Ante la controversia que está produciendo entre el Staff las definiciones de ciertos términos ferroviarios de nuestra Encilcopedia Ilustrada de Terminología Ferroviaria se crea esta subcategoría con la idea de crear un hilo diferenciado para cada término ferroviario que alguien crea necesario modificar su definición actual y considere que debe someter a debate las posibles modificaciones que se hagan.

Cada término que se someta a debate tendrá un plazo de 2 semanas para proponer cambios en su definición. Tras las dos semanas se adoptará lo que la mayoría del Staff decida. El Admin (EF_Admin) y SuperMod. (21aToPe) sólo cuentan con un voto, que únicamente contará doble en caso de empate.

El resto de Ferroviarios y Aficionados tendrán voz, que no voto, aunque todas las opiniones podrán ser tenidas en cuenta por el Staff para adoptar sus decisiones.

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En dos semanas igual ni me entero, pero en fin...no va a estar todo el mundo esperando a oír mi opinión.

Siempre que se use en sus correctos términos y nos sirva de excusa (otra más) para tirarnos los trastos a la cabeza, a mí me parece bien, pero lo de que el Admi. nos convoque a un congreso-farra a gastos pagos, que propone alguno por ahí, me parece aún mejor

yo creo que dos semanas es poco, propongo 9 semanas y media

Una idea: se podrían añadir a la Ferropedia las expresiones populares
tales como "estás como un tren" o "vivir a todo tren" o... "esta va a parder su tren".

En este enlace de la Academia de la Lengua Española he encontrado algunos ejemplos:

Expresiones del tren

Pues claro que se puede añadir. Es un diccionario enciclopédico, o sea que caben todas las expresiones populares, etc., de hecho ya hay algunas puestas.

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¿Sabéis cómo llaman al tren 120?





Pues... le llaman Rovi





¿Por qué?

Pues porque cada vez que se lo dan a un Maquinista
se c... patas abajo.



Nota: también le llaman cayuco.
Lo digo por si "alguien" quiere añadir estas acepciones populares a la Ferropedia

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Placita debe estar manco

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Otro término que empieza a ser corriente incluso en Documentos Reglamentarios.

Fondo de saco

Acabo de leerlo en la Noticia TO 5 de fecha 26/05/07.

Se denomina así, según entiendo yo, la instalación ferroviaria en la que los trenes utilizan
las mismas vías para entrar y para salir.
Es decir, lo que siempre hemos conocido como una estación término.
Aunque también se puede aplicar a una única vía (vía muerta)
o a un grupo de vías que terminan en topera.

Lo someto a vuestro sabio juicio.

Nota: he buscado en otros Diccionarios Ferroviarios y no lo he encontrado...
¿Seremos los primeros?

Cita

de fecha 26/05/07.

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Ciertamente sí se utiliza. Se lo diremos a algún supermod. que lo ponga.

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Entonces a partir de ahora a Valencia Término se le llamará "Valencia fondo de saco"?
Viva la nueva terminologia ferroviaria.

21.... de paso pones el supositorio ese....

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ferrroviaria35

21.... de paso pones el supositorio ese....

Que lo ponga el autor del término

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El término "fondo de saco" no se utiliza para designar específicamente una estación término (valga la redundancia), sino para designar una vía o un haz de vías (toma término nuevo-haz de vías-"grupo de vías secundarias a las que se accede desde una bifurcación principal") que no tienen continuidad...

Por ello es correcto decir que Barcelona-Tno.,Valencia-Tno. etc...tienen sus vías en fondo de saco o que son estaciones en fondo de saco.

El término es más viejo que el andar a pie...aunque ahora haya caído en desuso, creo que en una versión antigua del R.G.C. hablaba del "especial cuidado que debía poner el maquinista en la realización de maniobras sobre vías en fondo de saco -o algo así-..."

Yo tengo más oido el término "El hombre del saco"...

... Pero creo q no tiene nada q ver...

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Zayas1

El término "fondo de saco" no se utiliza para designar específicamente una estación término (valga la redundancia),
sino para designar una vía o un haz de vías (toma término nuevo-haz de vías- "grupo de vías secundarias a las que se accede desde una bifurcación principal") que no tienen continuidad...

Por ello es correcto decir que Barcelona-Tno., Valencia-Tno. etc... tienen sus vías en fondo de saco
o que son estaciones en fondo de saco.

Buena aportación la tuya, Zayas.
Este foro sirve de algo, queda demostrado.

Yo, personalmente, no la conocía... todos los días se aprende algo.

Supongo que habrá sido una aportación del francés "cul de sac" (allí sí la usan).
En fin... anímate e incorpórala tú a la Ferropedia

Cita

del francés "cul de sac" (allí sí la usan).

Tb se dice así en catalán.

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No me tires de la lengua...
que me pierdo

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