1. Si eres estricto en el cumplimiento de las normas sólo lee esto, quizás te ayude a seguir teniendo suerte y no ser del grupo 2, el siguiente documento que te enlazo. Yo soy de este grupo (por ahora)

2. Si no eres tan estricto en el seguimiento de las normas, o aún siguiendolas no siempre has tenido suerte y ya eres del grupo 2, estudiatelo con detenimiento.

AQUÍ EL DOCUMENTO: Documento 1721

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Buenas , pues yo por ahora del grupo 1 , procuro ir a menos de 133 km/h , que es lo que en algun sitio vi era el límite sancionable en autovia , y si acaso voy a un poquito más , cuando veo algun "hierrro" elevado ,coche o similar en un lateral pues a controlar ...
Si alguna vez me ponen una multa pues tendré que pensar que es para arreglar las carreteras y eso ... Si es que el que no se consuela ...

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"Tu habla bien de ti mismo , que luego la gente no se acuerda donde lo ha oido"

Por propia esperiencia, para los del grupo 2, son muy interesantes los navegadores te van indicando los lugares de los radares fijos y los posibles de los moviles, son bastante utiles y eficaces.

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Hola
Efectivamente, estos GPS que te van indicando la ruta más adecuada para un determinado trayecto, tienen instalado los puntos donde se encuentran los radares fijos, pero hay que actualizarlos y no fiarse demasiado

Un saludo

Da igual , a mi me multaron con uno móvil,,, tengo GPS, pero como dice golfi no te puedes fiar.. ahora tengo GPS y dos puntos menos..




El culpable,,,

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Lo que dices de 133 por autovía no es del todo exacto TBarco , suele haber una tolerancia aproximada del 20% del máximo de velocidad permitido en la zona por la que circulas. Si está limitado a 120 a 139 aún no te multan, pero aunque vayas por autovía si en la misma hay una limitación de 80 y vas a mas de 95 si te multan.

PERO SOBRE TODO SABES COMO NO TE MULTAN " NO EXCEDIENDO DEL LIMITE MARCADO PARA CADA SITIO" Y ESTO LO DIGO A VOCES PUES SE EVITARÍAN MUCHOS ACCIDENTES Y LA DIFERENCIA DE TIEMPO EN LA LLEGADA PUEDE SER DE UNA HORA COMO MUCHO.

Por qué sólo el 30 % de los radares está puesto en un punto negro de la red viaria?
Por qué en los presupuestos de la DGT se incluyen los importes de las multas antes de cobrarlas?
Por qué se pone un radar en una recta donde no existe peligro aparente, y en los dias de menor trafico?

Por qué siguen existiendo límites de velocidad de hace 30 ó 40 años, cuando los vehiculos que llevamos no tienen nada que ver?

Creo que habia que hacer un estudio profundo de la velocidad en carretera, no creo que la velocidad alta en autovias y autopistas sea la causante de tantos muertos.
Y para muestra Alemania sin limites en autopistas, creo que no son menos listos que nosotros y no creo que quieran que se maten los alemanitos en las autobam.

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Porque solo el 30 % de los radares esta puesto en un punto negro de la red viaria?
¿no sera por que es el sitio mas peligroso para ir a mas velocidad de la permitida?

Porque en los presupuestos de la DGT se incluyen los importes de las multas antes de cobarlas?
¿no sera precisamente por eso?¿por que son "presupuestos"? osea lo que se presupone para el año siguiente.Que luego se compara con lo real en el "balance"

Porque se pone un radar en una recta donde no existe peligro aparente, y en los dias de menor trafico?
¿No será por que el "peligro aparente" es precisamente el conductor que creyendo que no hay "peligro aparente" se pone a 180 Km/h ?

Porque siguen existiendo limites de velocidad de hace 30 ó 40 años, cuando los vehiculos que llevamos no tienen nada que ver?
¿No sera por que los limites de velocidad son para "los conductores" en vez de para los vehiculos, y los conductores seguimos teniendo la misma mentalidad de hace 40 años, que nos ponen una maquina potente, y nos creemos "fernandosalonsos"?

Y que decir de lo de Alemania, ¿no les hemos llamado siempre cabezas cuadradas?¿no sera por que son mas civicos que nosotros, y aunque les dejen sin limites de velocidad, circulan a una velocidad adecuada, sin necesidad de radares?

Y por ultimo, totalmente de acuerdo con "elcariñoso"

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yo totalmente de acuerdo con Moldes

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Mi voto para Cariñoso
(cualquiera se resiste con ese apodo)

Y para Julián, claro... de la 25.

Será q los jovenes pensamos de otra manera...

Lo malo no es correr, lo malo es hacerlo sin cabeza.
Si corres a 150 en una autovía no es nada malo,,,, peor es ir a 110 y habiendo bebido alcohol o con un coche que no esté en condiciones.

La última multa q me pusieron en una autovía en la q sólo circulaba yo y me cruce con un coche en 50 km, la Guardia civil, estaba en una bajada,,,, 20km antes, la autovía aún era nacional, de un carril, de obras, líneas amarillas, adelantos no permitidos, eso si.. irían a 100... pero allí no estaba la policía...
Y yo como prudente q soy , manteniendo la distancia de seguridad y a 90...

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Dice Anita:
Si corres a 150 en una autovía no es nada malo,,,, peor es ir a 110 y habiendo bebido alcohol o con un coche que no esté en condiciones.

Y digo yo:
Nooo, peor es ir a 150, habiendo bebido alcohol y con un coche que no esté en condiciones.
¿dices que ir a 150 no es malo?, pues te voy a demostrar que no es malo, es maliiiisiiimoooo,
ahí va la demostracion:

150000(metros)/3600(segundos)= 41.666666666666666666666666666667.

¿Tú sabes cual es el numero del demoñooo? pues está claro, ¿no?

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Está claro q no te has enterado de lo q quería decir.
Pero te pondré un ejemplo para q lo entiendas mejor.

Si tan malo es, que los coches no pasen de la máxima velocidad permitida.

O es q pasa como con el tabaco y vemos la paja en el ojo ajeno y no la viga en el propio??

Por cierto soy atea, y no sabía que el demonio jugase a la ONCE y tuviera número propio.

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Osea que es mas peligrosa una recta sin trafico a 180 que una curva con el peralte al reves y sin ningun tipo de señalizacion.

Parece que es mas importante la velocidad que no llevar cinturon o ir de alcohol hasta atras o llevar el coche en mal estado etc, etc.

Que los coches de hoy lleven ABS, controles de traccion, control de estabilidad, distribuidor de frenada de emergencia y mas sistemas de seguridad es lo mismo que ir en un R-8 de hace 30 años que por no llevar no llevaba ni reposacabezas

Unos presupuesto no pueden tener unos ingresos que dependan de las infracciones que se puedan cometer dado que eso va implicar que a los agentes de la seguridad les presionen para que saquen ese presupuesto poniendo multas; no se a mi desde luego no me parece muy bien.

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O sea... que pedís impunidad...
que cada uno haga lo que quiera,
lo que considere oportuno...

Jo, qué morro.

Es más... qué peligro.

Te equivocas, no es impunidad, solo pido realismo y si lees atentamente veras que detesto al que no lleva cinturon de seguridad o al que coge el coche borracho o drogado o al que no adecua su velocidad a las condiciones de la via y el trafico, y estoy a favor de sanciones fuertes al que cause un gran peligro.
Pero no podre estar de acuerdo con un limite de velocidad de 120 en autovias y autopistas por obsoleto y sino ¿porque los raderes permiten un margen y, dicen que hasta 140 no saltan? que pasa que nuestras autoridades son tan buenos que nos dejan unos margenes de confianza on es simple hipocresia y afan recaudatorio.

Propongo que en una autovia nos pongamos a 120 y veamos si nos adelantan o va todo el mundo a la velocidad que esta permitida, una norma cuando es infrigida por la gran mayoria no es valida.


Y por ultimo, alertar y esto va sobre todo para ferroviaria35 y para todos los moteros, de los gardarrailes son asesinos para nosotros los que llevamos motos en una caida , aunque se valla despacio no mas de 30 ó 40 Km/h como tengas la mala suerte de tocar con alguno las consecuencias son terribles desde miembros amputados hasta la muerte. SOLUCIONES YA con lo que se gastan en radares se habian cambiado todos los guarda railes de España no eso no importa porque no recauda. Mas seguridad en las carreteras.

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SIgo completamente de acuerdo con Moldes.

SI empezaramos por hacer unos psicotécnicos más completitos en los reconocimientos médicos para el carnet de conducir, seguramente, se denegarían a mucho loco que hay ahora en las carreteras.

La gente se mata en las carreteras no sólo por la velocidad, y sigo diciendo que no es lo mismo la velocidad en una autovia q en una comarcal... Que me considero una persona muy responsable al volante. De hecho llevo miles de km y ni un accidente nunca.

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Si empezamos por hacer psicotécnicos serios,
los chavales de 18 años sacarán unas puntuaciones excelentes,
lo que les habilitará para circular como les salga de las pelotillas ¿no?

Entre q soy fumadora y corro por las autovias me vais a llevar a la carcel...



(para Plaza)

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