49] sin dejar la curva iniciada.



Vemos la boca de entrada (008w1) de este túnel del Camino de Gollizno de 325,6 metros, y observamos que debemos volver pues está derrumbado (008w2) a pocos metros de su salida.



Dejamos el túnel viendo su boca de salida (008w3). Iniciamos una curva a la izquierda entrando en el Viaducto [V16] de 82,3 metros sobre el Arroyo del Pozuelo (008x1).



Al final de la curva a la izquierda miramos atras y observamos el último viaducto y túnel que habíamos pasado (008xw1), mientras llegamos al Paso Inferior [PI7] del Camino de Torrecilla (08y1) desde donde, 100 metros más adelante, entramos en la estación de Villacarrillo en recta.

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OBSERVACIONES.-Si observa algún error, en lo expuesto más arriba, ruego lo comunique por correo electrónico a © EuroFerroviarios ® para subsanarlo. Si dispone de fotografías de enclaves de interés que no se hayan añadido o dispone de mejores fotografías que las añadidas ruego nos las envíe por correo electrónico especificando (preferiblemente) la imágen a sustituir y el nombre del autor para añadirselo a la fotografía. GRACIAS. RECUERDA que cualquiera de las imágenes que acompañan al trabajo podrás verlas a mayor tamaño y resolución en página aparte pulsando sobre ellas.

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Ver la línea "Baeza a Saint Girons" y sus Estaciones en Google Earth.

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Añadido:  Miércoles, 05 Diciembre, 2007
Autor:  21aToPe
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Enlace web relacionado:  Línea FC Baeza-Utiel
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Idioma: spa