SGT (Cía. FC)

Sociedad General de Tranvías. El antecedente histórico más inmediato de esta línea, lo constituye la concesión del 11 de marzo de 1873 a Joaquin Elguero y Uriarte, de un tranvía de tracción animal entre la capital y el Pueblo Nuevo del Mar. Concesión que nunca se materializó.

Constituida en Valencia el 11 de junio de 1891, la "Sociedad General de Tranvías" con un capital de 1.100.000 Pts adquirió la concesión del tranvía a vapor de Valencia al Grao. (ver, Tranvía a vapor de Valencia al Grao) (ver, Tranvía de Valencia al Grao y Cabañal).

Esta línea de 4.342 ml, en su primer tramo se terminó de instalar el 17 de abril de 1892. En tanto que la sección entre El Grao y El Cabanyal iniciada el 21 de junio de 1892 cruzaba a nivel con el ferrocarril de las canteras del Puig, siendo terminado en una extensión de 747 ml el 20 de julio del mismo año.

El trayecto, en vía única, disponía de cinco apartaderos para el cruce de los trenes.

Pk apartaderos

0 Valencia
2 Benimamet
3 Carrasca
5 Cadena
6 Grao de Valencia.

Esta sociedad absorbió las líneas de tranvías de Valencia a Torrente-en 1895- la del centro al cementerio en 1903 y la de Valencia a Manises en 1913. Finalmente estas líneas junto con la SGT fueron adquiridas por la "Societé Generale des Tranways de Valence, Societé Lyonnaise"

Material móvil: de la "Sociedad General de Tranvias" empleado en su sección de Valencia al Grao

Nº Nombre Fabricante Año de fab. Num. de fab. Ref.

nº 1 Thomas Green & Son año 1892 nº 171
nº 2 Thomas Green & Son año 1892 nº 172
nº 3 Thomas Green & Son año 1892 nº 173
nº 4 Thomas Green & Son año 1892 nº 174
nº 5 Thomas Green & Son año 1892 nº 175
nº 6 Thomas Green & Son año 1892 nº 176
nº 7 Thomas Green & Son año 1892 nº 177
nº 8 Thomas Green & Son año 1893 nº 189
nº 9 Thomas Green & Son año 1893 nº 190.

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Añadido:  Miércoles, 21 Febrero, 2007
Autor:  Juan Peris Torner
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Idioma: spa