Freno Automático

La automaticidad es uno de los principios fundamentales del freno ferroviario.
Partimos de la base de que un tren se compone, salvo casos particulares, de un conjunto de vehículos unidos entre ellos por enganches.
Ya que cabe la posibilidad de que uno de estos enganches se rompa, es necesario que las dos partes del tren así formadas se frenen automáticamente y queden inmovilizadas después de la parada.
Así pues, en caso de ruptura del tren, la Tubería General de Freno que discurre a lo largo de toda la composición, se corta, vaciándose a la atmósfera, lo que provoca una frenada de urgencia a ambos lados de la rotura.
La provisión de energía necesaria para el frenado está asegurada en cada vehículo por Depósitos Auxiliares protegidos contra el vaciado en caso de rotura de la Tubería General de Freno o de la Tubería Principal.

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Añadido:  Viernes, 19 Enero, 2007
Autor:  Plaza25ZP
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