Alboraya (Apd. / «MV»)

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Alboraya (Apd.)
Pk. 290,080'00-Altitud 8,80 m.
GPS 39°29'57.20" N, 0°20'48.07" O

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El Apeadero de Alboraya es el único que conserva actualmente su edificio de viajeros. Aquí lo vemos el dia 3 de Junio de 1984 cuando circuló y paró el último tren fletado por AVAF entre Valencia y Massamagrell. Para entonces ya se habían levantado las vías entre Massamagrell y Puzol.



El Edificio de Viajeros se encuentra en buenas condiciones, se ha restaurado, se ha cambiado su original color blanco por su actual color crema aunque han desaparecido toda referencia exterior a su pasado.



Aquí podemos comprobar el cambio del entorno de cuando estaba en servicio con su situación actual.



Terminamos la visita ofreciendo una última vista aérea y una fotografía realizada por un aficionado el día anterior a la circulación del último tren.

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Trayecto de Alboraya a Valencia-Alameda: 3.622 metros

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Salimos del Apeadero de Alboraya en recta hasta el primitivo P.N. del Camino Hondo situado en el pk. 290,321 hoy denominado de la carretera CV-311 (130a1VA) y donde se ha construido una rotonda de la Ronda Este. Seguimos la recta hasta el pk. 290,717 donde debió haber un pontón de 4m. para una gran canalización que aún discurre bajo lo que hoy es la calle Maestro Serraño (130b1VA) y que vemos su discurrir a partir del cruce en la vista aérea.



A partir de aquí abandonamos la población de Alboraya y siguiendo recto llegamos al pk. 291,321 donde debió estar el P.N. del Camino de Farinós, lugar desde donde se hizo está toma el 03.06.1984 de la última circulación de la línea junto a la señal Avanzada (130b-c1) de Alboraya. En la 2ª toma vemos el lugar del P.N. y al lado, en el pk. 291,385 el lugar donde debió estar el Pontón del Moro de 4m. de luz sobre la Acequia de Vera (130cd1VA).



Este pontón de la Acequia de vera (130d1) fué desmontado y está en la Avenida de Aragón de Alboraya junto al P.N. de la carretera CV-311 que ya hemos visto. Continuamos la recta hacia Valencia hasta llegar al pk. 291,979 donde debió estar el P.N. del Camino de Vera (130e1VA).



En este punto, a nuestra derecha podemos observar, en total estado de abandono, un pequeño monumento a la vía xurra con un trozo de la vía y traviesas (130e2 y 130e3).



Unos metros más adelante, en el pk. 292,128 debió estar la aguja de Enlace del Ramal al Puerto del Grao y en el pk. 292,184 el P.N. de la Avenida del Tarongers, ambos eliminados por la rotonda de esta avenida con el Bulevar Periférico Norte (130fg1VA). A partir de aquí nos internaríamos por lo que hoy es la calle Rubén Darío pero hemos de observar una torre que nos dejamos a nuestra izquierda y que la he marcado con óvalo exterior (130g-h1VA).



Entre la Aguja de Enlace al Puerto del Grao, que hemos pasado, y la aguja de enlace de Valencia-Alameda con el Grao, que veremos, se forma un triángulo en el que estaban los talleres y el depósito de Valencia-Alameda. Ese torreón que vemos con más detalle (130g-h2) es el único vestigio que queda de aquello y se utilizaba como depósito de agua para las locmotoras de Vapor. Continuamos por la calle Rubén Darío que vemos (130g-h3VA).



Al llegar al pk. 292,765 tendríamos el P.N. de la Avda. Vicente Blasco Ibáñez (130h1VA). Continuariamos recto por la actual calle de Polo i Peyrolon hasta cruzarnos con la Calle Eolo en el pk. 293,400, lugar donde debió estar el P.N. del Camino de Algirós (130i1VA) tras el que giramos a la derecha entrando por la actual calle Chile a la Avenida de Aragón hasta la actual Plaza de Zaragoza justo antes de la cual, se encontraba la antigua estación de Valencia-Alameda.

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OBSERVACIONES.-Si observa algún error, en lo expuesto más arriba, ruego lo comunique por correo electrónico a © EuroFerroviarios ® para subsanarlo. Si dispone de fotografías de enclaves de interés que no se hayan añadido o dispone de mejores fotografías que las añadidas ruego nos las envíe por correo electrónico especificando (preferiblemente) la imágen a sustituir y el nombre del autor para añadirselo a la fotografía. GRACIAS. RECUERDA que cualquiera de las imágenes que acompañan al trabajo podrás verlas a mayor tamaño y resolución en página aparte pulsando sobre ellas. Si dispones, además, de Google Earth puedes ver todas las estaciones animadas pulsando sobre este enlace de "Estaciones". Para ver además de las estaciones, las obras de fábrica, etc, pulsa sobre este enlace de "Puntos más importantes".

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2. Km. 02,974 de la desmantelada línea de FC, de vía estrecha,
de Valencia-Santa Mónica (Valencia-Pont de Fusta) a Rafelbuñol.

3. Parada de la actual línea 3 de MetroValencia.

Situación GPS: 39° 30' 02.83" N, 0° 21' 07.84" O - Altitud: 11 metros.

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Ver la línea "Valencia a Rafelbuñol" y sus Estaciones en Google Earth.
Ver las líneas de "MetroValencia" y sus Estaciones en Google Earth.
Ver la línea del "FC Central de Aragón" y sus Estaciones en Google Earth.

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Añadido:  Viernes, 16 Febrero, 2007
Autor:  21aToPe
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Idioma: spa