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EuskoTren y EuskoTran han ofrecido las 152 circulaciones de servicios mínimos (el 100%), y otras 90

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EuskoTren y EuskoTran han ofrecido las 152 circulaciones de servicios mínimos (el 100%), y otras 90 adicionales, entre las 6:30 y 10:30 horas





• Entre 6:30 y 10:30 horas, primer período de la huelga de 8 horas convocada por el Comité Permanente para hoy jueves, se ha ofrecido el 49% del servicio habitual.



• El 58% de los agentes de EuskoTren y EuskoTran en servicio durante las 4 horas de huelga de la mañana no han secundado la misma.



• Las personas clientes pueden consultar los horarios de los servicios mínimos para el segundo período de huelga, entre las 17:30 y las 21:30 horas, en www.euskotren.es, estaciones, apeaderos, paradas del tranvía e interior de los autobuses.





EuskoTren y EuskoTran han ofrecido esta mañana las 152 circulaciones de servicios mínimos (el 100% de los mismos), y otras 90 adicionales, entre las 6:30 y las 10:30 horas, primer período de la huelga de 8 horas convocada por el Comité Permanente para la jornada de hoy jueves, lo que ha supuesto prestar el 49% del servicio habitual.



El 58% de los agentes de EuskoTren y EuskoTran en servicio durante las 4 horas de huelga de la mañana no han secundado la misma.



El seguimiento de la huelga en el área de operaciones ha sido desigual. Así, el menor seguimiento de la misma en los servicios de autobuses de EuskoTren ha permitido prestar el 88% del servicio habitual en los servicios de autobuses entre Zamudio y Parque Tecnológico y entre Usansolo y el Hospital del mismo nombre, el 77% del servicio habitual en el servicio urbano de autobuses de Eibar (Udalbus), el 67% en los servicios de autobuses integrados en el sistema Lurraldebus en Gipuzkoa y el 50% en los servicios de autobuses integrados en el sistema Bizkaibus en Bizkaia.



En el ámbito ferroviario y tranviario la situación ha sido distinta. Así, en el área ferroviaria se ha prestado el 40% del servicio habitual, en el Funicular de Larreineta el 33% y en el tranviario el 31%. Es decir, en el ámbito tranviario han circulado exclusivamente los servicios mínimos



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